日前我们从相关渠道获悉，比亚迪全新纯电SUV 元UP有望在3月26日正式迎来上市，作为王朝网络销售的纯电动车型，元UP的整体定位将略低于元PLUS，考虑到目前比亚迪在市场上的大肆内卷对手，并推出各种荣耀版车型的产品策略，所以我们猜测元UP后续最终上市之后，价格可能会有进一步的惊喜。

外观方面，比亚迪元UP延续了元PLUS车型年轻动感的风格，但细节元素更加丰富，而且增加了一些硬朗的感觉，和元PLUS还是有一定的区别的。

从参数上来看，元UP的长/宽/高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，整体的定位是小型SUV，尺寸比元PLUS更小巧精致。

内饰方面，元UP走的是简约时尚的风格，新车搭载了尺寸为8.8英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，更加富有科技感。座椅方面，新车后排座椅将提供4/6比例的放倒功能，进一步提高日常实用性。

在技术方面，元UP自然是继续搭载比亚迪引以为傲的刀片电池，同时在技术平台上也采用了e3.0平台，与元PLUS存在诸多相似之处，新车同样搭载了高集成度的电机总成、智能温控系统等等。

在动力方面，新车将搭载最大功率为130千瓦的永磁同步电机，续航根据配置不同分别为301公里和401公里，整体还是能够满足日常通勤使用的。

去年，比亚迪以超过300万辆的规模领跑整个国内车市，销量不仅是自主品牌头牌，在对比合资品牌销量，同样是遥遥领先。

今年，面对竞争愈发激烈的市场，比亚迪开年率先出手，携秦PLUS荣耀版车型率先出击，以“电比油低”的宣传语，以及让对手无路可走的超低售价，进一步将自己的销量拉满。

而即将上市的元UP，上市后将进一步填补10万级纯电SUV的市场空白，同时也将于在售的元PLUS形成双剑合璧，元家族竞争力将得到进一步的放大。

不过，对于元UP来说，10万级市场的竞争压力并不小，一方面有五菱的缤果+缤果PLUS双车的阻碍，另外，奇瑞最近也上市了自己的全铝平台电动小SUV icar，这也让元UP还未上市就已经对手环伺，这或许是这款车型迟迟没有迎来上市的一个原因所在。

不过，不管最终元UP的定价如何，作为一款全新推出的车型，通过比亚迪当下的超强品牌影响力，元UP和元PLUS双车实现双剑合璧，覆盖更广阔的市场，销量有一个更加强劲的量级增长，依然是已经注定的结局，只不过量究竟能有多大，还有待最终的售价揭晓。