堆料王的新高度！零跑D99：用全域自研，挑战豪华定义

现在的年轻人真的太幸福了，曾经要六七十万才能拿下的搭载2.0T高功率发动机的玩乐车，如今不到十五万就能拿下，这次体验的艾瑞泽8 PRO 400T真的给我们带来了太多乐趣！

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零跑首款MPV零跑D99日前迎来全球首发。

外观部分，零跑D99采用科技自然美学2.0设计语言，车头较短，A柱采用大倾角设计并设计有三角窗，大灯支持百万像素投影。D99侧窗则采用了纯平设计，腰线平直，侧面造型较为简约。车尾部分，零跑D99采用贯穿式尾灯，尾灯下方设计有智慧交互灯幕。

尺寸方面，零跑官方数据显示零跑D99车长超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，整体尺寸应该与同为D平台打造的D19相近。

外观配色方面，零跑D99提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰以及金属黑共5款外观配色，5款配色均搭配银黑撞色车顶，轮毂则搭配19英寸”向往之境”镜面大饼轮毂。

动力部分，零跑D99同样提供增程/纯电两种动力形式，增程版搭载80.3kWh大电池，纯电版则搭载113kW混合电芯电池，预计会具备较为可观的纯电续航能力。

零跑D99外观配色直观对比

华为合作首车！宝骏华境S官图发布了，参考先期公布的数据：华境S定位旗舰大六座 SUV，将全系标配华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5、乾崑车云 HUAWEI IVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。惊喜不惊喜，意不意外？未来入手华为高端线技术的门槛，并没有那么高了。

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或许，法拉利849 Testarossa应该长这样？

数字艺术家 Luca Serafini 联手 Aldo Russo，用渲染图重释经典 Testarossa：

保留长前悬、水平腰线与双色涂装，将原侧翼进气演化为一体式功能叶片，进气口与车门下倾翼片连贯，兼顾空气动力学与现代超跑比例。

作品向 80 年代“奢华、戏剧、几何纯粹”致敬，同时注入 SF90 式锋利，强调“更新逻辑而非复制美学”，展现 Testarossa 若生于今日应有的姿态。


或许，法拉利849 Testarossa应该长这样

日前，上汽通用五菱与华为同步放出重磅消息：双方全面升级战略合作后的首款旗舰车型——宝骏华境S，新车将于2026年上半年正式上市，且该车型已同步登陆华为乾崑App展厅，提前开启市场预热。
新车车头同样配备了贯穿式灯组，中间与大灯交汇之处还有类似Z字型的锐角设计，点亮之后颇有辨识度。灯组上方镶嵌宝骏品牌LOGO，下方则配备大尺寸梯形格栅设计，外围还有U字型镀铬装饰条，进一步提升车头的力量感。
它的车长为5235mm，宽度为1999mm，高度为一米八，轴距达到了3105mm，定位中大型SUV。从图片可以看出，新车采用了物理门把手、五星造型轮毂、双腰线，以及在车窗周围加入了一圈镀铬装饰条，整体看起来属于大气稳重那一类。
车辆尾部同样配备贯穿式尾灯，点亮后与前大灯形成呼应。作为重点，新车将会全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4 Pro、鸿蒙座舱5和乾崑车云HUAWEI IVCS，还会搭载华为舱内激光视觉（Limera）。
动力方面，新车将会采用由1.5T发动机+电机组成的灵犀动力3.0，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，电池有31kWh和41.9kWh两种容量，根据配置不同，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。


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目前来看，31.3万起的预售价或许并不能打动您，但我们可以让子弹再飞一会儿。

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所以，通用V8的故事，悲壮多于振奋。它捍卫的是一曲内燃机的华丽挽歌，但在电动汽车的革命进行曲中，这个音符，会不会来得太晚，又太小声了呢？

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综上所述，它确实是一张设计出色的“好牌”，但打出来的时机和量级，有点跟不上牌桌的进度了。如果不加速，可能炮声未响，战场已换。咱们拭目以待。

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