在国内汽车市场，要说哪家车企最擅长“玩转”新能源技术，比亚迪绝对算得上是其中的佼佼者。从早期的“王朝系列”到如今的“海洋网”，比亚迪的DM-i超级混动技术凭借着超低的油耗、平顺的驾驶体验以及不俗的动力表现，在市场上赢得了不少消费者的青睐，也让比亚迪在混动领域站稳了脚跟。这不，最近比亚迪王朝网又有一位新成员即将登场，它就是备受期待的 宋L DM-i。

相信不少朋友听到这个名字，都会把它和前段时间发布的宋L EV联系在一起，但其实这两款车除了名字相似之外，在设计理念和产品定位上都有着明显的区别。如果说宋L EV走的是时尚动感的轿跑SUV路线，那么宋L DM-i则更偏向于实用性更强的家用SUV风格，更像是宋Pro或宋PLUS的换代车型，定位也要低很多。

从工信部公布的信息来看，宋L DM-i的车身尺寸为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，虽说定位于中型SUV，但整体尺寸并不算特别夸张，更方便在狭窄路况行驶，而且也能够满足大部分家庭用户对于空间的需求。

动力方面，宋L DM-i不出意外地搭载了比亚迪最新的DM 5.0超级混动系统，由一台1.5L发动机和电动机以及刀片电池组成，其中发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦，这套动力总成与秦L DM-i保持一致，足以满足大多数人对动力的需求。并且亏电油耗仅为4.95L/百公里（WLTC工况），折算成NEDC工况的话油耗大概在3.8L/百公里左右，这样的油耗表现对于一台中型SUV来说，可谓是相当出色了。纯电续航提供90公里与120公里两个版本，配合大油箱，综合续航有望突破2000公里。

至于外观方面，宋L DM-i基本延续了比亚迪最新的“龙颜”设计语言，基本就是秦L上的那一套，无非是增添了一些细节，例如中间增加了一条示宽灯，可以把两侧日行灯连起来，拉伸了视觉宽度。车侧造型亮点不多，D柱饰板让人联想到元PLUS，塑料轮眉与上方的腰线又让人联想到日系SUV，隐藏式电动门把手也有所配备，此外，宋L DM-i将配备四种轮毂造型，个人觉得都不太好看，规格涵盖18寸与19寸。车尾算是最漂亮的了，贯穿式尾灯的灯罩进行了熏黑处理，内部灯腔结构颇为精致，下方宽大的护板营造出沉稳的感觉。

总的来说，宋L DM-i的出现，进一步丰富了比亚迪王朝网的产品线，也为消费者提供了更多元化的选择。预计它的起售价会在12.98万或13.98万，结合比亚迪最近“出一款火一款”的架势来看，这台宋L DM-i的销量也差不了。不过这个外观相比于比亚迪的其他车型来说，还是少了一些惊艳感，因此我仍然觉得21款的宋PLUS DM-i才是“宋”系的颜值巅峰。