笔者从相关渠道了解到，魏牌新款 蓝山将会在7月份上市，而且新车将针对会智能驾驶、内饰和性能等方面都进行一定程度的升级。其中有一个比较重要的信息是，新车将提供智驾版，将会用上激光雷达和英伟达OrinX芯片，支持无图城市NOA智能驾驶功能，至于非智驾版，则进行配置方面的调整，价格可能会有所惊喜。

我们先看看新款蓝山的升级之处，新车在外观造型上没有变化，而智驾版则在车顶加入“瞭望塔”式激光雷达，同时车身还加入了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，从而确保整车具备无图城市NOA高阶智能驾驶能力。

值得注意的是，车内的科技配置有明显的升级，独立液晶仪表盘、29英寸HUD抬头显示、双15.6英寸中控屏、副驾驶屏以及后排吸顶娱乐屏，营造出比较出众的科技感，而且车机系统内置了最新的Coffee OS 3车机系统和8295芯片，笔者已经提前体验过，车机流畅度没有问题，而且还可以实现部分功能的免唤醒，以及“指着说”等功能。

当然，这样的配置水准显然不是所有车型都有提供，入门版为了拉低购车门槛，可能会取消副驾驶屏和后排吸顶娱乐屏。如果笔者没有记错的话，魏牌蓝山上市之初是与理想L8直接竞争，当时在价格方面就已经有些优势，但现在理想推出了L6和L7，理想L6的起步价已经来到24.98万元，与此同时岚图FREE的起售价也来到26.69万元。不得不说，对空间不是特别敏感的消费者，显然更倾向于便宜的理想L6或者岚图FREE。

笔者认为，长城汽车具备完善的造车体系，要想降低购车门槛并不难，前期只需要做好用户调研，只保留实用的配置，然后把价格打下来，相信会有不少用户愿意接受入门版。

再看动力方面，魏牌蓝山智驾版标配CDC悬架，而且搭载魏牌高山四驱行政加长版同款的1.5T发动机+4挡混动专用变速箱，账面数据可以达到380kW/933N·m，零百加速时间仅为4.9s，电池容量更大，提供185km和220km两种纯电续航里程，亏电油耗也不过只有6.61L/100km。对比现款魏牌蓝山的四驱版本，蓝山智驾版无论是性能、能耗等方面，蓝山智驾版都要更出众一些。

综合分析下来，笔者认为新款魏牌蓝山的价格范围会比现款蓝山DHT-PHEV（27.38万元-30.88万元）高出不少，无论是买到性价比更高的车型还是实力更强的车型，都可以成为一个“等等党”。那问题来了，现款魏牌蓝山值不值得入手呢？

现款魏牌蓝山提供两驱版和四驱版两个版本，在官网上暂时没有透露相关优惠。新款魏牌蓝山的主要升级之处在于车机、内饰和智驾，如果你对这三个方面并不感冒，笔者认为你可以到就近的经销商店面了解详情，真有这么大的优惠确实值得入手。