犹记得在2018年一汽拿出600亿投入研发的新闻，三年时间出结果，红旗的销量说明一切，当然这都得益于红旗设计师的不懈努力和车型的叫好又叫座，但是热销车型大多都是中型车，在顶级豪华车上面红旗L5已经有些力不从心，无法支撑销量，今年上海车展的 红旗L-Concept(参数|询价)概念车就是它的继任者！

红旗L-Concept概念车的设计与当前红旗H9的大不相同，LED日行灯从进气格栅下方延伸到了大灯下方，这个设计很大胆，矩阵大灯组造型很有特点，巨幅的立式进气格栅很有豪华感，而红旗的LOGO依然是引擎上的一抹红。

车头部分的修长已经足以说明这款车的定位，他就是大型豪华车，车头稳重，腰线延伸到尾部，车身和车顶是双色，设计感很强，轮毂预计是22寸多幅式。

溜背式的造型很运动，它的属性又多了一个——运动GT车型，看起来非常巨大，通过双色搭配看起来非常豪华，尾部尾灯组采用了经典的四平八稳设计语言，看起来格外亲切。

车尾的造型同样很有特点，比起红旗H9的尾部设计更有一种层次感，尾部没有出风口并不代表它的动力弱，相反有可能是纯电动轿车。

红旗这款概念车的内饰可以用奢华来形容，对开门、三座、无人驾驶、无框玻璃等等配置都有，而且没有B柱，当然量产后是肯定有很大不同的。

后排设计的豪华程度堪比宫殿，甚至使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀，而座椅可以当做床了，中间的扶手当做隔断。

​前中控台采用了贯穿式设计，竟然没有方向盘？这到底是几级的自动驾驶技术呢？车内有摄像头、车外有自适应巡航雷达和行车记录仪、多方位摄像头，可见这台车的自动驾驶技术也很牛。

毕竟这是台概念车，目前还有很多配置不确定，不过它将在2023年上市，目前也已经有了专利图，看来并不是PPT车型。

红旗L概念车的设计非常超前，也引领了汽车设计设计的潮流，具体量产后如何就要等到上市的时候知晓了，目前看它的配置、设计以及尺寸都能与劳斯莱斯平起平坐了！