宝骏品牌的最近表示将会在明年，也就是2024年推出4款新车，其中就包括一款大家非常喜欢的五门版本的越野悦也，那么关于这辆新车还有哪些消息呢？

按照官方的说法，五门版本的悦也被称作是悦也Plus，也就是放大版本。目前的悦也是一辆典型的小型SUV，而且是双门版本，虽然看起来尺寸不小，但实际上它比五菱宏光MINI EV大不了太多，独特的后驱布局外加较高的连接间隙的确有一定的越野能力。而悦也Plus相比于普通版本的悦也将会在车身长度以及轴距进行加长，整体的尺寸可以参考五门版本的吉姆尼，但是相比于吉姆尼应该会小上一些，车身长度应该不会超过4米，大概会在3米7到3米9左右，高度和宽度也不会有什么变化。

动力方面， 宝骏悦也Plus也不会有变化，依旧是一台50千瓦的电动机，峰值扭矩140牛米。电池组为磷酸铁锂结构，纯电续航里程303公里。可能网友会将五门版本的悦也和奇瑞的iCar 03作为对比，但实际上后者可是一辆带有大梁的真正越野车，宝骏悦也更多是一辆拥有硬派SUV外观的城市代步车辆。所以即便是五门版本，价格应该也不会太高，起售价格初步判断应该会在9万上下，但是顶配价格大概也会超过10万。至于是否值得，可能各位网友都有自己的看法。

不过现在公布的宝骏悦也Plus并不是网友或者说潜在消费者最希望的样子。通过很多网友的留言可以看到，他们更希望看到宝骏悦也能够安装上一台增程器，哪怕是单缸的增程器，再加上一个容量还算可以的油箱，就可以极大地扩展宝骏悦也的续航里程，无论是用来钓鱼旅游还是平时的代步都要比现在的悦也好上太多。另外宝骏悦也只是一辆后驱的电动代步车，如果能像很多网友希望的那样安装上简易的电动四驱结构，恐怕宝骏悦的越野能力也会有较为明显的提升，用途也会比现在更广，变成一辆电动化的铃木吉姆尼，或许也是很多网友眼里最接近所谓的坦克100的车型吧。