随着宋L以及秦L的相继发布，终于轮到唐L。作为比亚迪全新车型的旗舰， 唐L定位高于现款唐，将会以理想L8或者理想L9为主要竞争对手。而在近日，有国内媒体拍摄到了正在路试的唐L，新车依然采用插电式混动，至于纯电版是否会推出目前还不得而知。据悉，比亚迪唐L最快将在年底发布，慢的话会在明年初。

此次曝光的路试谍照，被厚厚的伪装所覆盖，不过外观的细节还是能够看到一二。由于考虑到了后方发动机的散热问题，因此车头并没有采用纯电动的完全封闭式设计，而是采用了大尺寸的进气格栅设计。同时，大灯组造型或将采用分体式设计，因为在大灯下面还有一个孔，这个孔才有可能是远近光一体的大灯位置，上面那个是LED日行灯。

车身尺寸明显比现款唐长，感觉跟理想L9相当，这也从车身尺寸上说明，未来该车上市后或将把理想L9当成主要竞争对手。另外，我们看到C柱和D柱之间的区域比较大，这就意味着第三排将获得不错的空间以及采光率。门把手采用了隐藏式设计，充电接口位于右后位置，并且提供了快慢充。

尾部设计整体来说较为简洁，尾灯样式目前还看不出什么造型，因为测试车辆使用的是非量产样式。不过按照目前比亚迪的尾灯设计来看，大概率会是贯穿式设计。另外，在保险杠上没有看到排气管布局，应该是采用了隐藏式设计。

动力方面，比亚迪唐L应该会采用第五代DM超级混动技术，因此在续航、油耗以及动力方面都会有不错的表现。至于悬架部分，预计会采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式的设计组合，并且有可能加入云辇C智能阻尼车身控制系统，在驾控和舒适性方面都将带来提升。