媲美保时捷Taycan的外观，堪比宝马5系的车长和轴距，赶超V8、V6发动机的性能动力，凭此种种，小米SU7凭什么不能卖到36.14万元？

小米SU7售价36.14万元，你觉得很贵吗？

霸道4000，选情怀还是性价比？

经过了一个周末，特斯拉Cybertruck在国内8座城市同时开启的巡展，终于在汽车圈降温，网络上留下的除了排队合影后给朋友圈、微博里增添的谈资，还有不知是不是反串黑在西安展台跪地磕头的画面。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/6A/F7/750x0_autohomecar__ChxoHWW54_qADIHKAAJcgbEW8Uk543.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 红旗招展、彩旗飘飘，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣。 宋丹丹老师扮演的白云在当年小品中说出的这十六个字，恰到好处的形象描绘出Cybertruck在每一个城市的待遇，甚至我拿到抢先拍摄的机会，也要等到现场特斯拉工作人员兴奋地围着展车合照后，才有时间展开——作为连马斯克都坦言“可能很难在中国合法上路的纯电皮卡”，Cybertruck获得了空前的热度，多少会让不关心汽车的人感到诧异。 <div class="editor-image"><img data-height="429" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/6A/DD/750x0_autohomecar__ChxoHmW54_qAcPckAACdVcu4V-Q210.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 也许我们不应该再叫Cybertruck这个英文名，特斯拉给它赋予的中文名在这一轮巡展里被更多人知晓：赛博越野旅行车。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/6A/F7/750x0_autohomecar__ChxoHWW54_qAPAUTAAIY6PE5RPo212.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 名字里六个字，没一个和皮卡有关，而且在传播口径中避开“皮卡”概念，在我看来是特斯拉的刻意为之。如果说Cybertruck的双电机甚至三电机的动力结构，配合432mm高底盘和305mm空气悬架行程，让它足以“越野”，可“旅行车”这个概念就实在有些天马行空，毕竟汽车行业的传统认知里，旅行车都是基于轿车的空间衍生，有像SUV的ABCD柱，而Cybertruck明显不具备这个基础——或许特斯拉是觉得带有电动卷帘的货箱，也能平替旅行车的开阔行李箱，那我觉得叫它“赛博越野休旅车”更合适。 不管中文名叫什么好，其实都透露了特斯拉的小心思：扶我起来。 取消皮卡进城限制，是近年来国内政策法规推动的方向，而且考虑到Cybertruck纯电驱动的特质，它有机会率先绕开限行的困扰。就算皮卡车型15年报废、一年一审的限制还在，Cybertruck在进口申报的过程中，还有机会以6字头的多功能乘用车身份，替代8703“以载人为主的皮卡车”，只是这需要满足乘员舱和货箱连通的要求，对于尚处于产能瓶颈的特斯拉而言，目前不太可能针对中国市场进行改进。 相较之下，碳含量更高的30X不锈钢，虽然带来的强度在特斯拉公开的碰撞测试中，有大力飞砖的自保效果，尤其它超过3吨的整备质量面对传统溃缩设计的汽车，势必有以卵击石的快感，但真正在道路行驶中，这种“公路坦克”对于周遭事物的杀伤力却不容忽视。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/6A/DD/750x0_autohomecar__ChxoHmW54_qAUTV1AAIKX1J2d-Y121.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 当然，特斯拉已经在美国开启Cybertruck的交付，说明它通过了当地监管机构的认可。不过在欧洲和中国，对于行人碰撞安全的标准明显更为苛刻，虽然特斯拉曾公开碰撞吸能特性，强调安全与溃缩区域大小无关，前底盘铸造件在碰撞中会快速碎裂进行吸能，但欧洲运输安全委员会依然发布声明： “我们希望特斯拉不要把这款车带到欧洲，这样一辆体积、功率和重量都很大的汽车在碰撞时会对行人和骑自行车的人造成致命伤害。”事实上，欧盟法规ECE R127和E-NCAP已经加严对行人保护的技术要求，而中国的2021版C-NCAP管理规则也大幅提升了行人保护项的评分基准，同时国内首个GB/T 24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》，在修订版发布后也将成为我国唯一涉及行人保护的“强制性”标准，被将纳入认证实施，这些都是摆在Cybertruck面前的难以逾越的大山——除非特斯拉重新设计前杠，但你觉得马斯克会同意这么干么？ 2019年买了进口含购置税的特斯拉Model 3后，我也抱着平仓的心态在半年后给Cybertruck交过订金。虽然当时能看到的技术信息还很匮乏，但关于它的设计争议却一点不少，即便它亮相国内后的评价，也保持极端的两极分化。 除了“不锈钢炒锅拼凑的工业垃圾”和“具有未来感的科技结晶”在互联网的道义两端疯狂互喷外，几乎很少有人会用“还不错”、“还行”这样中性的表述来形容Cybertruck。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/6A/DD/750x0_autohomecar__ChxoHmW54_qASuS2AAHEhisAcZc044.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 关于审美这么主观的事情，我很愿意让它作为留白给大家自由发挥的空间，但这次我亲身体验之后，对Cybertruck还是有了些许不易从图片上捕捉到的初印象： 1、Cybertruck量产后的尺寸缩小了一圈，目前比福特F150还略小一点，但实车的体量感却更显夸张。可能是大面积的平整型面带来的视觉冲击过于直接——类似于巨石强森用博尔特的速度跑向你的压迫感。 2、我认真找了一下，Cybertruck车内外都没有特斯拉的Logo，方向盘上都只是勾勒出的车侧剪影。但好像这并不重要，毕竟如此特殊的设计，就算百米开外所有人都知道特斯拉皮卡来了。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/6A/F7/750x0_autohomecar__ChxoHWW54_qAQoaXAAFIIejL6P0297.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 3、虽然是皮卡造型，但Cybertruck把迎风面做得很平整，机盖和前风挡完全连贯起来，官方公开的风阻系数低至0.34Cd，虽然看起来和MEGA、X9没得比，但也低于大多数皮卡0.4-0.5 Cd的数值。不过我想知道前风挡那一条粗壮又修长的单雨刮器，会对风阻影响多大？反正它应该是没办法完整刮到右上角的。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/6A/DD/750x0_autohomecar__ChxoHmW54_qAWkZwAAHHvhx2Nis987.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 4、和《回到未来》里的DMC12一样，Cybertruck 不锈钢的车身没有喷漆，哑光银色很有辨识度。至于划痕啥的我不担心，毕竟特斯拉都拿防弹做宣传了，反而是它收集指纹的能力会是车主的困扰，我看现场工作人员擦老半天也处理不干净。另外国内巡展的Cybertruck都是试装车，工艺上确实不好强求精度，但拼接处错位的钢板割手，比我那台进口Model 3的质量还感人。 5、我很理解Cybertruck的车头需要少一些溃缩，尽量结实，毕竟在一圈日行灯下方，前大灯和摄像头镶嵌在前保险杠和前盖之间的缝隙里，追尾要是动不动就碎，那维修成本不要太高。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/6A/F7/750x0_autohomecar__ChxoHWW54_qAN4DbAAE-aMZJv8o669.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 6、Cybertruck没有保留原型车弹出式的物理门把手，现场工作人员是用不锈钢的卡片钥匙刷开。但考虑的特斯拉的品控，我担心车主是否都清楚它失效的时候，有没有保留物理开关门的备份。 7、20寸轮毂听起来很普通，但Cybertruck定制的固特异AT轮胎是和软质橡胶轮毂盖板结合在一起的，显出纯正越野车的野性，合并起来的视觉观感堪比路虎揽胜选配23寸轮毂的体量。不过我不知道换胎麻烦不，虽然掰了下轮毂盖，但没揭开。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/6A/D5/750x0_autohomecar__ChtlyGW54_qAHGMSAAE498Dbmmk998.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 8、Cybertruck货斗的电动卷帘由两个橡胶材质的按键控制，需要解锁后才能操作，暴露在车尾不知是否容易被有心人破坏。卷帘滑动的时候很酷，噪音也够大，它关闭后说是能承重一两个正常体型的成年人，但我没好意思站上去踩。打开后货箱的按键同样是橡胶质感，尾箱盖放下也有一些阻尼感，关闭的时候略有些沉手。相较传统皮卡，Cybertruck的货箱布局同样工整，但关闭卷帘后的坡面顶部会限制一些载物可能。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/6A/DD/750x0_autohomecar__ChxoHmW54_qAD-MsAAIk5Iw9kc0413.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 9、不看取消的扶手区域，Cybertruck车内装潢就是放大的Model 3焕新版，没有雨刮、换挡拨杆和仪表盘，需要进行屏幕换挡。不过它的中控屏尺寸是目前特斯拉家族里最大的，方向盘样式也比Model 3偏矩形一些。Cybertruck还提供线控转向系统，不过应该还没适配可变转向比，美国车主们跑高速时需要把方向盘握紧点。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/6A/F7/750x0_autohomecar__ChxoHWW54_qAa93XAAGA6x3IaDs191.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 10、Cybertruck的前风挡倾角很大，不过因为起始点靠前，所以没有侵占太多前排空间。而在后排空间上，Cybertruck可能就是紧凑型到中型SUV之间的水平，不会太奢侈，尤其头顶空间被车顶折线压迫，实际也就一拳不到的余量。不过它也和特斯拉新车型一样，在后排设置了独立娱乐液晶屏，但我依然觉得这个设计将显示屏放在后排出风口的位置，视线过低，容易在行驶过程中晕车。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/6A/D5/750x0_autohomecar__ChtlyGW54_qAFtbnAAGYTizVRcU879.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> <h2 class="editor-heading-h2">驾仕总结</h2> 特斯拉刚刚公布了Q4财报，虽然营收还有同比3%的增长，但低于此前预期，而且每股收益同比降了40%，毛利率则跌到17.6%，这些市场表现和特斯拉同比增加20%的耀眼交付量数据，可谓是大相径庭。 这样复杂的大背景下，赛博越野旅行车不管最终能不能进入中国，先走上一场秀，刷一下存在感，这很重要。 虽然Model Y已经是2023年世界上最畅销的单一车型，Model 3焕新版也进行了升级，但特斯拉在外界的观感也在逐渐丰田化——当你不知道买什么电动车的时候，会想到特斯拉。 <div class="editor-image"><img data-height="464" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/6A/D5/750x0_autohomecar__ChtlyGW54_qAfpwvAAGQLebGbiE445.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> Model 3、Model Y，更像是新能源时代的卡罗拉、RAV4，也许还有不错的产品基础，但已失去了当年Model S横空出世引领行业的领袖气质。 马斯克说如果没有贸易壁垒，中国新能源车会横扫全球，当然有不少客套甚至捧杀的成分。但有个不容回避的事实，国内新能源市场规模已经断层领先全球，而其中卷出来的各路新车，在智能化、工程设计上已经让偏居一隅的特斯拉颇感被动（比如Model 3焕新版上位于空调出风口的娱乐液晶屏，就让早已熟悉了飞凡F7的我们会心一笑），如果在三电技术上再失去绝对权威，美国品牌的创新引领地位将岌岌可危。 现阶段，特斯拉唯一能反击的武器就是Cybertruck，它完美证明了特斯拉孜孜以求的第一性原理依旧存在，这不仅停留在近乎无厘头的造型设计，48V低压系统、4680电池、线控转向、不锈钢外骨骼也依然是值得行业人士掏出小本子研究学习的对象。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/6A/D5/750x0_autohomecar__ChtlyGW54_qACtjxAAHxPdrLytg463.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div> 而对于个人来说，特斯拉Cybertruck会让我想起小时候剪下包装纸箱，用透明胶黏合在一起组成的粗劣纸盒汽车。 也许现在我喜欢的并不是Cybertruck，只是当年那个小小的梦想罢了。 文｜Louis图｜网络

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拒绝一切镀铬，必须一黑到底，这台奥迪A6 Avant既能带你走遍全球，还可以体现出你审美上的个人魅力。

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导读：想必大家对此日系三剑客都非常的熟悉，分别是日产、本田与丰田，这三款车型作为日系品牌的主力军，在国内的知名度非常的不错，而且销量也一直是居高不下，但是最近几年却是因为国产品牌在快速的更新上市，市场上的竞争压力也是增加了很多，所以售价方面也是有着明显的下滑，其中的东风日产旗下的天籁在国内的认可度很高，与其同级别的本田雅阁以及丰田凯美瑞的都是有着出色的市场销量，所以为了更好的占据市场份额，售价也是有着明显下滑，性价比很出色，接下来就为大家介绍。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/BA/4F/750x0_autohomecar__ChxoHWW2bwOASOfYAApRDBanz8I536.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分整体采用了家族式造型设计，修长的机盖有着下滑明显的造型来提升运动定位，两侧有着多条隆起的棱角线条装饰来增加肌肉感，下方大尺寸的中网采用了贯穿式的线条装饰，结合内部纵置的饰条，形成了纵横交错的个性视觉效果，两侧大灯组的面积很大，内部熏黑的配色结合精致的光源档次感得到了提升，并且下方还有着延伸出的熏黑饰板以及镀铬饰条的镶嵌，视觉效果更加年轻，而且保险杠底部贯穿式的细长镀铬饰条也是增加了运动感。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/BA/3A/750x0_autohomecar__ChxoHmW2byaAEcfoAAs4UL52u80531.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>再来看新车的车身侧面部分，新车的车身整体设计中规中矩，车顶部分有着下滑明显的溜背式造型来增加运动感，车窗下方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来增加精致感，车门部分隆起的腰线连接车门把手，结合车门底部的突出线条增加了新车的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4906mmx1850mmx1447mm，轴距长度达到了2825mm，是一个非常标准的中型轿车该有的尺寸规格，内部宽裕的空间乘坐起来也是很舒适。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/BA/42/750x0_autohomecar__ChxoHmW2b1WAJUc-AAqCT5HOL24045.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>车尾部分造型则是厚重且饱满，后备箱盖边缘部分有着上翘明显的贯穿式线条装饰来提升运动感，下方大面积的尾灯也是突出的立体式设计，同样熏黑的配色，相信在夜晚点亮后的辨识度会很出色，保险杠底部不仅有着凹凸有致的贯穿式线条装饰，结合双边单出的大口径排气设计，让新车运动氛围更加出色。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/BA/3E/750x0_autohomecar__ChtlyGW2b2WABI_sAAlE-1m80yc104.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>进入车内，新车内部整体熏黑的配色很沉稳，中控台部分呢采用了错层式的设计来彰显车内的层次感，而且内嵌式的液晶仪表以及中央12.3英寸的中控大屏，提升了新车内部整体的科技感，并且空调面板部分保留的物理按键以及机械式电子挡把设计，操作起来更加的方便快捷。<div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/BA/46/750x0_autohomecar__ChxoHmW2b2WACMjPAAhqaoGYjEM536.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>最后来看动力方面，现款在售的日产天籁车型提供2.0L和2.0T两种动力规格。2.0L自然吸气发动机的最大功率是有115kW (156Ps)，最大扭矩197N-m，搭配的是CVT变速箱。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率是有179kW(243Ps) ,峰值扭矩371N·m，可以让消费者根据自己的需求来选择，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

日产天籁终于“扛不住”了！售价下滑外观更精致，搭载2.0T+CVT

宝马i5隆重上市，标志着豪华中大型纯电轿车领域的新巅峰

深蓝S7是深蓝汽车首款SUV，也是深蓝继SL03之后推出的第二款车型，指导价14.99-21.79万元，级别定位中型SUV，包含增程版和纯电版两类动力。依托长安的技术和背景，目前月销量稳定在8000台左右的水平。如今它的行情又是怎样的呢？我们通过采访多地的4S店销售，实际探究一番。 <div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/D7/9C/750x0_autohomecar__ChxoHmW3Fb6Aa2c7AAFmKvPuvMc22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: justify;">01</h2>坐标：华南一线城市广州 采访对象：深蓝汽车4S店销售张经理Q1：近期接待的客户中，看深蓝S7的占比大概有多少？销售张经理：近期大概有60%-70%的人是来看深蓝S7这车的。这车上市以后，到店客流增加了不少。Q2：目前有什么优惠？除了官方权益，店里还会有什么额外的优惠或福利？销售张经理：官方有1999元抵8000元的优惠。店里能给到增程版优惠8000元，纯电优惠10000元。如果选择金融贷款，可以通过贴息再申请优惠3000-4000元这样。Q3：买这车的都是哪些人？销售张经理：大多是25-45岁之间偏年轻的消费者居多，各行各业的人都有，都是比较喜欢这种帅气前卫外观的人群。也有遇到过50多岁年纪偏大的顾客提车的，但这种情况很少。Q4：看这车时，客户一般还会提及对比哪些车？销售张经理：零跑C11、宋PLUS和银河L7，对比这三台车最多。有战败零跑C11的客户，就说反倒就喜欢它中庸些的外观，对深蓝S7这种张扬激进的造型反而不太来电。对比宋PLUS是因为这个价位比亚迪名气大，不怎么懂车的客户都听过比亚迪这车，自然而然会对比。银河L7是因为我们店旁边就是吉利银河的店，所以很多客户会两边“串门”，对比的也就多了。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/D7/B6/750x0_autohomecar__ChxoHWW3Fb6AA7DMAAHEy_DXJk876.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>Q5：客户喜欢什么颜色比较多？这些颜色要额外加价么？销售张经理：灰色（月岩灰）最多人选，所以店里进的现车也是这个颜色最多。炽云橙和极宇黄要加价2000元，月岩灰、冷星白、星云青和星耀黑不需加价。Q6：目前店里贷款金融政策是怎样的？销售张经理：我们比较推荐选择银行的贷款，最多可以贷到发票价的85折，选择贷3-5年，利率都可以去到3.3%，2年后可以选择提前还款且不收任何违约金。如果选择厂家金融的话，无论贷多少年利率都是4点几，1年后才能选择提前还款，只要是提前还款都会收一定的违约金。所以一般目前我们也不太推荐厂家金融。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/D7/9C/750x0_autohomecar__ChxoHmW3Fb6AKXtrAAFw55jcOug02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: justify;">02</h2>坐标：华东一线城市上海 采访对象：深蓝汽车4S店销售小欧Q1：目前店里优惠有多少？销售小欧：520 Pro和MAX纯电版优惠有18000元，其他版本（包括增程版）优惠都是8000元。另外，我们店还有620纯电的库存车，优惠可以去到23000元，还送所有的选装件，库存时间是半年左右，不介意的话拿下还是比较划算的。Q2：客户一般选择哪个配置版本最多？销售小欧：客户选择比较多的是520Pro纯电版，基本都是为了送本地绿牌＋满足市内通勤需求，优惠也更大，性价比高。实在有里程焦虑的且市内通勤不是刚需会选200Max增程版，先上外地绿牌。增程版现在上海是不送绿牌的，要指标只能拍牌，10万一个牌照。另外要注意，如果是外地户籍上海要交满连续三年社保＋居住证，才可上绿牌，本地户籍则是直接上不用这么麻烦。Q3：提车周期一般多长？销售小欧：大概半个月左右就可以。如果你需求是520Max纯电、200Max增程这种刚好我们店有现车的，就不用等可以马上提车。Q4：客户对这车比较满意的有哪些方面？销售小欧：首先是它的造型设计，审美在线，确实好看，大多客户都挺认可的。其次像可以左右摆动的向日葵屏、可选装的零重力座椅等这些配置也收获了不少客户的好感。比如此前有个客户带他老婆过来一起看S7，他老婆深度体验了零重力座椅＋按摩＋副驾屏这套组合拳，体验完当天就下订了。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/D7/94/750x0_autohomecar__ChtlyGW3Fb6AAG_pAAIgy5Fo99M00.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/D7/94/750x0_autohomecar__ChtlyGW3Fb6AZR_RAAEMei-0LXk88.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>Q5：店里贷款金融政策是怎样的？销售小欧：厂家金融是贷5万，利率4.1%左右，没有免息的了。店里其他贷款金融政策看个人资质，利率最低可以做到百分之2点几，最高不会超过5%。<h2 class="editor-heading-h2">03</h2>坐标：西南新一线城市重庆 采访对象：深蓝汽车4S店销售程经理Q1：目前店里优惠是怎样的？销售程经理：520 Pro和MAX纯电优惠18000元，其他版本（含增程）优惠都是8000元。如果选择贷款分期的话，店里还能根据实际情况再申请一些额外优惠。Q2：客户一般选择哪个配置版本最多？销售程经理：选择16.99万200Max增程版最多，店里也只有这个配置有现车。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/D7/9C/750x0_autohomecar__ChxoHmW3Fb6AGDilAAEpB0f7uR417.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>Q3：客户喜欢选择什么外观颜色多一些？这些颜色要加价么？销售程经理：冷星白、月岩灰和星云青选的人比较多。官方有6个颜色，其中炽云橙和极宇黄需要加价2000元，其余颜色不用加价。目前那4个不用加价的颜色店里都有现车，需加价的2个颜色则都要预订，没现车。Q4：客户目前提车周期一般要多久？销售程经理：增程版基本上半个月左右就可以，纯电版的话目前整个重庆都没现车，提车起码要等1个月左右。Q5：客户对这车吐槽比较多的是什么？销售程经理：客户会吐槽说新车内饰的异味偏大，得针对性做些除味处理。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/D7/94/750x0_autohomecar__ChtlyGW3Fb6AK2boAAG3YpZqOpo17.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2" style="text-align: justify;">04</h2>坐标：华中新一线城市武汉 采访对象：深蓝汽车4S店销售李经理Q1：客户最喜欢这车的什么？销售李经理：最喜欢的还得是这车的颜值，最后买了这车的客户，这个时尚炫酷的外观肯定是其中的决定性因素之一。此外也有不少客户对这车丰富的配置和宽裕的后排空间给予好评。<div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M06/D7/94/750x0_autohomecar__ChtlyGW3Fb6AOqpZAADeWRTy_Kg50.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div>Q2：客户对这车吐槽比较多的是什么？销售李经理：有客户提车后回访里说底盘差点意思，过烂路有些晃。Q3：看这车时，客户一般还会对比哪些车？销售李经理：对比最多的是宋PLUS和零跑C11，另外银河L7也有不少。Q4：说说保养时间和常规保养费用？销售李经理：首保店里是推荐3个月或5000公里，后续常规保养一般推荐1年或1万公里保养1次。常规保养费用一般纯电版200元左右，增程版400元左右。纯电版常规项目就是检查电池、电机、高压线束这些，大部分是检查为主，收工时费。增程版就是再加上机油、机滤这些的收费，要贵些。官方也有推出999元购买6年12次的保养套餐优惠，还是比较划算的，推荐购买。另外需要注意一个点，首任车主三电终身质保，每年行驶里程是不能超过35000公里的，一旦超过的话，如果要维修更换三电系统，就要自掏腰包了。<div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/D7/9C/750x0_autohomecar__ChxoHmW3Fb6AKP2TAAFa2MULtI097.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><h2 class="editor-heading-h2">总结</h2>通过本次几个店的实际采访，我们可以得出一些有参考性的结论：1、多数偏年轻的消费者对深蓝S7时尚前卫的造型表示赞赏，认为它是决定购买的重要因素。配置丰富度、后排空间、向日葵屏和零重力座椅等功能受好评。2、大部分区域增程版本优惠在8000元上下，纯电版本普遍优惠更大，在10000-18000元之间，某些区域个别库存甚至可超2万元优惠。不管增程还是纯电，若选择分期优惠还能再谈。3、宋PLUS、零跑C11和银河L7是它强有力的竞争者。4、月岩灰、冷星白和星云青的颜色更受欢迎，大部分地方配置选择200Max增程版的人最多，该配置现车也最为充足。5、厂家金融没有免息，更推荐银行的贷款产品。6、新车内饰异味偏大、遇到烂路时底盘有些拉胯是消费者不太满意的点。相比竞品，深蓝S7在造型设计、空间和配置等方面是有足够竞争力的，在15-20万这个区间，如果你想选择一辆颜值高、空间大、配置好的SUV，深蓝S7是一个不错的选择，价格合适，用车成本也不太高，值得考虑。（文中所有采访对象均为化名）

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