2000年初，我亲身测试发现，日系和德系车在原厂刹车性能上有明显差距，具体是陶瓷刹车片与金属类刹车片在抗热水退性能的差异。

WRX与3系差异原厂刹车区别（刹车技术4）

赛车场试电动车，参考性真的有这么大吗？

走着宝马 挂壁公路敢去吗？

驾驶一辆大排量手排路特斯EMIRA，去山上找找恋爱的感觉

专为赛道而生的路特斯EMIRA和EMEYA，开着它们跑山会什么什么感受了，跟文俏一起去感受一下手动大排Power卡挡的推背感吧，降挡上山，想想就爽……

开着路特斯EMEYA去雅安牛背山，感受3666米海拔的跑山盛宴！

视频解决两个问题：1. 为什么小米su7刹车过热后刹车踏板不会变软下降，极氪001就可以2. 教主是不是错误示范。钟摆，直撞，蹭墙到底哪种方式是对的，我们模拟加计算得知。

宁波赛道试驾体验！mustang2.3T车型的性能就十分好玩了！一起来看看！

小米SU7赛道上又失控上墙了！这两天的新闻你们应该也刷到了吧，教主的SU7，大直线214公里，然后一脚刹车，没了，直接上墙！我想借着机会讲讲，咱们老百姓跑赛道时候的，最基本的准备工作！

路特斯轻量化、空气动力学、底盘调校是它的主打特色，极致的驾驶感受是路特斯车迷及车主共同认可的话题。这次驾驶路特斯的三款车，EMEYA R+、ELETRE R+、EMIRA V6挑战雅安牛背山，看看路特斯山路表现怎么样？

不要再拿电车刷圈了！要出人命的！

上世纪90年代，国产小汽车大多使用金属类刹车片，大众因刹车异响备受争议。而来自日本车上的陶瓷刹车片抗震性强，刹车不响，广受好评，但它的热衰退问题未被广泛知晓。

在如今的电气化时代，还能开到一台纯粹的3.5T V6机械增压的手动挡百万级超跑！真是太难得了！路特斯EMIRA能带来怎样的极致性能呢？跑个山路试试！

Mustang这种美系跑车听说都开着不舒服？真的吗？第一视角带你来体验！

这台IONIQ 5 N真是高性能，要下赛道就开它，刹车不过热，才能带你飞

用MASAN2.3T车型进行飘移，包括手刹飘移过弯和飘移入库，展示了飘移绕桩技巧。

有离合才有乐趣，路特斯EMIRA的3.5T V6加手动挡可以完美诠释跑山的自我修养！

感谢固特异，让我这次有机会亲临勒芒现场观赛，除了观赛的激动，还能拜访全球唯二的卢森堡固特异研发中心，amazing！

第一次开敞篷车漂移，这装逼指数确实拉满啊，价格出来也还行能接受，买了！

蔚来也有很运动的车？蔚来ET5 T 跑赛道确实有点意思！

赛道体验蔚来ET5t，几圈下来“快”晕了，换电体验棒，街道也运动

智能可以减配，舒适可以减配，但安全，永远不该被减配。#小米 #小米SU7 #小米汽车 #教主

作为美系跑车的代表作，福特Mustang已经推出了七代车型，前几天最新的第七代2.3T福特Mustang正式上市，售价38.98-43.98万元。这次我们特地来到了赛道，看看全新的Mustang能带来多少惊喜！

时速180狂飙1小时，奇瑞风云A8会失速吗？

6月21日，满电一夏｜蔚来全系赛道派对在成都南山汽车公园正式开启，一同选车在现场体验了升级了EP Mode的蔚来ET5，其驾控性能给我们留下了深刻的印象。