我知道现在市面上有很多声音，关于 奇骏(参数|询价)，关于三缸，关于越野，关于沙漠。

关于奇骏，本身日产推出新车还是一款热销车换代，18.19-26.29万的指导价其实算合理，但是却因为三缸发动机和一系列骚操作的营销，造成7月份上市的新车8月份销量只有4035辆，可能对于其他品牌来讲算还不错的数据，但对于日产奇骏这种常年热销的车型而言，就是滑铁卢，这个数据在全国紧凑型SUV的当月销量排行榜上仅排26名，还不如某品牌的1.3T豪华7座SUV。

关于三缸，国内现在大家最不能接受的发动机是什么？就是三缸，不要说20万左右的合资车了，10万块的国产车用三缸发动机都会被骂，但是三缸影响的是几年后的问题，我一直认为不是所有人买车都会开7-8年，所以长期使用问题不大，有多少人现在开的车超十万公里的来举个手？！就拿奇骏本身的三缸发动机来说，1.5T发动机配合CVT变速箱，能拥有204Ps马力，最大扭矩可达300牛·米，不需要加颗粒捕捉器就满足了国六B的排放标准，这难道不香吗？我没有想要为奇骏洗地的意思，我也不想这么做，只是觉得不要老是一群人听风就是雨。

很简单的问题：“你开过吗”？

关于越野，这次在虎克之路体验了奇骏跟普拉多，常规越野路面就是搓板路、交叉轴、炮弹坑、大斜坡等这些，奇骏真的可能胜任，虽然很多SUV也都能胜任，但有一说一的讲，奇骏的低扭跟四驱调校都不错，就是后悬挂波长还是很不友好。

关于沙漠，大家开心就好。

奇骏本身

家用SUV的定位很明确，内饰有大升级，相比之下天籁真的像5年前的内饰，特别是车机系统的视觉呈现跟交互上，辅助驾驶上手很便捷，但第一次开启还是以安全为主，别瞎玩。

空间表现上次于皓影，强于荣放，就是后排座椅基本不存在什么包括感，靠背也比较无力，日产大沙发失效了。

能不能买？

可以，但建议优惠3万+再入手，不然你还是会很在意三缸。

我自己买车会不会考虑？

Respect！