在近期工信部官方网站的公示中，一款备受期待的新能源车型——坦克500Hi4-Z，悄然进入了公众的视野。作为坦克品牌旗下的全新力作，它在继承了坦克500Hi4-T优秀基因的基础上，又进行了重要的技术革新，尤其是电池组方面的升级，更是成为了业界关注的焦点。

从公开资料中我们了解到，坦克500Hi4-Z在动力系统方面将沿用坦克500Hi4-T的配置，即由2.0T发动机与电动机组成的混合动力系统。这款发动机，型号为E20NB，拥有强大的动力输出，最大功率可达185千瓦，峰值扭矩更是高达380牛·米。然而，新车的亮点并非仅仅在于其强大的动力性能，更在于其电池组的全面升级。

据悉，坦克500Hi4-Z将搭载一块容量为59.05千瓦时的电池组，这一改进使得新车的纯电续航里程有了显著的提升。在综合工况下，新车的纯电续航里程有望达到201公里，相较于现款坦克500Hi4-T的110公里（WLTC工况）和120公里（NEDC工况），这无疑是一个质的飞跃。

外观方面，坦克500Hi4-Z将延续坦克500系列的硬朗风格，车身尺寸为长5078毫米、宽1934毫米、高1905毫米，轴距为2850毫米，营造出一种霸气侧漏的姿态。车内空间宽敞舒适，采用5座布局，为乘客提供了充足的乘坐空间。

作为一款定位高端的新能源SUV，坦克500Hi4-Z的售价也备受关注。虽然目前官方尚未公布具体售价，但考虑到其增大的电池组和提升的纯电续航里程，预计新车的售价相较于现款坦克500Hi4-T（售价为33.5万元）会有所上浮。不过，对于追求高品质生活的消费者来说，这样的投入或许物有所值。

在市场上，坦克500Hi4-Z将面临来自多方面的竞争压力。理想L7/L8、问界M7等热门车型都是其潜在的竞争对手，而即将上市的北京BJ60e也可能对其市场地位构成威胁。然而，凭借坦克品牌的强大影响力和新车在纯电续航里程方面的显著优势，我们有理由相信坦克500Hi4-Z将在新能源汽车市场上占据一席之地。

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