国产大厂独立高端新能源品牌的大势，已经无可阻挡，而这一次，终于轮到了长安汽车。

近日，阿维塔科技旗下阿维塔品牌正式发布，品牌也Logo也一同发布。与此同时，阿维塔首款新车 阿维塔11正式亮相。

这是阿维塔品牌的首次亮相，发布的车型属于原型车范畴，除了可见的外观设计之外，关于车型官方披露的信息很少，制造进度也还是白车身下线。但是，这个历经数次股东变动的新品牌，抢在广州车展之前“秀肌肉”，争夺声量的态度非常明确。所以，这款阿维塔11能承载起长安汽车高端新能源品牌的梦想吗？

华为站队？

今年五月，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司，目前，阿维塔科技的股权结构中，长安汽车占39.02%，宁德时代占23.99%，是两个最大的股东，蔚来的股份已经被稀释到1.13%。但是，华为在阿维塔科技中并没有股份，这也符合此前华为一直强调“不会以投资参股的方式成为任何合作车企的股东”的原则。

不过，有意思的是，在阿维塔11的发布会上，华为的标志却被放在了正中间，两边分别是长安汽车与宁德时代的标志，另外，根据长安汽车官方信息，华为将发挥其ICT技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现电动汽车智能化水平。

外观如何？

新车或定位中型SUV，由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，外观造型很有未来感，前脸采用封闭式格栅，车灯分体式造型，相当有辨识度，且官方表示这个样子99.9%接近量产，当然也有点“蔚来”。

侧面线条圆润，车辆使用隐藏式门把手，一条腰线若隐若现贯穿门把手，后车门底部AVATR的字母车标增加了它的辨识度。车尾较为传神的是它面积极小的后风挡，风挡的顶部有双目摄像头，推测车内带有高清流媒体后视镜功能以及较为高级的辅助驾驶系统。后尾门上有可升起的扰流尾翼，贯穿车灯与长安林肯有些相似，后包围非常简洁。

配置还算亮眼吗？

内饰暂未公开，配置方面，新车可以做到百公里加速时间小于4秒，支持200kW+的快充，拥有400TOPS算力满足智能高阶辅助驾驶，综合续航里程超过700km，且新车将配备三颗激光雷达，其中两颗位于车身两侧，另一个位于车头下方。

说实话，这四个核心数字，并没有跳开特斯拉与蔚来（高端电动车的代表）树立标杆的范畴，而且不管是零百<4秒、充电功率>200kW、400TOPS算力还是>700km的续航，在近一年包括蔚来ET7、智己L7、极氪001等众多国产电动车的数据轰炸下，也没有太过超出预期。同时，预计明年三季度交付的阿维塔11，也是这几款车型中交付最晚的一个。

如果不出意外的话，阿维塔11很可能被消费者当做上述车型的备选车型。当然，如果华为的全套智能解决方案，能让阿维塔11在辅助驾驶层面有比账面算力更强的场景适应能力，或者说当竞品在同等性能和智能的车型都要卖到40万元乃至更贵的时候，阿维塔11能做的更有性价比，那么有可能会从配置战场中跳出来，创造一些自己独有的评价标准。

写在后面：

造一台智能电动车与传统燃油车的逻辑完全不同，虽然任重道远，我们仍希望长安汽车能通过成立新品牌、引入外部资本的方式，实现新一轮高端化。