今年还买不带ABS的踏板，那你一定会后悔的！以小编个人换车的经验，150踏板才是最有可能骑满13年的车型！

随着春天的来临，天气的转暖，最近小编也是收到许多第一次想要购买摩托车新手们的私信，其中踏板车是被问到最多的车型，如果你有足够的预算，小编的建议是直接从150排量的踏板开始选择。

虽然在排量上只比125踏板大了25CC，但150踏板的整体配置高了不止一星半点，尤其是双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制的组合，对比目前还在采用前碟后鼓刹车配置的合资125踏板，确实能够十分有效的降低湿滑路面急刹时的摔车风险，并且能大幅提升骑行时的信心和安全性，如果小编的第一台125踏板有ABS的话，那么我也不会选择换车！

如果你只是上班族，平常朝九晚五的作息，买车只为了在市区通勤，一年也只有几次的周末郊区骑行，那么250排量以上的踏板你也不用考虑了，因为250排量的踏板，整备质量基本上都在180公斤上下，平均油耗在3.5升左右，多出的那点动力在市区低速的情况下根本发挥不出来，反而过大的车重会成为你通勤时的累赘。

150踏板别看只比125踏板多了区区的25CC，但是在水冷散热的加持下，功率基本上都得到了50%左右的提升，提升的这些功率，在载人骑行和时速40码之后的提速能力上会有明显区别，而大家比较关心的油耗方面，150踏板综合油耗在2.5升到3升，大概比125踏板多了10%到20%之间。

车重方面125踏板基本上在100到120公斤，而150踏板基本上都在140公斤左右，除非你所在的城市交通特别拥堵，否则这两个排量在市区的便利性方面其实差距不大，最关键的是150排量也是免税的。

目前125踏板市场的格局基本没变，所以那几个品牌之间无论是车型的配置，还是在定价上的策略，都已经有了一套墨守成规的体系

而150踏板则完全不同，在这片全新的蓝海市场，各路品牌之间互相掣肘，车型和价格不断的推陈出新，这也是为什么不论是配置，还是价格竞争，150踏板几乎就是这几年来发展最快的细分领域，所以150踏板依旧是目前综合性价比最高的选择！

都已经2024年了，就算你只想购买125踏板，我也是强烈建议你选择带有ABS的踏板车型，今年合资本田也将会推出带有前轮ABS的踏板，只不过价格大概率不会太便宜，不带ABS的125踏板，超过八千元就没什么性价比了。

那么你是愿意购买合资的125踏板呢，还是再加几千元购买国产的150踏板呢，欢迎交流！