长安汽车高端系列车型——UNI-T已于8月25上市，新车优化了细节，提升精致度，并小幅度提升了动力。若对用车品质要求较高，想要体验小钢炮感觉，又想兼顾SUV多功能和实用性，那么UNI-T绝对是一个不错的选择。

新车延续了现款设计风格，采用了无边界设计语言，前脸的视觉宽度比较宽，配合分体大灯组，显得协调大气。侧面造型设计比较紧致，线条勾勒得比较活跃，隐藏式门把手比较漂亮，也兼顾了空气动力学性能。

采用了新样式的20英寸轮毂，采用了更加密集的多辐条设计，类“Y”字型组合样式显得比较运动，抛光和熏黑的组合工艺显得很有质感，有锻造轮毂的感觉。

尾部采用了大尺寸“V”字型扰流板，造型比较科幻，犹如概念车一般，运用在量产车上，还是难能可贵的。尾部层次分明，四出真排气设计比较霸气，梯形的尾排也更加辨识度。

内饰采用了带有折角的双12.3英寸联屏设计，更加符合驾驶员观看和操作习惯，科技感很强。平底方向盘兼顾了运动感和实用性，类似金属拉丝设备很显档次感。车内还会支持面部识别，配备FACE ID和超级账号刷脸功能，与驾驶员交互程度更加优秀。

一体式运动座椅采用了拼接面料，质感接近Alcantara，兼顾了质感和防滑特性，在包裹性不错的情况下，乘坐感受比较舒服。飞航式挡杆很好用，造型也很漂亮，更具战斗气息。全景天幕尺寸很大，保证了车内采光性，也杜绝了后期漏水的隐患。

新款1.5T发动机参数更高，可输出138kW的最大功率和300N.m的峰值扭矩，相比老款提升了6kW的功率，扭矩保持一致。在双涡管等技术加持下，低扭充沛，日常驾驶更加给力。前麦弗逊+后多连杆独立悬架支撑性很好，双向阻尼设计，保证了前、中、后段不同阻尼特性，应对日常路况，舒适度也得到一定程度的兼顾。底盘平整度很好，铝合金车轮架比较给力，耐久性和操控性也比较有保证。

新款车型在保证现款优势基础上，继续优化细节，进一步提升性能，增加品质感。UNI-T销量和口碑也不错，新款车型的上市将进一步增加竞争力，打造出一辆更加完美的高端运动SUV。