<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>近日，吉利官方发布消息称，旗下紧凑型插电混动轿车帝豪L HiP冠军版推出新年补贴，即在原来1.4万元现金补贴的基础上，再加额外的5000元补贴，达成了1.9万元的较高补贴幅度。使得新春吉利价起售为9.38万元，这一价格已经大幅度低于此前10.98万元的起售定位，进入了新的区间，显示出更强的性价比。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="789" data-width="1394" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0A/0B/E6/750x0_autohomecar__ChtlxWWPr5yAGlu9AAEELtYoKUY149.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>虽然该车看起来要比潜在的竞争对手，例如比亚迪秦Plus DM-i甚至五菱星光长安启源A05等车型的8万元左右要高一些，但必须要指出的是该车并没有常同级别常见的50公里左右续航版本车型，而是直接起步接搭载了15.5千瓦时锂电池组，NEDC续航里程100公里，WLTC续航里程80公里，是对手的两倍左右，虽然在这种极致追求性价比的市场，多出了这三四十公里的续航里程也不见得就是消费者所迫切需求的元素，但也不失为一个新的思路。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M09/45/F5/750x0_autohomecar__ChxkmWWPr5yAClkcAASZEWlCfYs38.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M00/0B/E6/750x0_autohomecar__ChtlxWWPr5yARNZPAAOvlUB83sc992.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M00/F2/EA/750x0_autohomecar__CjIFVWWPr5yAbYs8AAQ02dOj8kc265.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>至于车型本身当然不会有任何变化，也都是在帝豪L的基础上小改而来，前脸部分大面积封死的车鼻有着黑色的装饰条连接大灯组，梯形下格栅双层式的额外结构，弯折的C字形装饰兼顾了运动感。在车身侧面，标准帝豪L线条已经在中国的大街小巷上随处可见，显得相当的经典，至今也不算过时，大尺度双色轮毂还增添了一份时尚感。车尾部分贯穿式的尾灯左右两侧加粗弯折，显示出不错的立体感。尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，后保险杠部分则加入了弯折的镀铬条，进一步增强的设计感和层次感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M04/24/FA/750x0_autohomecar__ChtlxmWPr5yAQrLcAAU4iCP2rJY805.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M00/45/F5/750x0_autohomecar__ChxkmWWPr5yAEhe_AAUyG4ETXg8651.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面有着简洁的布局，贯穿式空调出风口，特殊质感的面板覆盖，皮革缝线工艺等元素相互堆叠，显示出不错的档次感，精致的座椅有着大面积打孔材质，提升乘坐舒适性的体验。在动力方面，新车则当然是吉利品牌标志性的1.5T发动机配3挡DHT变速箱P1+P2电机组成的插电混动总成，发动机最大功率156马力，系统综合最大功率317马力，除了前文所述的100公里巡航里程之外，百公里加速仅用6.9秒，亏电油耗可低至3.8升每百公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。</span></p>

起售价拉低至9.38万元，吉利帝豪L HiP冠军版推出新年补贴5000元

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<p class="editor-paragraph"><span>在2023年最后一个月上市的那么多新车里，倘若要挑出一个最适合购买的自主品牌产品，那么比亚迪宋L的排名必然在前三，基于e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C系统等，再加上本身的优雅线条轮廓，每一个产品点都符合当前年轻人的消费需求。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="461" data-width="830" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M0A/1F/16/750x0_autohomecar__Chxky2WOdSqANmUFAAekzkfu6T0957.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>新车采用了低趴的造型，并融入了轿跑的元素，拥有低趴俯冲的车身姿态，龙颜设计升级看起来更加简洁，也符合当下强调未来感的审美风格，还提供了无框车门和自适应电动尾翼这两个既能呈现档次又非常实用的配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="782" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M0B/1F/16/750x0_autohomecar__Chxky2WOdSqAMxFaAArnAbuprHA660.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>曾有人说，比亚迪除了玻璃和轮胎，其他全都能自己生产，根据资料，这一次无框车门的双层夹胶玻璃是来自福耀的顶级钢化玻璃工艺，具备更出色的透明度、密闭性和静谧性，再加上比亚迪的做工，大幅提升行驶状态下的噪音抑制能力，电动尾翼看起来炫酷，还能够在高速行进状态降低风阻系数，用更好的空气动力学属性降低高速电耗，此外，全系还标配了前窄后宽的轮胎，看起来很有运动气场，并能够提升过弯的操控和安全性能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="611" data-width="830" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M05/97/23/750x0_autohomecar__CjIFV2WOdSqAJbpBAApOINE2V3o363.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>座舱方面新车拥有2930mm的轴距，属于妥妥的级别第一梯队，而且还是靠前的位置，这个轴距其实都可以打造三排空间了，但宋L用接近三米的轴距做出来一台五座车，不光拥有超级夸张后排腿部空间，更拥有可扩充到1101L的前备箱和后备箱容积。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="610" data-width="830" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/41/2B/750x0_autohomecar__ChxkqWWOdSqAFfupAArJmIT53d4302.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在屏幕上，新车提供了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸PAD中控屏以及50英寸的AR显示，在后排还提供了5.8英寸的空调控制屏，科技感没得说，而且前排座椅通风加热还是标配，进一步提升高级感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="611" data-width="830" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M05/70/D2/750x0_autohomecar__CjIFWGWOdSqAb4ImAAtYc3jei68904.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>高级感并非吹出来的，而是通过用料的成本、工艺细节的提升以及一项又一项的实用配置所堆积出来的，在价格接近20万的时候，消费者对每一个环节都是很挑剔的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="746" data-width="1268" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M03/41/2B/750x0_autohomecar__ChxkqWWOdSqAL72bAAp4We9tI9o352.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>得益于良好的架构基础，新车提供了DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，大屏带旋转功能，语音通话支持连续语音输入，据悉全场景语音集成能够实现超过1000项车控功能，可见即可说，识别的精准度和速度不输给造车新势力，此外还有自动泊车来帮助用户解决狭窄区域挪车和停车的痛点。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="611" data-width="830" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/97/23/750x0_autohomecar__CjIFV2WOdSqAZo6FAAqBEdBMjn0286.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>此外，根据价格不同，新车拥有550km、602km、662km的CLTC工况纯电续航，能够满足绝大多数的通勤和中短途自驾，考虑到它18.98万-24.98万元的指导价以及比亚迪车型的出色保值率，当你想要买一台中型纯电SUV的时候，必须去看一看比亚迪宋L。</span></p>

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<p class="editor-paragraph" style="text-align: center;"></p><p class="editor-paragraph"><span>问界M9公布了价格，竟然要46.98-56.98万元！它的增程版分为42kWh、52kWh两个版本，纯电版为100kWh，三种车型都有Max版和Ultra版，也就是低配、高配，你也可以理解成“高配、更高配”。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="565" data-width="1057" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M06/DD/4C/750x0_autohomecar__CjIFVWWNEAiANY9hAAEOADs4sf0464.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>有的网友觉得这个价格有点“黑”了，确实啊，网友们也戏称——再不努力，以后只能买得起奔驰宝马奥迪了。那我们今天就来看一下，这款问界M9究竟有哪些撑得起这个价格的黑科技配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="862" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M07/4B/9A/750x0_autohomecar__ChxknGWNEGuAI_rXAAcJ6Cnp2oI121.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="508" data-width="920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/0F/5C/750x0_autohomecar__ChtlxmWNEAmAZJ69AADPyG1G7T4168.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>华为ADS高阶自动驾驶辅助是全系标配，这在别的豪华品牌同类车型上，通常也只有顶配车型才有。它配备了全速自适应巡航，并且有AEB，能尽量减少高速碰撞的风险、避免低速时碰到行人。问界M9还支持自动变道辅助并可自动驶入、驶离匝道。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="547" data-width="971" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/DD/4C/750x0_autohomecar__CjIFVWWNEAmAaf-7AAErv1RG40I405.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>智能空气悬挂也是问界M9的全系标配，它还有CDC可变阻尼调节功能，能调节悬架的软硬高低。让车辆在高速弯道中撑得住、在细碎路面时拥有较好的舒适性。预判驾驶者的意图、保持车辆的稳定和舒适。它的悬架调节频率为100次每秒。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="512" data-width="905" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/30/57/750x0_autohomecar__ChxkmWWNEAmAOnh6AAEAm2QupBc586.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统也是它底盘的一大亮点，为了防止车辆打滑，问界M9使用了智能电液进行协同工作，电机能自适应调节各个轮子的扭矩，让车辆在弯道中尽可能贴着弯心。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>问界M9增程版车型配备的是1.5T发动机，最大功率不算高，仅为112kW。好在它有双电机四驱系统，并且电机的参数与纯电车型一致，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW。零百加速为4.9秒，纯电版的零百加速更快，仅为4.3秒，对于这么大的一台车来说，这样的动力可圈可点。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="864" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M00/A2/CF/750x0_autohomecar__CjIFVGWNEIGABYoKAAqyMKrDjVA589.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"></p><div class="editor-image"><img data-height="549" data-width="970" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/30/57/750x0_autohomecar__ChxkmWWNEAmAQ3vrAAD4L60qwtY399.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>42kWh版本的CLTC纯电续航里程为225公里，52kWh版本则为275公里，100kWh纯电车型的CLTC续航里程为630公里，采用的是800伏技术，五分钟即可补能150公里，这些就是问界M9动力总成方面的亮点配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="958" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/DD/4C/750x0_autohomecar__CjIFVWWNEAmABcAxAAB4ybAUa2g702.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>xPixel百万像素智慧投影大灯也是问界M9的特色配置之一，它的近场投影距离为3米，在窄路中，大灯还可以在路面上高亮投射出车身宽度，以方便驾驶者判断车辆是否能通过窄路。它的大灯除了有酷炫的投影、交互功能，还能对行人和对面车辆进行远光遮蔽，精确度高。不过，这项配置仅在。三款车型的Ultra版本上配备，Max版本车型则需要选装。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="533" data-width="1018" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M05/0F/5C/750x0_autohomecar__ChtlxmWNEAmAdRaPAAEVDjoj4X0777.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在Max版本车型上同样需要选装的还有零重力座椅2.0，它的价格不菲呀，需要2万元。在正常三排座的六、七座车型上，第一排、第二排都有电动调节功能，但第三排是手动调节，有的车甚至还不能调节。而问界M9全系车型的第三排座椅都有电动的俯仰和前后调节的功能，加热功能也给到了第三排乘客。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="582" data-width="985" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M00/DD/4C/750x0_autohomecar__CjIFVWWNEAmAQMtdAADh4PeBXYs980.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>座椅的调节还能跟车机进行联动，乘客可以发出“四座模式”、“大床房模式”等指令，全车座椅都会自动调节。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="974" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M06/0F/5C/750x0_autohomecar__ChtlxmWNEAmAd1cuAADydaNW6dQ327.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>问界M9的三联屏效果确实不错，第二排乘客、第三排乘客也能享受到独立的娱乐屏。不过这需要选装。问界M9的前两排座椅背面预留了华为MagLink娱乐屏插口，选装以后就可以实现六座平权的娱乐功能了。如果你觉得还不够，那就选装一个32英寸的投影巨幕吧，让车变成一个移动影院。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="580" data-width="950" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M01/DD/4C/750x0_autohomecar__CjIFVWWNEAmAPq7JAAFi2pZu7Tg099.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>总得来看，问界M9的智能和豪华舒适性配置给得比较多，一些普及率不高的和科技配置仅在Ultra版车型上出现，甚至还需要选装。就问界M9的体量、动力和续航来说，在这个价位的其它豪华品牌车型上可不多见呀，毕竟，它是一辆大型SUV。</span></p><p class="editor-paragraph"></p>

问界M9，没想到你这么黑

这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。

纯电动车选国产还是合资好 听这位大众ID6车主怎么说

五菱星光的旋钮挡位没有限位，可能会导致在D挡时滑到R挡上，但手感重且阻尼感好，能够明确感受到滑动次数，除非特别着急倒车，一般情况下不会有问题。

五菱星光的旋钮档手感挺好

<p class="editor-paragraph"><span>吉姆尼可以说是整个地球摆烂车的典型，本来产品力不够卖不动了，不但不给加强反而找一个更烂的车型继续躺平，距离彻底淘汰只是时间问题。何况当前硬派车型风起云涌，小号普拉多以及小号大G都已经确认正在打造，宝骏悦也已经出来，同时新能源领域奇瑞全面发力，拿出一款纯电硬派方盒子车型iCAR 03，并且起售12.98万，吉姆尼老家伙真可以洗洗睡了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="442" data-width="756" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/8E/B0/750x0_autohomecar__CjIFV2WNWeqAY-Q7AAOqscyExYE405.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="580" data-width="1016" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/AC/B4/750x0_autohomecar__ChtliGWNWfCAF7GoAAYOROlL9Oc878.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="591" data-width="1015" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/8E/B4/750x0_autohomecar__CjIFV2WNWfSAeWrxAASfta4Rw3E408.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"><span>作为新能源硬派车，iCAR 03胜面很大，4.4米方盒子定位，首先车市就没有其他同类车型，主流纯电目前扎堆大型车，这个定位尽管小众但是好在空白，有且仅有这一款车。设计上该车使用经典的方盒子硬派造型，车头换成纯电车型常见的封闭格栅，车顶支持全功能行李架，武装到脖子，侧面支持悬梯尾部支持外挂小书包等专属配件，一副年少有为的样子。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="562" data-width="1021" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M09/A5/73/750x0_autohomecar__CjIFVGWNWhuAMBENAAW_x1j4x3s172.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="596" data-width="1026" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/16/75/750x0_autohomecar__Chxky2WNWh6AAPvAAAaPyAD6ELE490.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="705" data-width="1014" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0A/DA/18/750x0_autohomecar__ChxkmmWNWiKADG7DAAW2NDkz5hY298.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"><span>整个颜值的确很高，内饰方面国产车卷得很厉害，因此iCAR 03尽管只是4.4米的小型SUV也豪然给了15.6寸中控屏，搭配Lion OS车机跟自家旗舰是一样的智能体验，配置上新车全系车顶行李架、主驾6项电调以及8扬声器。其他方面，该车还具备L2级智驾系统。整个车舱的打造在同样10万多的车子里头也是很能打了，何况还是硬派车，更显得鹤立鸡群。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="636" data-width="1015" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M05/33/2E/750x0_autohomecar__ChxkmWWNWjOAWkASAAVezbpSBw0881.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="717" data-width="1016" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/11/4D/750x0_autohomecar__Chtlx2WNWjeATvHbAAVtNBLHRy8437.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"><span>作为纯电硬派，动力自然也是一大核心亮点，当前版本车型全系使用135千瓦单电机驱动，就功率而言相当于燃油车1.5T水准，加上纯电驱动本身加速快的特色，实际驾驶要远远好过燃油引擎。新车支持10种全地形模式，支持适时四驱，并且最厚道就是给了全铝大梁，整个骨架很强硬。就专业实力而言，iCAR 03也交出不错的答卷，没有一百分也是九十九分了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="667" data-width="1007" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M02/33/31/750x0_autohomecar__ChxkmWWNWlyAB4BHAAX0-dWje0g938.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="654" data-width="1010" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M01/11/4F/750x0_autohomecar__Chtlx2WNWl-AV7UkAAXME0lT_PU187.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="652" data-width="1011" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M03/8C/A0/750x0_autohomecar__ChxkjmWNWmKAEOdyAAcn5hGUHMM067.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"><span>综合来说，奇瑞iCAR 03作为明年新能源爆发的首款车型，开了好头，虽然不特别惊艳，但是基础扎实，除了特殊定位，整车颜值成为亮点，加上12.98万起的厚道价位，别说是硬派车，这个价格放到常规SUV上面也做到油电同价，可以嘎嘎乱杀。而紧随iCAR 03之后，奇瑞明年一嘟噜新能源车型还要继续下饺子，明年奇瑞主打一个不客气，逮谁揍谁，前途明媚。</span></p><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph"></p>

奇瑞一登场，吉姆尼傻眼！iCAR03起步12.98万，纯电硬派+全铝大梁

买电动SUV你最看重的是什么？今天我们用刚刚上市的极狐阿尔法T5和合资纯电SUV大众ID.4 CROZZ进行对比，看完之后你会怎么选？

15.58万起 极狐阿尔法T5上市 合资纯电SUV来PK 是您怎么选？

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>近日，远航汽车旗下旗舰级轿车远航Y6正式上市售32.98万元起，这个品牌相信大家比较陌生，其实就是大运汽车旗下的新能源子品牌，此前大运汽车曾经在山西部分地区推出营运为主的经济型电动车，本次远航Y6算得上一次向上的尝试，有意思的是该车在需求以前曾经被误认为是小米SU7，但如今小米本尊在今天高调的发布，引发了巨大的声量，被误认的远航Y6悄悄的上市，似乎没有多少人关注。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="363" data-width="1129" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/8F/3A/750x0_autohomecar__CjIFV2WNadSAc1YqAACStl09A9g165.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在外观方面，新车在前脸部分采用了简单的设计，语言是真的简单，没有多少设计可言，远航车标引出了扁平的大灯组，2点式的布局镶嵌于黑色底面之上，外圈有着弯折的日行灯作为点缀，扁平的车鼻有着扁平的下格栅，看来是相当节省设计方面的费用。在车身侧面新车则有着标志性的溜背轿车线条，车顶过渡相当的流畅，但没有激光雷达，即使是售价超过50万元的顶配也是如此，看的出没在这方面下太大的功夫。隐藏式车门把手无框车门等元素不会缺席，大尺寸轮毂有着不错的时尚感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/A5/F9/750x0_autohomecar__CjIFVGWNadWASeJFAAptUZwtnO4588.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/8F/3A/750x0_autohomecar__CjIFV2WNadWAPiBCAAn_CF2J3fs282.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M02/11/CF/750x0_autohomecar__Chtlx2WNadWAd8GGAAsFx4cKmP4518.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在车尾部分，设计同样简洁，贯穿式的尾灯组两侧加粗，有着弯折的红色灯带填充，标准的三厢尾门引出了大尺寸的一体化，后保险杠部分的镀铬条，进一步增强了大气感。在车身尺寸方面，新车三围达到5270/2000/1500毫米，轴距为3130毫米，已经到达了大型轿车的范畴有着浓烈的旗舰气息。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M07/A5/F9/750x0_autohomecar__CjIFVGWNadWABC1-AAtKhUfy5kg172.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/A5/F9/750x0_autohomecar__CjIFVGWNadaAYAQaAAwgJPIrBVg945.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M06/AD/3C/750x0_autohomecar__ChtliGWNadaAJzqPAA2Ev8c35qk995.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>在内饰部分纵向的悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮液晶仪表盘组成双屏系统，设计多少有些眼熟，平直的中控台面，有着撞色布局贯穿式的空调出风口成为了主要的装饰。亮黑色工艺覆盖有效地增强了时尚感，后排空间方面由于超长的轴距和车身当然有着出色的表现，也增加了该车的行驶性能。在动力方面新车提供了相当复杂的总成可供选择，入门版本配置就不算低，最大功率340马力的电动机配88千瓦时锂电池，组纯电续航里程720公里，百公里加速5.9秒。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="2880" data-width="3840" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M08/AD/3C/750x0_autohomecar__ChtliGWNadaAQ7VUAAxJ1TrOg5g826.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="845" data-width="1154" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/39/42/750x0_autohomecar__ChxkqWWNadWAD8gNAAHtMj2sF6Y939.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>还有100千瓦时版本，纯电箱里程增加至810公里，四驱版本则搭载最大功率680马力的前后双电机百公里加速仅用3.2秒，最后则是顶配的售价52.98万元的车型搭载了夸张的707马力850牛米前后双电机百公里加速3.2秒，配150千瓦时锂电池做，纯电续航里程1020公里，这款车型能不能交付还真的是一个疑问，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。</span></p>

纯电续航里程超过1000公里，远航Y6正式上市售32.98万元起

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极狐阿尔法T5上市，15.58万起售，值得购买吗？

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<p class="editor-paragraph"><span>日前直播时随着车友咨询聊到了一个话题，现阶段纯燃油、混动、纯电该怎么选？其实只站在用户需求角度，当前混动车综合表现更合适，因为比纯燃油车更省，同时还比纯电适用范围更广，于是又延展出来一个“混动车该怎么选”的话题。如果单站在消费者利益角度，有些已经以HEV混动车大杀四方的老牌车企推出的产品同样很实用，比如本田旗下的英仕派e:PHEV，首先是目前销售终端行情相当可以，并且驾控驾乘方面的表现，您可以相信本田的调教实力，再有就是其混动技术同样值得称道。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/41/12/750x0_autohomecar__ChxknGWMIRaAPncvAAXQ087sVlE992.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>同样是普通汽车消费者身份，笔者又有多年汽车售后/销售服务的行业管理经验，所以日常为车友做选车导购咨询时，建议考虑的第一原则就是产品力一定要够，并且还要稳定耐久可靠，这一点很重要；</span></p><p class="editor-paragraph"><span>第二原则就是优惠够多，理由是大多数汽车产品定价都会参考成本、自身品牌价值和竞品定价这三个重要维度，所以您可以自信的说大多数车型定价都算合理，因此如果车辆优惠够多，那它的性价比表现无疑就相对更高，一款汽车产品性价比很高对于普通汽车消费者来说当然很重要，您说对么？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/41/12/750x0_autohomecar__ChxknGWMIRaAAwwvAAS0KtLat8I951.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>英仕派e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混动系统，较前款动力系统升级了不少，比如2.0L阿特金森循环发动机由歧管喷射升级为缸内直喷，更高的燃油喷射压力带来更好的雾化效果，加上多段喷射技术，进一步提升了燃烧效率；还有E-CVT电驱系统总成也进行了瘦身和效率提升；电控系统PCU同步提升了输出容量和切换工况效率；在提升动力总成的NVH方面，英仕派e:PHEV还通过提升曲轴刚度，采用曲轴双平衡器，增加发动机罩和进气歧管隔音垫，E-CVT电机内部采用全新减震机构，进一步提升了整车驾控驾乘表现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>您要知道本田自开发混动系统时就提出了“强电智混”的说法，并且其混动车型在全球销量已经超过400万辆，国内使用本田HEV的消费者，大多数都相当认可车辆的高燃油经济性，您说英仕派e:PHEV搭上一块更大的动力电池，咱们就说相当于一名成年男性的重量，您说会对其燃油经济性产生多大影响呢？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>至于插电混动系统增加一套充电系统，您说对本田来说称得上有技术难度么？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>所以，我们看到了这样一组数据：英仕派e:PHEV发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m，WLTC综合工况纯电续航82km，WLTC综合工况最低荷电状态油耗4.88L/100km，WLTC综合工况油耗1.54L/100km。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/41/12/750x0_autohomecar__ChxknGWMIRaANP0BAAsWZbn1r18521.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>也许您会问了，官方标注的数据靠谱么？其实以笔者经验，本田旗下HEV车型表显平均油耗数据和实际油耗差异不大，部分驾驶风格稳健的车友甚至还能跑到比表显数据更低，所以您可以对英仕派e:PHEV的燃油经济性表现有信心，并且随着技术升级、电池容量加大，基于动能回收、能量转换角度，特定路况下甚至还有可能超越HEV版本。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>因为笔者驾驶风格激进，所以日常不爱搞这类油耗测试，推荐混动的主要原因也是为了提高通行效率，我们可以在相对激进的驾驶风格下还能获得比同级纯燃油版本车型更低的油耗，这就够了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>不过日前某汽车媒体搞了一场“插电混动巅峰挑战赛”，拉来了汉DM-i、帕萨特PHEV和英仕派e:PHEV三款车型进行了全面对比，相关测试数据您可以作为参考。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M09/41/12/750x0_autohomecar__ChxknGWMIRaADGoKAAUA3EUhuRg580.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>其实汽车媒体工作也很辛苦，您看咱们这三位整个从白天跑到黑夜，跑了几百公里，测试主要围绕城市/高速两种路况，纯电续航/最低荷电油耗/满油满电综合续航几个维度展开。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1587" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M02/81/41/750x0_autohomecar__CjIFU2WMIRaAN-8aAAbGfjTNHjU250.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>笔者整理了相关数据，如上图所示，英仕派e:PHEV官方纯电续航为82km，表显为83km，最终到发动机启动实际行驶了110km，结合京城四环路路况，这起码说明英仕派e:PHEV的动能回收转换效率很高。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在亏电油耗测试中，英仕派e:PHEV实际行驶了58.7km，加油量为1.56L，计算油耗为2.66L/100km。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>在实际行驶100km的综合续航测试中，英仕派表显续航里程仅掉了84km，以上三组数据您是不是觉得很不可思议，但这就是老牌混动玩儿家技术实力的具体体现，本来这项测试也是仅供参考，如果您身边有开本田混动车型的亲朋好友，不妨打听打听，他们听到这组数据可能并不会特别惊讶，这就是经验之谈。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0A/41/12/750x0_autohomecar__ChxknGWMIRaAFMr0AAWhw1l8u3s957.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这家媒体还测试了三辆车的高速路况下的三项数据，其中英仕派e:PHEV高速路况下表显亏电油耗为5.2L/100km，行驶里程123.4km，加油量6.61L，计算油耗为5.36L/100km，一辆B级轿车高速路况下的油耗，这样的数据您能接受吗？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>其他数据这里就不分享了，笔者更看重亏电油耗的原因是站在充电条件不便利的角度，就当一辆纯燃油车开，比同级纯燃油版本省就可以啦。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>如果家里有充电桩，又没有电力供应紧张之虞，也不经常跑高速长途，当然纯电车型出行成本相对更低，对于这部分消费群体来说，选车实际上无所谓哪种动力形式了，您说对么？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/81/41/750x0_autohomecar__CjIFU2WMIRaAPYKNAArpkOSmi6Y474.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>看到这里的车友可能又会产生一个问题，那这三辆车对比该怎么选呢？</span></p><p class="editor-paragraph"><span>其实也不难，首先汉DM-i也是一款相当优秀的插电混动产品，市场热度相当高，优惠力度相对于另外两者来说就相对低，如果您当地不用等车，价格有能接受就可以考虑入手。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>至于帕萨特PHEV和英仕派e:PHEV两者来说，站在混动车型整体销量角度来看，英仕派e:PHEV搭载的这套第四代i-MMD双电机混动系统更值得优先考虑，并且在这场测试中，其能耗表现没法跟英仕派e:PHEV比，如果您家里充电条件不方便，也想当辆油车开，很显然英仕派e:PHEV更合适，您说呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="960" data-width="1706" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0B/81/41/750x0_autohomecar__CjIFU2WMIRaAIxhaAAY5QmtnA9E625.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">综述：</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>如果单纯站在混动技术角度，英仕派e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统，笔者不敢说比同级插电混动系统更好，但一定不差，并且本田又有多年HEV车型研发设计、生产制造的经验，您可以认为英仕派e:PHEV搭载的这套混动系统已经相当成熟了，所以对于大多数普通汽车消费家庭来说还是值得列为高意向车型来进行考察的。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>对了，选车一定要自己亲身体验，如果有相当驾驶经验自不必说，即便是新手司机只要符合试驾条件，选车您完全可以尊重自己试驾后的主观感受，即便您分不出哪款车驾控性能高下，但您选一辆开起来自己感受相对更顺手的车型，一般来说就算没选错。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>还有选择插电混动车型，对于身边充电条件不便利的车友来说简直太友好了，但笔者建议您，如果有机会，比如周末逛商超时，有机会就充满电，日常行车时尽量以高保电量行车，这样有利于动力电池使用寿命，抽时间您试试英仕派e:PHEV，这辆车的驾控驾乘表现，就算是老司机也应该挑不出什么问题来的。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">​注：文内配图源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！</strong></b></p>

插电混动巅峰挑战赛：老牌混动玩儿家实力还是很雄厚的！

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>近日，极氪汽车旗下极氪007车型正式上市，新车的起售价格为20.99万元，比此前的预售价格要低了不少，当然这是大量选装前的素车价格，不过还是确实下定决心力拼性价比，看得出要承担着走量的重任，颇具竞争力的价格也对即推出的几款竞品车型造成了不小的压力，很可能在价格方面也会被动地作出调整。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="3024" data-width="4032" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM36AFUDCAAy9_T45FqM274.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="3024" data-width="4032" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM3yAXgVjAA8xp5hR9hA852.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="3024" data-width="4032" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M02/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM36Ad8RzABBx9mFoc4Q246.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="3024" data-width="4032" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M07/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM32AH3zOABAw-n5l3H4328.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>当然有几点需要知道的是，主打的四款车型，全部是金砖电池即磷酸铁锂电池板，三元锂电池的麒麟电池包需要选装才能获得，标准的价格是3万元，1月31日之前大定，减免1万元降低至2万元，4个配置都可以选装，给予了较为充分的自由度，当然这也就意味着交车的效率没有那么高，大部分消费者都要等到明年过年之后才能提车。同时官方还给予了8000元车漆选装，这多少有些出人意料，蓝色和棕色车漆此前在外观方面的评价度其实并不算很高，还要花钱，还是显得相当的精打细算。最后则是免费赠送一年NZP高速自主领航辅助系统功能体验，智驾版终身赠送完全智能驾驶辅助系统，显示出了推广智驾车型的决心。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M09/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM3iAWe2eAAF2n6XVtcY666.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M03/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3uADipXAAS7h3hOXvQ522.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>另一项值得注意的则是四驱性能版本被单独列出售价为29.99万元，也就是那款此前备受关注的功夫黄车身2.84秒破百的车型，显然价格要高出其他车型一节，这样一来也就解开了一个悬念，普通版本的四驱车型百公里加速是3.8秒3.5秒，而并非“特斯拉加速法”的2.84秒，消费者必须要明晰这一点，此前的宣传多少有些借助信息差进行迷惑的意思，不掏30万元是没有2.84秒加速水平的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M03/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM3mAW_ZhAAHgJERU07o486.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M06/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3mAMBYNAAGf8xQcTms027.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>至于车型本身，外观方面没有多少悬念，早已在全国各地展厅展示，前脸部分采用了极具话题性的设计语言，圆润突出的车鼻主要靠星际之门大灯组进行提升，选装价格为8000元，倒是不算很贵，由于目前曝光出的图片没有灯幕的车头实在是有些怪异，如果不是特别差钱还是选上了好，毕竟不选可能也会大幅度拖慢交车的进度。车身侧面新车则有着相对短胖的线条，为了突出超过80%的得房率，短前后悬长轴距的车身比例，相对厚实的视觉效果，都影响了低趴的姿态。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3mAUtKqAAG8K8IF6NU445.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3mAUMsRAAQocWpeJSY467.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>大尺寸轮毂，有着出色的视觉效果，不过评价最高的20英寸版本需要花11000元选装，而自动车门需要12000元选装，这一配置感觉就没有太大的必要，还是普通版本的隐藏式车门把手更符合大众的使用需求。在车尾部分，直到上市，水波纹式的面板不提供任何选项，贯穿式的尾灯也不会有任何变化，应该是整个外观争议最大之处，好看不好看只能说见仁见智在。内饰部分，新车则采用相对简洁科技风的设计语言，平直的中控台面镶嵌有可左右旋转的向日葵屏，15英寸2.5k分辨率有着出色的显示效果。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM3iAJk8jAAG6tbCsarM306.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M01/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM32AHVr4AAVtg6osYU8350.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>配合高通骁龙8295车机芯片，全新的极氪OS 6.0车机系统，有着出色的交互体验。悬浮式液晶仪表呈弧面式结构，尺寸不算大，但还算有科技感，AR-HUD里抬头显示也有着全新的设计，显示效果表现突出。特殊的点阵式气氛灯带不是常见的设计，可能会有一定争议，当然争议更大的是扶手箱前端区域的拱桥形区域，多少有些复古的造型，与主流的竞争对手都不相同，且只有两种内饰配色，整体的风格其实还有些相似，主要的差异只是座椅是黑色还是白色，纯黑内饰要近30万元的顶配才能配备，选择性不算非常丰富。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M03/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3qAIiW2AAJFhF0dLbM676.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M02/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3qAXyF1AAF5gW0j0ho639.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M06/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3iATdOeAAIQmOn3XDE522.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>当然引以为傲的空间利用率，得房率，确实有着突出的表现，达到了越级的水平，而着重宣传的21扬声器自研音响也有望突破此前雅马哈音响的视听效果。在动力方面新车的两驱版本搭载最大功率422马力的后置单电机，四驱版本则为前后双电机组成电控四驱系统，最大功率646马力，与之匹配的是75.6千瓦时磷酸铁锂金砖电池以及100千瓦时三元锂麒麟电池组，纯电小里程分别为688公里，616公里，770公里和870公里，百公里加速普通版本为5.6秒，5.4秒，3.8秒和3.5秒，顶配的四驱性能版本额外强化至了“特斯拉加速法”2.84秒，常见的测试方法应该在3.3秒左右。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM3iAMNGAAAHZYb0VEiA205.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M07/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM3uAWuHqAAY7W3IqQU8993.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/D6/C3/750x0_autohomecar__CjIFVWWMM3iAYIg3AAbwC_Q0m0I22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M05/08/D3/750x0_autohomecar__ChtlxmWMM3iAZvFWAASs94PBLb061.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM3iANBg7AAeAl2BrMys71.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM32AY0KQAAZia2Spybo975.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/29/CE/750x0_autohomecar__ChxkmWWMM3uAJgNaAAW3tQzK1JA177.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>同时全系标配800伏高压电气化构架，这对于20.99万元的起售价格来讲，还是有着出色的竞争力。金砖电池充电15分钟可行驶电池500公里，麒麟电池610公里，有着相当出色的表现。辅助驾驶方面，新车也希望摆脱此前极氪品牌相对低下的帽子，标智驾版本标配车顶激光雷达加多枚传感器，英伟达Orin X智驾芯片，实际的表现应该会有着明显的提升，未来能有怎样的表现，相当值得期待。</span></p>