近日，特斯拉在社交软件上表示，新泽西州的收费公路充电格局正在面临巨变，特斯拉充电站已被“赶出”新泽西州收费公路，取而代之的是名不见经传的Applegreen，表示自己被新泽西州做局了，马斯克对此表示这个决定可能存在腐败。

对此，新泽西州收费公路管理局表示，目前我们已经终止了与特斯拉的合同，同时选择了一家（Applegreen）第三方充电供应商作为新泽西州收费公路唯一指定充电服务商。另外，还要求特斯拉现有的64个超级充电站停止使用，并且停止一切扩建新建活动，也不允许特斯拉与Applegreen合作建立新的充电站。

特斯拉表示，当初与新泽西州谈续约的时候，便提出了后续将允许所有汽车接入充电网络，并且对于现有充电桩进行完善和升级，同时积极扩建更多新的充电站，但依然没拒绝了。但特斯拉同时表示，已经在新泽西州收费公路外围新建了116个充电桩，继续为车主朋友提供便利的充电条件。

据悉，Applegreen是一家总部位于爱尔兰的新能源企业，除了新合作的新泽西州，该公司目前在美国仅在纽约州、康涅狄格州等少数几个州有业务，甚至在个别州就只有几个充电站而已，无论是充电网络的覆盖程度、建设完善程度还是知名度都远远不如特斯拉。充电费用也比特斯拉高，特斯拉的充电价格每千瓦时在0.2-0.45美元（约人民币1.43-3.23元），Applegreen的价格则在0.35-0.59美元（约人民币2.51-4.24元）。为此，马斯克对于这项决定怒斥其可能存在腐败行为。