在之前提到越野车时，大多数人会立马想到 Jeep 牧马人、路虎卫士等车型，而到如今，想到硬派越野车，坦克300一定是个热门话题，各大汽车媒体都给予了这款车极高的关注度，显然已经成为了一款“网红神车”，那优势大家都很清楚，下面稍稍给它“降点温”，聊聊这款车各方面有哪些缺点？

先来看看外观，坦克300的外观设计在绝大多数人的眼中都是好看的，方方正正的车身，搭配圆圆的大灯，方中带圆的“硬汉”设计，显得复古具有很高的辨识度。从车身侧面来看，没有明显的腰线勾勒，只用外扩的轮眉，进一步加强了宽体效果，与方正的车身轮廓相结合，视觉看上去颇为硬派且有越野味。车尾部分则比较规矩，采用了外挂式备胎和竖排的尾灯，典型硬派越野车的造型。

进入车内，坦克300提供了4种内饰颜色，多处采用横平竖直的线条，用大面积的拉丝面板和软质材料包裹，营造不错的科技感和复古感，副驾驶前方的扶手和圆形出风口也增加了一定可玩性。此外，最具科技感的就是一体式的双联屏设计，取消了大量物理按键，将功能都集成到大屏里面，虽然视觉效果不错，但显然影响实用性，影响驾驶安全不说，也比较繁琐。

空间方面，坦克300不算特别令人满意，得益于较高的车身高度，头部空间不用多说，但后排的腿部空间就不是很充裕了，横向空间也不够，后排坐三个成年人的情况下会有些拥挤，并且坐垫也稍短，舒适性不算太好。

坦克300搭载了2.0T发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，动力肯定是够用的，但由于高风阻的外形，在高速行驶时会出现风噪，此外，坦克300这款车很多人宣传的配有“三把锁”，但严格意义上并不是真有三把差速锁，采用分时四驱的坦克300只有前后桥差速锁，没有中央差速锁，这种混淆式地误导消费者确实很尴尬，老老实实拿“坦克转弯”和两把锁作为卖点不是更好。

总的来说，坦克300这辆车无论从机械配置，外观，价格等各方面都不错，暂且不提越野能力，从日常通勤代步的角度来说，良好的通过性和配置，20万左右已经有着较高的性价比，并且还有越野版和城市版车型选择，满足了不同喜好和需求的人群，也让坦克300的受众面更广。