车市受疫情影响，这些车企为你支招

疫情影响，买车、用车怎么办？这些车企已经率先出招！

疫情期间6家车企政策解读

近期爆发的新冠肺炎疫情牵动着社会各界的心，为了保障特殊时期车主的权益，上汽通用汽车今日宣布，凡整车质保在2020年2月、3月间到期的所有别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌车型，均可享受3个月的延长质保服务。这一暖心政策连同上汽通用汽车近期推出的一系列“战疫”举措，充分体现了上汽通用汽车“客户至上”的服务理念及高度的社会责任感。

上汽通用汽车推出延长质保等多项暖心“战疫”举措

今年春节，突如其来的新型冠状病毒疫情席卷全国，给国家经济和民众生命造成重大损失，其影响程度比2003年的疫情还更深远。那么，作为有车一族，在疫情期间，爱车正常的维修保养是否会受到影响呢？今天汽车网评就整理了一份各大主流车企发布的服务承诺，来看一看在特殊时期车厂对于服务是否会有所缩水？

疫情期间还能去保养看车和买车吗？

小白相信，有不少人本想着在春节过后错开购车高峰期而去入手自己心仪的汽车，毕竟在往年的这个时候，4s店都会有不少的优惠。然而如今在这肆虐的肺炎疫情下，购车到底合不合适呢？疫情过后买车会涨价吗？那么今天小白将本着为人民服务的精神带大家来研究一下。

疫情期间购车合适吗？线上购车可以完全代替到店购车？

疫情期间买车合适吗？

突如其来的疫情，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日。身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上

疫情下的汽车业：复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

全民抗疫，车企显大爱，还有的新能源企业被称“暖男”？

在2019年底，当所有人都在期待回家团圆之际，一种名为新型冠状病毒感染的肺炎疫情却来势汹汹，以武汉为圆心肆虐而开，蔓延全国各地。自此，每天的疫情变化情况都牵动着每一位中国人的心。为了抗击疫情，举国上下共同打响了一场不平凡的战斗，从政府到普通百姓，众志成城，通过各种形式和渠道驰援武汉，抗疫情保安全。另一方面，针对普通大众政府也号召“少出行 少聚集”，降低疫情感染风险，尽量早日战胜疫情，恢复正常生活。随着务工返程大潮即将来临，防疫工作也将面临更大的挑战。为了更好抗击此次疫情，满足用户在疫情期间安全出行，

保养延期 预约上门 疫情当前奇瑞新能源五大服务保障

（文/张钰翊）多日以来，来势汹涌的疫情牵动人心，疫情防治战考验着我们每一个人。这不只是一场医务人员的战斗，而是一场需要全民参与的攻坚战"疫"。

抗疫进行时 服务不停止，长安欧尚推出购车无忧计划

疫情来袭维修保养是难题 4S店经营情况实地探访（豪华品牌篇）

疫情期间4S店经营情况探访

在经历了2018年与2019年的“寒潮”之后，不少厂商都希望能在2020年能获得更好的表现，或者至少销量不要再下跌。只是今年的开局不能尽如人意，新冠的出现牵动了整个中国，甚至说，整个世界。

疫情期间，你的车享受延保了吗？

疫情期间车企政策

截至到2月15日11时，全国累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例66576例，累计死亡病例1524例，累计治愈出院8147例，现有疑似病例8969例。疫情还在持续，举国上下都投入到抗击疫情的战斗中，车企们也一直在行动，有钱出钱，有力出力。中汽协介绍，截至2月12日，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物，累计捐赠超过11亿元，而且车企的各种捐赠行动还在继续。

战“疫”时刻，车企车主关怀谁更走心？

2020年的路，着实不太平坦，看着日益增长的确诊病例，蜀锦传媒和大家一样倍感焦虑。在报道了各大车企捐献物资的暖心之举后，今天，咱们来聊点车企在疫期为消费者及经销商推出的，接地气又有人情味儿的利民政策。

应对疫情，车企这些“接地气”、“有人情味”的政策很硬核

日前，汽场从宝马官方获悉，在抗击疫情的关键时期，宝马坚持以人为本，安全第一，关爱至上，动员全体员工和经销商合作伙伴，积极应对疫情挑战，实施一系列措施，确保员工安全并为客户提供贴心关爱和安心服务。赋能经销商，让客户体验更加便捷安全考虑到当前防控疫情的严重性，很多经销商工作人员也在远程办公，宝马推出的“BMW经销商掌上办公”应用软件，可以让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进。目前，这款应用软件在陆续向宝马的经销商推广过程中。

面对疫情挑战，宝马坚持以人为本，全力聚焦特殊时期的客户需求

2020年，一场突如其来的冠状病毒“疫情”已经打乱了本该热闹、祥和、温馨的春节，如今，更是让社会各界遭遇前所未有的压力。勤洗手、戴口罩、多通风、少出门的确让我们减少了患病几率，可事实上商场、餐饮、娱乐甚至汽车4S店等经营性场所被纷纷勒令停止营业，近乎于禁足的现状让许多企业主及商家苦不堪言。

有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措

#“线上购买”成为主流#买车网获悉，由于目前疫情的影响，上汽大众与上汽斯柯达将积极推进“云展厅”、“云购车”、“云服务”等系列创新数字化营销模式，希望通过线上零接触这一更安全、更便捷的方式提供暖心关怀和精细化服务。据悉，消费者可以在线上与购车顾问沟通，视频看车；同时，还支持线上用车解答、下订、投保、经融信贷等线上服务；不仅如此，在保证服务人员健康安全、经营场所及试驾车消毒的前提下，还为消费者提供了专车接送、上门试驾、签约、交车等全方位服务。

#“线上购买”成为主流#
买车网获悉，由于目前疫情的影响，上汽大众与上汽斯柯达将积极推进“云展厅”、“云购车”、“云服务”等系列创新数字化营销模式，希望通过线上零接触这一更安全、更便捷的方式提供暖心关怀和精细化服务。

据悉，消费者可以在线上与购车顾问沟通，视频看车；同时，还支持线上用车解答、下订、投保、经融信贷等线上服务；不仅如此，在保证服务人员健康安全、经营场所及试驾车消毒的前提下，还为消费者提供了专车接送、上门试驾、签约、交车等全方位服务。

#“线上购买”成为主流#
买车网获悉，由于目前疫情的影响，上汽大众与上汽斯柯达将积极推进“云展厅”、“云购车”、“云服务”等系列创新数字化营销模式，希望通过线上零接触这一更安全、更便捷的方式提供暖心关怀

新型肺炎疫情的突然爆发，不仅给人民带来了巨大的健康威胁，同时也给汽车市场带来重挫，全国车企和经销商都面临着很大的压力！面对疫情带来的影响，宝马以人为本推出多项举措，包括延长服务有效期、天天直播实时弹幕答疑、视频看车等。

延长服务有效期/直播实时答疑等，宝马赋能经销商推疫情关怀服务

为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团的援助一直没有中断，捐钱、捐物，赶制负压救护车辆等一系列举措都在有条不紊地进行着。捷途作为奇瑞控股集团旗下的一股“年轻”力量，也在想法设法为疫情期间出现的买车、保养问题，提出自己的方案。对此，奇瑞控股捷途特别推出了五大购车服务和五大用车服务。

捷途推出10大举措服务用户 足不出户送车上门

捷途推10大购车用车举措

虽“疫”无情，但“达”爱无疆在这场没有硝烟的战役中无数普通人，用自己的行动诠释出“英雄主义”

推三大保障共克时艰，捷达与经销商共同“战疫”

在抗击疫情的关键时期宝马坚持以人为本安全第一，关爱至上动员全体员工和经销商合作伙伴积极应对疫情挑战实施一系列措施确保员工安全并为客户提供贴心关爱和安心服务

积极应对疫情挑战，宝马全力聚焦特殊时期的客户需求

近日，因为武汉疫情的关系，大多数的企业都没有开工，但也是导致很多不便，比如说在汽车行业，汽车需要保养，此前签订合同，现在需要提车，销售车辆等等都没有办法进行。因此，各大车企也在这个时候采取了相应的措施来应对这些情况。比如说下面这些车企。吉利——延长首保等

疫情期间，各大车企推出特别政策，包含送车上门等！

针对疫情！荣威推五大在线服务，暖暖在心

随着疫情持续，汽车行业受冲击面也日渐显现，其中对4S店的影响尤为明显。此次疫情，全国范围的假期延长，数十城市启动一级响应，部分城市封城，造成绝大部分一线城市的4S店闭门歇业，使得原本冷清的车市，变得更为艰难。线上展厅足不出户就能看车面对疫情，事实上目前已经有不少经销商和车企做出了相应的应对措施。据了解，当前不少汽车经销商已经把买车流程转移到线上，曾经的实地看车变成了VR线上看车。吉利、领克、沃尔沃、比亚迪、一汽、长城等多个品牌都已经开通了线上智能展厅，有意向的用户足不出户就能做到线上看车。

应对疫情 汽车4S店积极拓展线上渠道

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M09/F2/90/autohomecar__ChsEeV45Ci2AY8mRAADoWm6cYs0710.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>显而易见的是，我之前说疫情会加速潜在消费者做决策——尤其是首次购车的消费者，这句话将在未来一个月内成真。</p><p>2月3日，成都各大企业开始有序复工。我在对成都4S店的走访中，已经看到黄金地段的4S店内，均不乏前来看车的消费者——在这样的敏感时期跑出来看车，购车意向无需质疑了吧。</p><p>而在成都街头，即使是下班时间的“高峰期”，公交车上的乘客也屈指可数。随着逐步复工，那些之前借助公共交通出行、且有购车计划只是持币待购的消费者，他们的购车决策很大可能在近期被激发。又比如在重庆，主城区网约车已经暂停运营，“如何安全出行”这个问题，恐怕也只有自己的私家车可以解决。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/E5/66/autohomecar__ChsEl145Ci6Aabp_AAEqfybZShY375.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>那么，汽车4S店在这个时间能做些什么？不久的未来，在全面复工之后，又能做些什么呢？</p><p>目前来看，没有哪家4S店是“全面复工”的，因为4S店内封闭环境和人流量的原因，在复工之前，汽车 4S店需要提前做好相应的准备。</p><p>什么准备呢？我能想到的是，尽快制定和落实未来复工后相应的细致流程。</p><p>如，对入店人员进行体温检测、要求入店人员必须戴好口罩；同时，对于地面、展车内外、卫生间、休息区等区域都做好充分的消毒工作。最好把洽谈区设置为相对独立的空间，避免到店消费者的过度聚集。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/F4/E1/autohomecar__ChcCL145Ci6AcWbVAACV74HadYU675.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>还有一个比较重要的是记录好到店消费者的身份信息，记录好接触过他的相关人员，这样即使最坏的情况发生（疑似或者确诊病例来过店上），也可以迅速找到当时密切接触过的人员及时隔离观察。</p><p>另外，在这个特殊时期，积极拓展线上看车渠道、积极对接线上客户资源应该是每家4S店的必修课。</p><p>理论上，除了最后的提车环节外，之前的所有环节都可以借助互联网开展，这也是近几年来，年年必提的汽车销售大趋势，只是以前大多数经销商还是更多依靠线下面对面的销售方式，纯粹的线上展厅发展得比较缓慢。</p><p>而今，是特殊的时期“逼迫”销售从线下转向线上，以前对此颇有心得的经销商已经收获了成功的果实——成都不乏在春节大假期间就已经通过线上展厅实现成交数台的经销商。这件事考验的是以前的投入和实践，那些从没做过线上展厅运营的经销商分不到这杯羹。</p><p>这就叫“机会只会青睐有准备的人”。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M05/F2/90/autohomecar__ChsEeV45Ci6Aaw85AACK9QW2n40747.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>而在售后服务方面，上门取送车业务或许是一个不错的主意。</p><p>我问过一些品牌经销商，甚至一些豪华品牌的上门取送车进行维修保养服务，是不会另外多收取费用的，与代驾公司合作部分的成本由厂家来负担。这件事做好了，虽然对当下的产值不一定有很大意义，但这是对于“客户需求的满足”，服务不就是在客户需要的时候给他更多选择么？因此在特殊时期，这会是一个不错的营销切入点。</p><p>需要留意的还有，在不会很短的时间段之内，“外展”、“车展”等等类型的常规销售手段都会暂停，这就更为考验经销商在店内（以及线上）的销售服务水平。之前所有在服务水平上的积累，都将能够决定在疫情过去之后，谁能够在增长的行情中收获更多果实。</p><p>下一轮行情中，于厂家而言，拼的是产品和营销。而于经销商而言，拼的就是服务能力和运营水平，毕竟在任何行情之下，都总有不挣钱的经销商，这不能让产品背锅，而是经销商能力有高下。</p><p>在复工之后，提供给客户安全、安心的服务体验，远比给客户所谓的“更低价”要来得高级。2020年，希望那些曾经盲目冲量的厂家也会被开年这只“黑天鹅”搞得更为清醒吧，那些狂压库存给经销商换取自身仕途的职业经理人也有更多的台阶给自己和经销商们。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M0B/F2/90/autohomecar__ChsEeV45Ci6AdjWdAACKCnBvhDY392.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>一起好好活下去，而不是活在虚幻的数字里——2020开年的这场疫情，对挤掉虚幻的产销泡沫会更有意义。</p><p>不要忘了，蹲下是为了更高地跳起。而在当下，响应政府号召，无论谨慎、有序地恢复营业，还是完全不营业，都是汽车4S店为社会所做的一份贡献。</p><p>最后我想给那些真正为经销商着想的厂家点赞。据我所知，有些厂家已经取消了经销商们2月份的销量任务，并且为销售顾问们发放补贴，比如沃尔沃。积极捐钱捐物给疫情重灾区的同时，请各大品牌们回头看看自己的经销商，在延迟开工甚至无法开工的时候，厂家都能够为经销商做些什么？</p><p>最后，愿疫情早日结束。</p><p>愿天佑武汉，天佑你我，天佑中华。</p><p>文｜赵小查</p><p>图｜网络</p><p><br></p></div>

无论是选择谨慎维持运营，还是选择完全不运营，都是对于社会的一份贡献。祝每一个汽车人安好。

疫情之下，汽车4S店们能做什么？

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#疫情防护，别克在行动#

2月3日，成都各行业开始逐步、有序复工，驾仕派走访了机场路和羊西线一些4S店，记录下了这个特殊时期的成都车市。