<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>对于国内消费者来说，如何选购才能不出错是个很重要的话题，所以很多人在消费时都会挑选“大牌”，因为品牌知名度高意味着市场占有份额更多，自然也就有着更多消费者认可，买车更是如此。而大众汽车对于国内用户来说应该是一个很值得信赖的品牌，旗下多款经典车型无论销量还是口碑都在同级领先，所以今天我们打算和各位聊聊一汽 <span class='word-ser-span' data-sercarid='4744' data-word='大众探岳'>大众探岳</span>，这款以性价比为亮点的德系中型SUV都有哪些亮点，而且该车不知不觉已经上市五年了，也不算是一个新面孔。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNiARuopAAHKWh8JuTE917.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>首先来看价格，目前2023款探岳共有六款配置在售，指导价区间为20.49-25.99万元，提供1.4T、1.5T和2.0T高低功率发动机可选，所以说不同要求的消费者都可以找到适合自己的车型。多地经销商报价比指导价要更低，普遍给出了3万左右优惠，像咱们今天实拍这款四驱R-Line Pro 智慧版作为顶配，裸车价基本是22万左右，对于预算20万的消费者来说可以考虑，且这款配置目前占据较高销量份额。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/1D/autohomecar__ChxkPWapNNiARt6-AAHUvKVthao316.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>接着来看设计，2023款探岳在官方称呼中是全新探岳，因为它在去年完成了中期改款，毕竟是上市五年时间了，所以现在看到实车会觉得还挺时尚。像前脸部分，保留了大众经典家族语言同时采用了更显精致的细节处理，像双层式中网格栅内部为X型元素点缀，与两侧矩阵式LED大灯组连为一体除了提升视觉宽度还可以带来不错力量感。而且大灯组配置很丰富，IQ.Light矩阵式LED光源拥有自适应远近光、转向头灯和前大灯雨雾模式等诸多功能，照明效果无需担心。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/1B/autohomecar__ChxkPmapNNiAJLA3AAG_ZjJSCRk439.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNiAAWa7AAEE7z3j1zU295.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>作为一款中型SUV，探岳尺寸一直是较为入门的水准，所以它价格也一直是看齐CR-V等合资紧凑型SUV。从具体数据来看，4592*1860*1669mm的长宽高和2731mm轴距可以接受，关键是只提供5座布局就显得挺宽敞了，全新CR-V虽说车长占优势可轴距差点，况且探岳现在的价格比全新CR-V还要亲民一些。而车身设计依旧是平直线条为主，营造出较强肌肉感，与带有灯带的R标和20英寸双色双五辐式轮毂搭配一起，运动感也得到了明显改善。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/11/1B/autohomecar__ChxkPmapNNmALHRXAAHAvVbYCuw073.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNmAIfLoAAFSH4kNTus495.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尾部设计变化还是比较明显，最起码对于年轻消费者来说有着更强吸引力，因为贯穿式尾灯组与探岳X很接近，甭管是否点亮都可以带来极高辨识度，夜晚点亮后更是惊艳。值得一提的是，新车的前后品牌logo也可以亮起，这也算是大众目前最具特色的一个设计，只是排气布局为隐藏式有些遗憾，好在还有装饰件点缀。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/11/1B/autohomecar__ChxkPmapNNmAbPWCAAHO68QlUpE352.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/1D/autohomecar__ChxkPWapNNmAT4YHAAEGqs7QHMk440.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>以往对于大众旗下车型的内饰都不敢抱有期待，但是现在看到大众内饰感觉比本田、丰田顺眼多了。像新款探岳采用了时下流行的大尺寸悬浮式中控屏，尺寸为12英寸，内置大众最新IQ智能车机系统，支持CarPlay互联，娱乐效果得到了保证。而10.25英寸全液晶仪表依旧是标配，显示效果很细腻，我觉得大家对于德系品牌的这两样配置都会喜欢，配合握感饱满的多功能方向盘以及较多软性材质包覆下的中控台，在20万级还是达到了主流水准。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/1D/autohomecar__ChxkPWapNNmAP5bnAAG1UuEf-oI559.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNmAUyomAAFXQQ7QALo350.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>随着时代发展，合资品牌也能够带来丰富功能体验，L2级别驾驶辅助系统、电动感应后备厢、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅多向电动调节以及后排独立空调等配置均是标配。如果各位选择高配车型，还可多出全景影像、并线辅助、前排座椅加热和30色氛围灯，支持选装10喇叭哈曼卡顿音响、前排座椅通风等功能，当然这对于智慧版是标配。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNmAYdiFAAE65vf8K5Q699.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/11/1B/autohomecar__ChxkPmapNNmAcH-dAAGaBxnXuMA870.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>空间表现怎么说呢，你以一台中型SUV标准要求它可能会是一般，但如果是这个价位的主流水准，探岳还是称得上领先。以身高1.83米，体重80kg的男性体验者反馈为例，调整好前排可以获得勉强一拳头部余量，不过腿部较为宽敞，配合包裹性还不错的座椅，长途驾驶也不会觉得疲劳感太强。进入后排，腿部空间在两拳以上接近三拳，这足以满足多数人跷二郎腿的需求，不过头部空间还是差点，稍微坐直就只能有两指，且中间位置不太适合长时间乘坐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/1D/autohomecar__ChxkPWapNNmAautZAAE_BWRFN_U200.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/1B/autohomecar__ChxkPmapNNmABLVgAAFPhWU6spA605.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后聊聊动力，2023款探岳新增了一款1.5T动力，未来它将替代原有1.4T动力，虽说参数上涨不大，可是加速能力比1.4T确实要优秀。但我们还是主推2.0T版本，预算足够考虑高功率，稍微差点就是低功率版本，更好满足对性能需求，像低功率版本也能跑出一个8秒的加速成绩，除了没有四驱系统，面对日系竞品还是全面占优。而高功率版本在四驱系统加持下，除了性能更出色，驾乘稳定性也得到了提升，国内任何地点自驾游是毫无压力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNmAe3LAAAFVnyqzMdk527.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/11/26/autohomecar__Chtk2WapNNmAXW7hAAHPcFh4Fhg157.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总结：什么叫做不出错的选择？一汽大众探岳确实是很好例子，相比红旗HS5等同价位竞品，多年积累的口碑对于很多消费者来说更有说服力，况且整车产品力也确实不错，现在还有亲民的价格，20万左右预算就能考虑对家庭没什么太大负担。不过探岳也不是没有缺点，像隔音降噪效果就很一般，高速上总感觉窗户没完全关闭，希望后期可以改善一下。</span></p>

解读大众探岳顶配版：轴距2731mm，配2.0T+四驱，家用挺香

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>新能源市场如今可以说是正处于飞速发展阶段，除了我们熟知的传统品牌以外，越来越多的新品牌也是不断涌现，并且带来了许多优质的产品。就比如说极星汽车，便在30万级市场中带来了 <span class='word-ser-span' data-sercarid='5078' data-word='Polestar 2'>Polestar 2</span>，目前厂商指导价为25.78-33.80万。那么Polestar 2的实际表现又是怎样呢？今天我们就以入门款的单电机标准续航版车型为例，来看看实际情况到底是怎样的吧。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/11/56/autohomecar__ChxkPmapOiyASahMAAE0w9B7lWo127.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/11/62/autohomecar__Chtk2WapOiyAQheTAAD2sEYH6E8491.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>首先是比较直观的外观颜值部分，Polestar 2作为一款新能源车，造型是比较新颖时尚的，不仅显得很优雅，还有着不错的科技感。车头部分的熏黑矩形中网，通过方块状格栅的加持，带来了些许硬派的感觉。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/56/autohomecar__ChxkPmapOiyAFB9bAAExc8tGvrc408.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>车头两侧配备了LED大灯组，除了标配LED日行灯和自动头灯的功能以外，还可以选装矩阵式灯光、转向辅助灯等配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/56/autohomecar__ChxkPmapOiyAcV7EAAEQFPsqIq4418.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>侧面来看，Polestar 2具有一种跨界车的风格，车身线条简洁流畅，车窗设计得比较细致，增加了视觉效果上的攻击性。尺寸方面，Polestar 2长宽高分别为：4606/1859/1479mm，轴距为2735mm，匹配上下方的245/45 R19规格轮圈，比例比较协调，没有小短腿的感觉。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/62/autohomecar__Chtk2WapOiyAejJdAAEVDUab-1I932.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尾部来看，Polestar 2给人的感觉也是比较新颖的，尾门部分设计得方方正正，配备了一个环绕式的贯穿尾灯设计，点亮后虽说视觉效果比较简洁，但不得不承认辨识度很高，288颗LED灯珠也具有不错的科技感。后包围则设计得比较宽厚，带来了比较厚重的质感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/11/59/autohomecar__ChxkPWapOiyAar1NAAHAkwH9bQQ036.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>看完了外观，再来说一说内饰部分，坐进车内可以看到，Polestar 2车内充斥着简约、精致的内饰氛围。由于主打环保理念，Polestar 2车内还使用了大量的环保合成材质覆盖，质感也是比较细腻舒适的。最主要，车内基本上没有什么异味，空气表现比较健康舒适。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/11/59/autohomecar__ChxkPWapOiyAAnCvAAFDIVknJ1k992.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>配置方面，从左至右Polestar 2是配备了三幅式方向盘、11.15英寸中控大屏、电子挡把等配置，基本上没有实体按键的配置。车机系统部分，Polestar 2能够支持CarPlay、语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，满足日常出行的听歌、导航等需求，基本上是绰绰有余的，交互体验也比较智能更方便。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/56/autohomecar__ChxkPmapOiyAX8IoAAFnVP7nQXM898.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/62/autohomecar__Chtk2WapOiyAC_ESAAEplqIHMPs460.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>并且在安全性部分，Polestar 2除了全球首创的前排中间气囊以外，还配备了L2级智能辅助驾驶系统，包含有主动刹车、车道偏离预警等主流功能，只是360度全景影像、ACC自适应巡航等功能需要额外选装。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/59/autohomecar__ChxkPWapOiyAYTZiAAEoADAzB70173.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>接着是空间方面，Polestar 2本身是定位一款紧凑型车，以身高178cm的体验者为例，前后两排空间基本上够用，前排头部空间能够剩有一拳左右，后排头部空间剩有两指，腿部空间则能够超过两拳。只是地台具有一定的凸起，中部乘坐舒适性会有一点影响。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/11/59/autohomecar__ChxkPWapOiyAIC-LAAEqIR2DSHs485.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/62/autohomecar__Chtk2WapOiyAcCKxAAHBAcTR0ro357.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>Polestar 2尾门采用了掀背设计，常规状态下容积还算不错，可以放置3个左右的行李箱。此外Polestar 2的后排座椅还可以按比例放倒，虽说具有一定的坡度，但最大进深可达1730mm，扩展性还算不错。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/11/59/autohomecar__ChxkPWapOiyAW0I_AAGevrieC_w453.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后就是动力性能部分了，咱们今天实拍的这款Polestar 2是入门款车型，搭载了一台总功率为165kW，总扭矩330N·m的电机驱动，零百加速为7.4秒，满足绝大部分场景下的驾控需求，应该是绰绰有余的。电池组采用了三元锂电池，NEDC续航为485km，并且带有快充接口。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="632" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/62/autohomecar__Chtk2WapOiyARivNAAFEPYz-8us913.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总结：通过产品力分析，我们可以看出Polestar 2是一款主打舒适健康的新能源车型，虽说产品力表现不是非常突出，但在同级市场中也算是有着主流的实力。舍弃一点性能，来换取更舒适、健康的驾乘体验，我认为是挺划算的选择。所以如果你对Polestar 2感兴趣，不妨到店实际体验一下。</span></p>

轴距2735mm，零百加速7.4秒，售价25.78万，解读Polestar2入门款

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>当某个领域随着消费者的用车观念而改变，促使了面向市场的全新车型扎堆涌现，正如近两年迅速进入白热化阶段的MPV领域一样，可选的产品数不胜数，但如何脱颖而出，是车企们值得思考的问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/11/65/autohomecar__ChxkPmapOzKAUbPwAAKki4u3RhQ275.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>而东风 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6429' data-word='风行游艇'>风行游艇</span>在诞生之初也考虑到这一课题，在15万元级7座MPV的分水岭中，用户可能会去选择入市较早的传祺M6，产品底蕴、口碑都得到了市场的验证，那风行游艇凭什么打动消费者？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/70/autohomecar__Chtk2WapOzKADWIzAAEwfy1J_XI195.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>确实，在市场的角度有传祺M6的一位大将在此，是风行游艇很难跨越的高度，俗话说：“既然惹不起还躲不起嘛!”风行游艇在定位上就与传祺M6拉开差距，就眼下而言，传祺M6并不是为家用需求量身打造的车型，更多是适配于商用，无法很好地满足家庭出游的各种需要。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>然而，风行游艇为实现弯道超车，从定位上就更纯粹偏面向家庭而打造，打开出新思路。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/67/autohomecar__ChxkPWapOzKABvEJAAFDBIvk6qs775.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>相信经常长途驾驶的用户肯定有所共鸣，长时间地久坐都会出现腰酸背痛的现象。风行游艇就透彻观察到用户的痛点，全车座椅均采用了NAPPA真皮零压座椅，提供更好的支持性，即使较长时间驾驶也能让身心更放松，驾驶者的身体也不会出现酸痛感。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>这还没完，令我非常诧异的是，在前排主驾驶座椅，集成了通风、加热、按摩功能，以及5种按摩模式可调，这在15万级MPV里可谓是非常稀有的配置，风行游艇充分展示出照顾家庭的一面，光是座椅舒适性这一项就值得给它加分。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/70/autohomecar__Chtk2WapOzKAWYHnAAGCEg2mkXU422.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/11/67/autohomecar__ChxkPWapOzOAWHjVAAF1sYMRY04002.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>除此之外，风行游艇还独创了“游艇躺”模式，车内一、二排可实现以180°接平，秒变身移动的车载“睡眠舱”。如果是上下班工作的，风行游艇可以非常惬意趁着午休时间，在车里得到充分休息，为身体充充电。毕竟在以往，这些非常人性化的小功能，都只会在一些经典的日系车型上出现，风行游艇为了能“干过”传祺M6可谓想尽一切办法。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/70/autohomecar__Chtk2WapOzOAB1JtAAE350emZhM409.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>风行游艇的优越性也不只是在空间上，连小细节配置也能拿捏住消费者心理。第二排可支持电动四向滑动调节，及通风/加热功能。是的！你可没听错，一款顶配价格不到16万的MPV还带二排通风/加热，充分考虑到用户对于照顾孩子、家人的需求，风行游艇的诚意你感受到了吗？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/70/autohomecar__Chtk2WapOzOAaef3AAFGflPsf1Y739.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>正所谓“一寸长一寸强”，风行游艇除了考虑舒适性体验，空间的越级感也是它的一项强项，其长/宽/高分别为4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm，这为车内空间提供更多的灵活性。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/65/autohomecar__ChxkPmapOzOAFHldAAFwXbjdmyo114.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>例如风行游艇学习了奥德赛的“魔术空间”，第二排座椅不仅能前后可滑动200mm，还能左右可滑动160mm，空间以及乘坐体验等方面都表现出高于同级别的水准。站在我个人的观点很难想象，风行游艇能够将车内这“一亩三分地”空间处理得如此地尽善尽美。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/67/autohomecar__ChxkPWapOzOAWcXoAAFA_5a67fg693.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>此外，对于照顾小孩子还是要有些制胜的法宝，风行游艇在二排配备了独立的小桌板，除了能用来办公、吃外卖，其更大的作为是能够让小孩子在小桌板上安静地玩一会积木，很大程度上兼顾了娱乐功能属性，能够感受出来有不少贴心的细节设计，风行的工程师对于照顾孩子方面还是颇有心得的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/11/70/autohomecar__Chtk2WapOzOAEWNrAAF0SPqSIx4104.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>值得一说的是，人文关怀方面，风行游艇配备了同级独有的生命体征监测功能，可通过车内的雷达监测，实时监测车内是否遗留活物，例如当用户熄火下车时，该功能就会开始运作，避免小朋友和宠物遗落在车内，保障生命安全性。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>虽然这称不上是什么智能化功能，但放眼整个行业里却是比较罕见配置，风行游艇对于“尊重生命”可谓很厚道。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>关于动力系统，风行游艇采用非常成熟的1.5T+7速双离合组合，这套动力系统也在家族矩阵中服役了不少车型，品质及默契程度不必多说了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/67/autohomecar__ChxkPWapOzOAOY-DAAKxPiLQPXc664.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>当然，你们也别看风行游艇贵为一款中型MPV，但是当你真正开起来后会发现这车儿，动力响应及低扭表现却一点都不像在驾驶一款大家伙。285牛·米的最大扭矩，在驾驶过程中动力的爆发感表现得还是比较活跃的，而且只要持续踩下油门，动力积极性也能够应对你的需求，丝毫不会觉得有过多的笨重感。其实整车的风格取向我认为会更像驾驶SUV，动力风格还是以干脆利落为主。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>那么，回到我们开头提到的问题，在竞品对手如云的时代，风行游艇是如何脱颖而出的？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/65/autohomecar__ChxkPmapOzOAMpLDAAFppRGXW04547.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>可以预见的是，在产品slogan上，风行游艇就主打家庭的理念，给用户带来家一般的体验，对于MPV购买人群来说，他们会更加看重家庭责任感，想让坐进车内的每一位家庭成员都能有舒适的享受，愿意陪伴家人一起享受旅途中窗外的风景。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>风行游艇作为一辆家用属性鲜明的车型，兼顾了实用性、舒适性、安全性等特点，而且实际内部空间也足够宽大，作为普通消费者只是需要一辆稳定又经济的完美家用车，那么风行游艇就符合一个合格的MPV标准，解决了家庭用户一切痛点，是能成为人们的新宠。</span></p>

配置逆天15万能买到家用MPV！风行游艇家用车堪称天花板？

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<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>如果现在还有哪家车企没有混动车型，那绝对落后于人了，无论是插混还是油混，现在混动技术就像是车企的必选之路一样，如果要跳过混动技术直接推出纯电车型的话，等于将混动车型的市场拱手相让了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="506" data-width="893" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI2AKVm_ABLm8kJ6RF0852.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>作为一线合资品牌，东风日产启辰也推出了旗下首款混动车型—— <span class='word-ser-span' data-sercarid='7104' data-word='启辰大V DD-i超混动'>启辰大V DD-i超混动</span>。这款车是东风日产首款插混车型，专门为年轻用户打造。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="481" data-width="859" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/78/autohomecar__ChxkPmapPI2ANi7EABCComGFJXc513.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>新车前脸采用极光跃动设计，依然保留传统燃油车的进气格栅，直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯，前包围两侧的进气口设计也比燃油版车型收敛一些，与燃油版车型有明显的差异，总的来看，从启辰大V DD-i超混动的前脸可以很容易区分出混动版与燃油版的区别，具有极高的辨识度。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="544" data-width="896" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI2AJxBWABFQg16v9ZI477.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>侧面与燃油版车型基本保持一致，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。尾部配备了车顶扰流板，后包围的层次也比燃油版车型更加丰富。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="448" data-width="844" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI2AJk1iAA1Zt68C8Mc614.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尾灯方面，新车搭配熏黑式的贯穿尾灯组设计，内部光源呈现纵向列队式布局，与燃油版车型一致。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="459" data-width="880" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/78/autohomecar__ChxkPmapPI2AGiBLAA8f5z86UGA965.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>内饰设计上，启辰大V DD-i超混动车型采用了12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏，设计与燃油版车型大同小异。最明显的地方是取消了传统的档把，配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="546" data-width="897" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/83/autohomecar__Chtk2WapPI2ASo_oAA1TCVHYpSk508.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="505" data-width="886" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/78/autohomecar__ChxkPmapPI2AZFzTAAs_H1aD87Q041.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>此外，常用的功能例如空调风量、双闪、内循环和除雾等均保留了物理按键，方便开车时操作。同时也很罕见地将尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中，毕竟这并非非常高频率的按键，为节省成本加在车机中也是可以理解的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="549" data-width="898" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI6AbrKTAAt5DQLRYBs363.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>乘坐空间方面，启辰大V DD-i超混动车型4607mm的车身长度在同级别车型中优势相当明显，2700mm的轴距也是同级上乘水平，这也很好地保证了后排充裕的乘坐空间。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="546" data-width="897" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/11/83/autohomecar__Chtk2WapPI6AQrAkAAt9JAuwkYA758.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成较为平整的空间，实用性相当不错的。</span></p><p class="editor-paragraph"><span></span></p><div class="editor-image"><img data-height="546" data-width="899" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/11/83/autohomecar__Chtk2WapPI6AKtPEAA5YH89JiUE984.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>启辰大V DD-i超混动车型采用的是启辰DD-i超混动技术，搭载的1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，电机的最大功率/扭矩为150kW/320N·m。由东风日产自主研发，可电可油智能双驱，采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，单档直驱动力输出更加平顺，实际上开起来也像纯电车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="479" data-width="856" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/83/autohomecar__Chtk2WapPI6AEUZGAAmXphmvVlQ113.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>并且，启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统，遵循着“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，在城市驾驶的情况下，这款车更愿意以电驱动。当然，该系统可以根据实际工况智能调节驱动方式，不需要手动切换，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，该车百公里油耗做到了4.3L，节能表现出色。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="545" data-width="896" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI6AAUiUABAKVvSEo48645.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>换言之，就是在市区走走停停的情况下，这款车大多数以电驱动，而在较为节油的高速路段巡航时，启辰大V DD-i超混动车型更多的是发动机直驱，实现高效用油的目的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="537" data-width="897" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI6AAdToAAuoHnv3FTA619.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>在电池馈电的情况下，发动机驱动发电机发电，可以满足驱动需求的同时还能给电池充电。在加速时，发动机驱动发电机发电，驱动电机驱动的同时，电池放电助力加速。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="546" data-width="897" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/78/autohomecar__ChxkPmapPI6AcFQoAAyBJTCJRS4340.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>在试驾体验中，这款车大多数情况下是十分安静的，毕竟纯电优先的智能超混让这款车开起来更像电车。在高速行驶或者急加速的时候，可以感受到发动机介入的声音。但值得一提的是，即便发动机介入工作为电池充电或者直接驱动，其加速表现和静谧性也比燃油版车型好很多。平顺的动力输出，让人感觉这是一款动力储备十分充足的车型。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="383" data-width="884" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/11/78/autohomecar__ChxkPmapPI6ABXjmAAtESKSDyiI008.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>启辰大V DD-i超混动车型最津津乐道的是其单踏板模式，据悉，该车的单踏板模式花了不少精力去调校，力争让用户体验到最完善的产品。就像厂家工程师说的那样，如果单踏板让车主有不好的驾驶体验，那他们宁愿不要这项功能。美中不足的是，这款车驾驶模式选项只有舒适和激情两种，相对比较单一。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="543" data-width="894" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/7A/autohomecar__ChxkPWapPI6Ac1KjAA_BAVWONeI257.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>写在最后</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>启辰大V DD-i超混动车型作为东风日产首款插混产品，其注入了东风日产不少心血，其担负着为东风日产混动市场开疆拓土的使命。如今的消费者对插混车型的需求越来越明确，省油省电没有续航焦虑是最基本的要求，同时对配置要求也相当高，平顺好开也是消费者所期望的，并且油电同价也是购车因素之一。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="408" data-width="893" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/11/83/autohomecar__Chtk2WapPI6AQ49mAAccUR--gik180.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总的来说，由于自主品牌插电混动的崛起，导致消费者的期待值越来越高，口味越来越刁，东风日产首款插混产品——启辰大V DD-i超混动均满足以上要求，这款车预售价为13-14.2万，其是否能在庞大的新能源市场中分得一杯羹，我们拭目以待。</span></p>

试驾启辰大VDD-i超混动，动力平顺静谧性好油耗低！

<p class="editor-paragraph"><span>国产新能源汽车，从销量和产品力两个维度上讲，都不再是20年前的国产车，智能、先进、科技等才是如今国产车的代名词。所以想买新能源车，国产车一定会在你的备选名单中，今天我们就推荐几款20-30万元的国产新能源车。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">极越01</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="1080" data-width="1920" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/19/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WaprfOAGq5YAAEJJ0lNjE4874.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOAON-TAAEtd0tsgYs931.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>客观的说，很多人会比较陌生，因为它才上市不久，而且是一个新品牌，但来头着实不小，是吉利和百度联合打造的品牌，所以网上那些会倒闭的言论就不攻自破了。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>外观是运动取向，虽然是中大型SUV，但车身设计的很紧凑。内饰是科技取向，那块35.6英寸的不割裂的一体式大屏，以及半幅式方向盘，像曾经科幻片中的画面。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="606" data-width="1299" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOADQi8AAKSonMND64353.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="1672" data-width="2508" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/19/C6/750x0_autohomecar__Chtk2Wapri-Aff0-ABaoknXo6OM220.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这辆车最让人关注的是它的智驾系统，极越01搭载百度Apollo智驾系统，该系统已经有近1亿公里的行驶，且无重大事故，近期很火的萝卜快跑无人驾驶网约车，用的就是这套系统，所以可靠性是经过实践才能证明的。近期极越01也参加了中汽中心的三项严格测试，都获得了五星成绩。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">阿维塔11</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="1000" data-width="1500" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOAQ29sAAuGaj_Hs4g483.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="2804" data-width="3739" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOAD-8nAAzkvTEK2vQ908.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="1000" data-width="1500" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOAMVxhAA23iZwLEgA573.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>阿维塔同样属于新品牌，背靠长安汽车、宁德时代和华为，造车经验、电池供应、智能化技术等方面都不用担心了，而且 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6354' data-word='阿维塔11'>阿维塔11</span>的外观属于是辨识度极高的，轿跑SUV的设计，后车窗和超跑一样小，内饰的设计同样很特别。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="742" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOAK_kcAAEYJUz57cw620.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>实际体验过程中，阿维塔11的智驾有了华为的加持，整体算丝滑的，也属于相对激进的驾驶习惯，超车和变道比较果断。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="545" data-width="772" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfOATgaTAAs3TejYFtI945.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>另外，新车还有4座版本，阿维塔11的这套内饰估计也会成为绝唱，后面的车，更会像阿维塔12一样，所以喜欢这款内饰设计的可以下手了。</span></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">极氪001</strong></b></p><div class="editor-image"><img data-height="4640" data-width="6960" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfSAAb1pADZopP0pjDA711.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="3083" data-width="5000" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/19/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WaprfSACW6PABI7i-RgBuI989.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这款车和上面的极越01属于同平台的产物，同样和吉利有关系，但两车的风格却相差很大，极氪001采用猎装设计，推出之时国产车涉足这个领域的确实很少，外观流线，运动感很强。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="785" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/19/BF/750x0_autohomecar__Chtk2WaprfSAOf6QAALuYpqFPLI629.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="666" data-width="999" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/19/B5/750x0_autohomecar__ChxkPWaprfSAU7fYAADxflIFKwM595.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>极氪001让人印象最深刻的点就是底盘质感，网上有人说媲美奔驰S级，这个我不敢妄加评断，但确实韧性足，过起伏比较大的路面，没有过多的上下拉伸，从高点像低点落下后没有多余弹跳，像吸附地面上一样。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="533" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/19/B3/750x0_autohomecar__ChxkPmaprfSAIL58AARStyxTZSU516.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>三款车都是20-30万价位中将智能化、驾驶质感、辅助驾驶、设计等方面平衡的不错的产品，各自的特点鲜明，喜欢尝鲜科技感的，就选极越01；喜欢外观独特的就选阿维塔11；喜欢猎装造型和底盘质感的就选极氪001。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p>

各自特点鲜明，这些国产新能源的优选生该怎么选？

<div class="editor-image"><img data-height="483" data-width="483" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/1E/76/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OCAY9RGAABgLyWLfoc14.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="518" data-width="518" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/1E/76/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OCANyceAABtAZR4Hj458.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="483" data-width="483" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAP-PnAABne4Fv3Zo36.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="651" data-width="651" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/1E/78/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAJuszAACp2iqYQSg79.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>最新消息，虽然</span><b><strong class="editor-text-bold">官方还未正式发布</strong></b><span>，但准备</span><b><strong class="editor-text-bold">全球首发的奥迪A6 Sportback e-tron</strong></b><span>已经提前</span><b><strong class="editor-text-bold">“泄露偷跑”</strong></b><span>，且其未来国产版本</span><b><strong class="editor-text-bold">将会在位于长春的奥迪一汽新能源工厂进行国产</strong></b><span>。猜测一番，它也将面临像宝马i5、蔚来ET7等同价位纯电动车的竞争。</span><br></p><div class="editor-image"><img data-height="341" data-width="665" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/1E/78/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAHpjlAABu3-Mgx3M01.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="585" data-width="989" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAF02tAADUEdyf2qg13.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="486" data-width="613" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/1E/76/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OCAGWI1AAB413mnhQA33.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="395" data-width="554" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OGAWBU6AABj9n8RcEw28.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>新车基于</span><b><strong class="editor-text-bold">奥迪PPE</strong></b><span>（Premium Platform Electric）的纯电平台打造，从泄漏的官图来看，奥迪A6 Sportback e-tron的外观设计与此前发布的奥迪A5风格一样，采用</span><b><strong class="editor-text-bold">像素化的大灯组</strong></b><span>之余，</span><b><strong class="editor-text-bold">尾灯为纤细的贯穿式设计</strong></b><span>。这也是奥迪最新的家族史设计语言。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/1E/76/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OCAesOPAADr1RzpLBQ96.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="941" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAI1buAACr4fvUioQ01.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAP6EAAADRFxN7krI38.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除此之外，还有首次搭载</span><b><strong class="editor-text-bold">可发光的四环车标</strong></b><span>，辨识度更高的同时视觉上也能有更强的豪华气息。车头保留了家族式的格栅轮廓，搭配</span><b><strong class="editor-text-bold">封闭式格栅</strong></b><span>，并且像如今十分流向的设计元素，如</span><b><strong class="editor-text-bold">分体式的大灯</strong></b><span>、</span><b><strong class="editor-text-bold">流媒体的外后视镜</strong></b><span>以及</span><b><strong class="editor-text-bold">半隐藏式的门把手</strong></b><span>等等。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="563" data-width="749" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAMil6AAB5YtbcUk079.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCACshTAAEckasUMFg06.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/1E/79/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAUL4UAAC37bN6hdE41.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAMobhAACiL6SwiDA25.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>外观设计的上扬式腰线和溜背车顶等设计元素，让A6 Sportback e-tron的风阻系数</span><b><strong class="editor-text-bold">低至0.21的Cd值</strong></b><span>，而此前A6 Avant e-tron的风阻系数为0.24Cd值。据透露，奥迪也在风洞试验上花费了不小的精力，</span><b><strong class="editor-text-bold">历经1300+次的风洞试验</strong></b><span>去优化风阻。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="532" data-width="753" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/1E/78/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAffXlAACkOICaXrk74.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="616" data-width="806" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OCAWObrAACNHJG9VkE43.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="612" data-width="789" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/1E/76/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OCAWPSoAACeofCUBwk62.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力性能方面，预计将提供</span><b><strong class="editor-text-bold">单电机后驱版和双电机四驱版</strong></b><span>两款车型，前者</span><b><strong class="editor-text-bold">零百加速7秒内</strong></b><span>、后者</span><b><strong class="editor-text-bold">零百加速不到4秒</strong></b><span>。其中双电机四驱版的最大输出功率350kW，峰值扭矩800N·m。新车将搭载</span><b><strong class="editor-text-bold">100千瓦时</strong></b><span>的电池，还会配备</span><b><strong class="editor-text-bold">800V的高压</strong></b><span>充电平台。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="601" data-width="778" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/1E/78/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAXM5KAACa5NxezZ050.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="571" data-width="857" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/1E/78/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OCAK7PGAACqArsGlqg61.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="508" data-width="660" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/1E/79/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OGAcsJzAACYfg1oyko25.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="499" data-width="749" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/1E/77/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OGAKb33AAChNmiqnbc53.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>具体点说，充电10分钟可以补能300公里、</span><b><strong class="editor-text-bold">WLTP工况下的续航里程可达700公里</strong></b><span>。在提前偷跑的一些信息中还提及到了电耗的部分，A6 Sportback e-tron大致会在</span><b><strong class="editor-text-bold">14.8-17.0kWh/100km</strong></b><span>左右，大家对比现在的竞品来看觉得这个成绩如何？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="455" data-width="586" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/1E/79/750x0_autohomecar__ChxkPWap5OGAHMo4AACQtiuwkp863.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">写在最后</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>最后再补充一下，有关消息中还提及到了</span><b><strong class="editor-text-bold">A6 Avant e-tron</strong></b><span>、</span><b><strong class="editor-text-bold">S6 Sportback e-tron</strong></b><span>以及</span><b><strong class="editor-text-bold">S6 Avant e-tron</strong></b><span>，但此次泄露偷跑的图里仅有A6 Sportback e-tron。不排除会有其它三款车型的存在，但显然还是得等待官方发布后才能有详细信息给到大家。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/1E/82/750x0_autohomecar__Chtk2Wap5OGAW9WHAAGY2zeuR8A67.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/1E/77/750x0_autohomecar__ChxkPmap5OGAYrD0AAGLIKrRpJs46.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

提前泄露！全新奥迪A6 Sportback e-tron抢先看，未来将国产

<p class="editor-paragraph"><span>最近，全新的奥迪A6 e-tron系列如约亮相。这款新车虽然继承了A6的名字，但它实际上是一款全新制造的纯电动汽车。A6的新一代燃油版本将被命名为A7，而一汽大众也将推出其全新的燃油版本A6L。这种命名听起来似乎有些混乱。但经过一年半的时间，当所有主要角色都亮相后，人们自然会明白，无论如何，A6车型都已经完全进入了电动化的新时代。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="567" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSjiAF8b1AAHtXW8rqaE22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjqAPreNAAFSFWF_Il893.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/25/D5/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjuAb49lAAFUocI8c7M82.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjuAKzwWAAIcrGR3Cvk17.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjmAGh9TAAFKeIwF4A804.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>对于这款车型，由于其测试周期较长，并且采用了PPE平台的套娃设计，所以并没有给人太大的惊喜。前脸部分几乎完全恢复了概念车的设计，具有多边形的大嘴格栅，扁平而宽阔，上下分层的设计大面积封闭，两侧的大灯组也采用了封死设计，这与燃油新A7有所不同。上方的日行灯带已经使用了奥迪的所有技术，可以展示复杂的排列组合，但在国内市场上，这并不是什么大问题。尾灯和前翼子板都有明显镀铬装饰，整体造型大气时尚。车辆的前保险杠部分同样配备了梯形的下格栅，并且可以选用运动版的黑化套件进行包裹，以进一步突出其运动风格。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSjmAXyFWAAMsxQVvW_U75.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjuAJ1BEAAE59J9K4Wg66.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="683" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjiAK0x0AAHBlL3kpJw70.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSjmASHZ4AAF8JKKrjLA97.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSjiAQYknAAFrPza0LM443.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从车辆的侧面来看，作为正式的A6新一代，这款新车继续采用了三厢版和旅行版的双车设计。但实际上，前者是掀背版，即Sportback，而奥迪的海外新一代似乎已经不再使用三厢版，而是选择了掀背设计。e-tron系列的设计中，整体采纳了修长的流线线条、半隐藏式的车门把手、有框车门以及侧裙装饰条等元素，这些都是其标准配置。经过精心的优化，三厢版的风阻系数仅为0.21，而旅行版的为0.24，这对于大众集团来说，无疑是一个极致的设计。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjuACFegAALFOv1wYkY57.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/25/D5/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjuAKcdZAAD8MgW4Lhc22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjmAANn5AAEa_Gn0YAA57.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/25/D4/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjqAPrLMAAJ1ei_KH6c86.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/25/D4/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjiAV1W4AAOclucfPlc31.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在车辆的尾部，其设计显得相当简练。第二代OLED尾灯采用了连续的设计，其效果仍然保持了时尚的前沿。Sportback车型的鸭尾翘起，增强了车辆的运动氛围。第三代尾灯与前代相比更加精致时尚，整体造型更为硬朗。这款旅行版车型的车顶有明显的下坠设计，并配备了大尺寸的扰流板。尾部的突出设计增强了其实用性和高雅的感觉，而后部的保险杠则采用了类似扩散器的简约装饰，使得整车的设计风格达到了统一。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/25/D4/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjiAFBjRAAGr2mG7Dzg55.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSjiAZ4tnAAEoMh5SrAU60.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSjiAWlBIAAFMycNrzW043.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/25/D4/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSjmAFREmAAFrq_J7koM74.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在车辆的内部装饰方面，正如前文提到的，由于其与Q6 e-tron的设计相似，因此实际上并没有太多值得讨论的地方。双联悬浮式大屏、副驾驶侧娱乐屏、HUD环抱式的0中控台面、预设的虚拟后视镜屏幕位置、拨杆式换挡以及全新的三幅方向盘等设计元素都将完整呈现。此外，在外观上也是有很大变化。电致变色全景天幕位于主车门的控制面板上，配备了安卓操作系统的车载系统，这无疑为驾驶者带来了一种更加科技的驾驶体验。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSj6AQK_6AAG7NWcF5X033.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSj6ANa1lAAGQVKd8psA40.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在动力性能方面，得益于PPE平台的存在，800伏的高压电气化架构得到了广泛应用，这也标志着BBA首次推出这一技术，具有明显的优越性。这是一个后置的单电机入门，其最大输出功率为367马力，并配备了双电机四驱系统。其最大输出功率为428马力，百公里加速速度最快可达5.4秒。尽管它相对普通，但S6 e-tron的双电机可以达到510马力和瞬时550马力，加速时间可达3.7秒。此外，在RS版本的开发过程中，它也将得到进一步的提升。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/25/E0/750x0_autohomecar__Chtk2WaqSj6AAk4mAAGlxWDgQFk20.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/25/D5/750x0_autohomecar__ChxkPmaqSj6APIZ3AAH3BKkIekQ65.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSj-AVMbbAAGJQbai0E086.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="768" data-width="1024" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/25/D7/750x0_autohomecar__ChxkPWaqSj2AeD_RAAFwb_T443A27.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>配套使用的是100千瓦时的锂电池组，其纯电动续航最长可达750公里，而S6电池的续航里程为670公里。相比之下，旅行版电池的续航里程减少了30公里，270千瓦的直流快速充电也展现出了相当好的能量补充效果。总之，这款车可以说是目前纯电动中短途出行最佳选择之一。然而，关于这款车在国内市场的潜在价值，最关键的因素可能是其价格。i5和EQE已经证实，BBA品牌的中到大型电动车，即使售价低于30万，依然具有良好的销售前景。然而，PPE平台上的A6 e-tron显然比前两者要高得多，如果价格也远高于前者，那情况将变得复杂，我们只能静观其变。</span></p>

奥迪A6 e-tron全球首发，PPE平台+800伏快充，国产版将加长

<p class="editor-paragraph"><span>　　从5月28日上市的秦L DM-i、 <span class='word-ser-span' data-sercarid='7588' data-word='海豹06 DM-i'>海豹06 DM-i</span>，到7月25日的宋L DM-i、宋PLUS DM-i，比亚迪汽车已经开始在王朝系列和海洋系列全面普及第五代DM-i插混系统（以下简称DM5.0），这是今年下半年车企的主要工作。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="499" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/2D/1E/750x0_autohomecar__Chtk2Waq4FGAAXJUAAFZ6YTP00A816.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪秦L DM-i</span><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="499" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/2D/12/750x0_autohomecar__ChxkPmaq4FGAKVXsAAEIMxygFOQ128.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪宋L DM-i</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　根据工信部的申报信息，新款宋Pro DM-i、海豹05 DM-i（驱逐舰05改款）、海狮05 DM-i（海洋网的宋Pro DM-i）、新款海豹07 DM-i（海豹DM-i改款）、海狮07 DM-i（护卫舰07改款）都将换装全新DM5.0，比亚迪旗下插混序列正在迎来动力性、经济性、品质感的全面升级。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="479" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/2D/14/750x0_autohomecar__ChxkPWaq4FGASRmgAAC0JDvfgSI894.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="348" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/2D/12/750x0_autohomecar__ChxkPmaq4FGARJUoAADwrkU9WjU999.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>海豹07 DM-i</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　除此之外，新款汉DM-i也已经曝光工信部申报信息，该车将使用更为强大的混动专用1.5T发动机和EHS200双电机单元，作为DM5.0的高阶型号，或许我们可以叫他DM5.1。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="518" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/2D/1E/750x0_autohomecar__Chtk2Waq4FGAYBhVAAEyKeEoXOo600.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪唐L</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　而根据官方公布的讯息，比亚迪还将在今年底推出全新汉L、唐L、唐MAX等车型，个人猜测大概率也是DM5.1，高配带P4后桥电机，且售价都在20万元以上。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="714" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/2D/12/750x0_autohomecar__ChxkPmaq4FKALHRQAAJdG3UmHF8028.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪汉L</span><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　相比于DM4.0，全新DM5.0重点针对三电系统进行升级。首先是发动机部分，原先使用的742QA 1.5L发动机升级为最新的742QC，缸径还是76mm，最大功率被压缩到了74kW，但通过配气优化设计和阿特金森循环，整机热效率提升到了46.06%（742QA是43%）。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/2D/14/750x0_autohomecar__ChxkPWaq4FGAGtqsAAEUTaD8Us4701.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　EHS双电机单元依旧是P1+P3双轴布局，不过功率数据则不太一样，低配120kW的最大功率，高配则是160kW，而之前DM4.0在秦PLUS DM-i上则是EHS132（132kW）、EHS145（145kW）。很显然，在性能指标和经济指标上，DM5.0的两个版本都有更好的表现。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　而从申报信息来看，在新款汉DM-i上使用的DM5.1的各项指标相比DM5.0又有进一步升级。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/2D/14/750x0_autohomecar__ChxkPWaq4FKASJtKAAEARRR5s5U789.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>2025款汉DM-i</span></p><p class="editor-paragraph"><span>　　该车将首次搭载代号472ZQB的1.5T涡轮增压发动机，对比之前的476ZQC 1.5T，其最大功率提高到了115kW（现款为102kW），并且从代号我们也能看得出来，最新的混动专用1.5T发动机缸径缩水到了72mm（老款是76mm），燃烧室更“细长”，搭配深度米勒循环，其热效率预计也会高于现款的40.12%。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="332" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/2D/14/750x0_autohomecar__ChxkPWaq4FGALpNgAADxes2uPv8688.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　作为参考，吉利Hi·X领克EM-P系列使用的混动专用1.5T发动机，最大功率120kW，最高热效率44.26%；而奇瑞C-DM系列使用的混动专用1.5T发动机，也是最大功率115kW，而最高热效率达到了44.5%。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/2D/12/750x0_autohomecar__ChxkPmaq4FGAazd8AAEIJ_PhpXw603.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>　　而在双电机单元，新款汉DM-i使用的代号TZ210XYD的永磁同步电机（P3位置），其最大功率达到了200kW，是目前比亚迪在售插混车中最强大的前桥电机，也是目前同行最猛的P3电机。当然，甭管是DM5.0还是DM5.1，比亚迪DM-i/p系列始终都采用单挡DHT方案，而目前同行在高端车上都使用的2-3个物理挡位DHT方案。</span></p><p class="editor-paragraph"><br><br></p>

别着急，比亚迪不光有DM5.0，年内还有DM5.1

<p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">2024下半年MPV市场新风向：四款重磅车型即将来袭</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>随着2024年的时光悄然过半，汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企纷纷亮出下半年的“杀手锏”。在MPV这一细分市场，四款备受瞩目的新车型即将上市，它们不仅承载着车企的厚望，也满足了消费者对高品质MPV的期待。接下来，让我们一同前瞻这四款即将搅动MPV市场的重磅车型。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="495" data-width="741" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/2E/09/750x0_autohomecar__ChxkPWaq68iAcdf6AAgxASzm2Pg224.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">一、 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3430' data-word='比亚迪唐'>比亚迪唐</span>MAX：王朝网新贵，混动MPV新标杆</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪，作为国内新能源汽车的领军者，其在MPV领域的布局一直较为谨慎。但今年下半年，比亚迪王朝网将推出一款全新MPV车型——唐MAX，这款车型据传将基于腾势D9平台打造，拥有超过5米的车身长度和3米的轴距，直指中大型MPV市场。唐MAX将搭载比亚迪最新的DM5.0混动系统，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。作为腾势D9的“兄弟车型”，唐MAX的上市无疑将进一步丰富比亚迪的MPV产品线，为消费者提供更多选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="354" data-width="820" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/2E/0E/750x0_autohomecar__Chtk2Waq67eAPhnxAAozNctg7zo757.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="464" data-width="816" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/2E/03/750x0_autohomecar__ChxkPWaq66CAFfc8AA4AdRCCI2c121.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">二、极氪MIX：无B柱设计引领潮流，家庭MPV新宠</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>极氪MIX，这款在今年上半年就引起广泛关注的MPV车型，以其独特的无B柱设计、紧凑的车身尺寸以及灵活的座椅布局，成功吸引了众多年轻家庭的目光。作为全场景大五座家庭MPV的代表，极氪MIX不仅拥有高颜值的外观，还配备了高阶辅助驾驶系统，为家庭出行提供了更高的安全保障。此外，极氪MIX还提供了800V平台下的两驱和四驱版本车型，满足不同消费者的需求。据悉，该车型还有一款3+3座布局的版本正在规划中，未来或将成为市场的新亮点。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="412" data-width="815" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/2E/15/750x0_autohomecar__Chtk2Waq6_GAfdKgAAiEVu4Zrxo320.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="441" data-width="730" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/2E/14/750x0_autohomecar__Chtk2Waq692Abm7ZAAgmNVWjHPA962.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">三、大众ID. Buzz：致敬经典，纯电MPV新选择</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>大众ID. Buzz，作为大众T系列车型的纯电继任者，自曝光以来就备受关注。这款车型不仅延续了T系列的经典设计元素，还融入了大众最新的电动化技术，成为合资纯电动MPV市场的一颗新星。大众ID. Buzz提供了标轴和长轴两个版本，以及多重续航和动力配置选择，满足不同消费者的用车需求。在国内露营风日益盛行的背景下，大众ID. Buzz凭借其独特的定位和全面的性能表现，有望成为市场的新宠。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="474" data-width="815" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/2E/0E/750x0_autohomecar__ChxkPmaq7B-AGWULAAzRtPgMbkM677.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="671" data-width="1237" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/2E/0C/750x0_autohomecar__ChxkPmaq7AyASyAjAB5Hk3UX65E376.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">四、魏牌新高山：智驾升级，MPV市场新力量</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>魏牌高山，作为长城汽车旗下的MPV车型，虽然销量一直未达预期，但长城汽车并未放弃对这一市场的探索。今年下半年，魏牌将推出新高山车型，该车型在外观和内饰上进行了细微调整，并全面升级了智驾系统。新高山与蓝山智驾版在设计上有所呼应，进一步提升了车型的智能化水平。对于追求高品质、智能化MPV的消费者来说，魏牌新高山无疑是一个值得关注的选项。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="416" data-width="820" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/2E/14/750x0_autohomecar__ChxkPWaq7EqAONNoAApe0UVMSpk998.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="407" data-width="809" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/2E/10/750x0_autohomecar__ChxkPmaq7DSAfywrAAwzUKm3i2s335.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">总结</strong></b><span>：</span></p><p class="editor-paragraph"><span>随着轿车和SUV市场竞争的日益激烈，MPV市场逐渐成为车企们争夺的新战场。今年下半年即将上市的这四款MPV车型，各具特色、亮点纷呈，不仅为消费者提供了更多选择，也预示着MPV市场即将迎来一场新的变革。对于有MPV购车需求的消费者来说，这无疑是一个充满机遇的时刻。</span></p>

下半年买MPV有福了！盘点四款重磅MPV，比亚迪唐MAX终于曝光

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>今年，新能源车渗透率持续提升，据乘联分会预计，7月新能源乘用车零售在86.0万辆左右，渗透率预计提升至49.7%。换而言之，有近一半的消费者在购车的时候会选择新能源车。究其原因，新能源车在用车成本和驾乘体验上的优势还是较为明显的。另外，智能化也是人们在购买新能源车时的一大考虑因素。如果你也打算在最近入手一台高智能的新能源车的话，底下这六款20来万就能买的新车你真的不能错过。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><b><strong class="editor-text-bold">小米SU7</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：21.59-29.99万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>当下聊起20万级新车， <span class='word-ser-span' data-sercarid='6962' data-word='小米SU7'>小米SU7</span>就是一个绕不开的车型。从智能化配置的程度说，SU7还是给足了，也没有太多可挑剔的。入门车型也带有英伟达Orin芯片和Xiaomi Pilot，支持L2级的驾驶辅助，其中就包括了高速领航功能。而中高配车型则有双英伟达 Drive Orin X芯片、3个毫米波雷达、激光雷达等配置，支持城市NOA功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/33/15/750x0_autohomecar__Chtk2WarLUOALVKYAACy9jy1r4A85.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>除了智驾系统以外，小米SU7在智能座舱上也有着不错的表现。车机内嵌的小米澎湃OS系统非常容易上手，操作逻辑清晰，功能性也足够强。全系标配的高通骁龙8295芯片能有效保证车机系统运行的流畅度。车辆的语音系统支持全车四音区定向识别，并内嵌的AI大模型还拓展了百科查询能力，能提升了新闻类内容搜索能力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/33/0A/750x0_autohomecar__ChxkPmarLUOANnF9AAD9YG8sobQ27.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><br><b><strong class="editor-text-bold">智己L6</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：21.99-34.59万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>作为对标小米SU7的车型，智己L6的智能化程度只能说是有过之而无不及。它全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，说出来确实非常吓人。不过智己L6全系标配的也都是单Orin X芯片，言下之意，高配车型的智驾芯片算力和SU7比起来还是有些差距的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/33/0A/750x0_autohomecar__ChxkPmarLUOAby-2AACce3Cubno54.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>虽然智己L6的内饰设计和此前的智己车型有些许的相像，可在人机交互层面上却有了较大的提升。它融合IM生成式大模型，并率先将业内首个1.5B端上大型语言模型成功搭载至车内。系统既可以和你聊天对话、进行多指令语音⻋控、AI绘画、知识问答等等，又可以根据用户驾驶的道路，推荐周边的美食、娱乐信息。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/33/0C/750x0_autohomecar__ChxkPWarLUOATw8tAAE5Nd4hRz861.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><br></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">蔚来ET5T</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：29.80-35.60万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>蔚来ET5T应该算是一款“超纲”的车型，毕竟它的指导价接近30万，可在Bass方案下，它也是20来万能买。既然都是一款原价30万的车型，ET5T在智能化上能给你的肯定是非常多。24款车型全系搭载全新的中央计算平台ADAM，拥有高通骁龙8295芯片以及4颗英伟达Orin X芯片，智驾芯片算力高达1016TOPS，是行业之最了。有了这么高算力的芯片做保障，ET5T自然也是拥有全域领航辅助。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/33/15/750x0_autohomecar__Chtk2WarLUOAbyurAAJgfi8T47s19.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>就车机系统的功能性来说，ET5T并没有太多的亮点，也就是这个级别车型该有的水准。但它的NOMI GPT也还有这不错的表现，用户可以体验到大模型百科、无限趣聊、魔法氛围、趣玩表情、用车问答、AI场景生成在内的多项交互体验。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/33/15/750x0_autohomecar__Chtk2WarLUOAAU_aAAFf7YtbHnw92.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><b><strong class="editor-text-bold">极氪007</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：20.99-29.99万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>极氪007也是近端时间热度非常高的新车之一，产品亮点是丝毫不比上面介绍到的车型少。它全系标配了高通骁龙8295车载智能芯片、ZEEKR OS车载智能系统、四驱域语音唤醒识别、15.05英寸中控屏幕+2.5K屏幕分辨率等等，智能配置还算管够的。另外像车道偏离预警系统、主动刹车/主、安全系统、疲劳驾驶提示这些主动安全配置在007上也并未缺席。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/33/0C/750x0_autohomecar__ChxkPWarLUOAXWp1AAGvR9RlZ3s92.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>智驾芯片方面，007中低配车型用的是单颗Orin芯片，而高配车型则有两颗，算力可达508TOPS。极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。高速NZP辅助驾驶、指尖泊车功能交付即可用，后续还会OTA城区通勤模式。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/33/0C/750x0_autohomecar__ChxkPWarLUOADQP9AAGYulplJVw69.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><b><strong class="editor-text-bold">小鹏P7i</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：22.39-33.99万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>小鹏P7i是这次推荐车型里的“老前辈”了，上市已有一段时间的它还是通过改款去保持着竞争力。改款车型最大变化莫过于拥有了激光雷达，且有两颗Orin X芯片，可仅限于Max版车型。而Max版车型所搭载的智驾系统XNGP相信大家都是有所耳闻了。它的核心卖点在于全国都能用，可以实现全场景智能辅助驾驶的能力，无论是功能性还是覆盖面，都是当下智驾系统里的第一梯队。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/33/0C/750x0_autohomecar__ChxkPWarLUOAKMtDAACuBIFrSXo35.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>P7i在智能座舱上的表现则没有智驾来得出彩，全系车型只配有高通骁龙SA8155P芯片以及XOS天玑系统。系统能支撑各种Android应用生态。AI小P搭载了全时理解语音系统，能够实现全时对话。后续通过OTA接入XGPT灵犀大模型还将进一步提升AI能力，包括更加类人的主动性。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/33/0A/750x0_autohomecar__ChxkPmarLUOAJROTAAE2-8foFS807.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><b><strong class="editor-text-bold">星纪元ES</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">指导价：19.88-33.98万元</strong></b></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>星纪元ES，虽然它在软件上没有用上姐妹车型智界S7的鸿蒙座舱，但它所搭载的Lion雄狮智云系统整体的流畅度和功能性也不差，只是8155芯片似乎没有跟上上述车型的节奏。它的语音控制系统可支持前后排乘员共同参与、可见即可说、连续指令输出，基本的功能是一个都没落下。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/33/15/750x0_autohomecar__Chtk2WarLUOAXjWTAAGJxQurWAs22.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>而在智能驾驶辅助方面，除顶配车型外，星纪元ES搭载了地平线征程3芯片，支持全场景NEP智能领航系统。而高配车型则拥有2颗英伟达Orin X芯片。和1个激光雷达，并且标配了高精地图。星纪元ES的全场景高阶泊车功能可学习和保存行驶过的路线，并以此实现遥控泊车辅助功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/33/0A/750x0_autohomecar__ChxkPmarLUOAFFduAAFaHKP7XGs46.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

配置卷上天，小米SU7领衔，6款20万级别高智能新能源车大盘点

<p class="editor-paragraph"><span>尽管华为与奇瑞合作推出的鸿蒙智行品牌首款车型智界S7的市场表现未达预期，但其后续车型 <span class='word-ser-span' data-sercarid='7730' data-word='智界R7'>智界R7</span>的即将推出无疑为市场带来了新的期待。这款被定位为中型纯电SUV的新车，采用了轿跑设计风格，车身长度接近5米，并配备了496马力的双电机，计划在9月份正式上市，预计售价在30万至40万元之间。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1007" data-width="1107" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/33/7B/750x0_autohomecar__Chtk2WarMlWAIwPzACjhRVhvSWU469.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从最近曝光的实车照片来看，智界R7延续了智界S7的家族化设计理念，车头两侧饱满圆润的封闭式凸起配合水滴状矩阵式大灯组，形成了极具视觉冲击力的“C”形轮廓。车身线条流畅动感，前保险杠和轮圈处加入的镀铬装饰条更添豪华感。而车顶上的激光雷达则可能升级为与问界M9一致的192线高精度激光雷达，并有望搭载华为乾崑的ADS 3.0高阶智驾系统。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="622" data-width="1114" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/33/73/750x0_autohomecar__ChxkPWarMmGAcWRQAA3pAH8lMJU236.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>智界R7的车身尺寸为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，定位紧凑级轿车。其侧面设计呈现出丰满的溜背式轿跑SUV风格，强劲的肩部线条既运动又充满力量感。内饰方面，虽然整体风格延续着美式豪华范儿，但在细节处理上却有了新的突破，如无框车门、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等设计元素的加入。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1135" data-width="1119" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/33/7D/750x0_autohomecar__Chtk2WarMmuAUF4lACnSC3KaPcQ054.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="501" data-width="1037" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/33/7D/750x0_autohomecar__Chtk2WarMnSABWj1AA-CTDOs26I968.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>与智界S7相比，智界R7在内部装饰上也进行了升级。甲板中央控制台配备了悬浮式大屏、前眺式仪表盘和星环散射体，科技氛围浓厚。同时，HarmonyOS 4的智能座舱和HUAWEI SOUND音响系统的加入，将进一步提升驾乘体验。此外，新车还配备了橄榄运动方向盘、电子怀挡、一体化电动座椅等高级配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="842" data-width="1112" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/33/7E/750x0_autohomecar__Chtk2WarMn6ACpsYAB-SEzOA_jE732.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="714" data-width="1092" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/33/76/750x0_autohomecar__ChxkPWarMoWASjWcABOL3VemtFg951.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在动力配置上，智界R7与智界S7保持一致，提供了单电机后驱版本和双电机四驱版本两种选择。其中，双电机四驱版本的系统综合功率为365kW（相当于496马力），动力表现强劲。同时，新车还预计将配备华为途灵的底盘系统，具备智能空气悬挂、CDC可变阻尼减振器以及路面感知等多项功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="576" data-width="1007" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/33/76/750x0_autohomecar__ChxkPWarMo6ACCh9ABFtIQhAM28436.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="729" data-width="1118" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/33/77/750x0_autohomecar__ChxkPWarMpaAbdw2ABjiR_7zq0U866.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>智界R7的即将推出无疑为中型纯电SUV市场带来了新的挑战者。在30万至40万元的价格范围内，它将与特斯拉的Model Y等车型展开竞争。虽然市场表现如何尚待观察，但智界R7凭借其独特的设计理念和强大的配置实力，无疑将在市场上掀起一波新的热潮。我们期待这款新车的正式上市，并持续关注其市场表现。</span></p>

智界R7现身街头！爆出496马力，配途灵底盘+长近5米+华为乾崑智驾

<p class="editor-paragraph"><span>日前，我参加了理想汽车NVH科技日活动，今天就来跟大家聊聊理想是怎么处理NVH的问题，喜欢汽车的朋友，经常能从我们嘴里，或者是工程师嘴里，听到一个由英文字母组成的词-NVH，到底什么是NVH，可能很多朋友都一知半解，其实这是由三个英文单词组成的 Noise(噪音）、Vibration(振动）、Harshness(声振粗糙度，），所以它不是单维度形容噪音大小的词，而是一个多维度关乎整车舒适性的词语。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="706" data-width="1263" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/39/F6/750x0_autohomecar__Chtk2WariHWAIvYVAABks_zcc5c700.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>理想旗下的车型基本上都是主打家用舒适的车型，从最小的L6到相对大一点的L9，或者纯电MPV MEGA，这些车都是为满足家用，提供舒适车内感受而开发的，这也是理想最为重要的标签，那理想是怎么解决NVH问题的呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="713" data-width="1267" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/39/ED/750x0_autohomecar__ChxkPWariHWAL4l0AAFNksY76lI228.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>NVH问题是汽车开发与制造过程中一个非常复杂的问题，一辆车的零件大概有一万件左右，而其中大约有30%的零部件与NVH问题有关系，可想而知是一个多庞大的工程。在此基础上，不同的人感受到的噪音振动是有个体差异的，比如同样一个噪音，有人觉得无所谓，有人就觉得刺耳难以忍受，这就是Harshness(声振粗糙度）。所以它还是一个相对模糊的指标，NVH不光要解决车辆本身的问题，还要对大量的个人进行采样，力争让绝大多数人有舒适的体验，算是一个客观结合主观的复杂问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="706" data-width="1263" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/39/EB/750x0_autohomecar__ChxkPmariHaAX66KAAClDz37oQs591.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>但车并不只有NVH一个方面需要考虑，还有安全性，乘坐舒适性、功能性、操控性、环保性等诸多方面，所以在开发过程中往往要面临两个甚至多个不同维度的博弈和取舍，达成一个各方都能接受甚至满意的结果，可谓难上加难，那理想是如何解决以上问题的呢，我们简单列举几个。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="706" data-width="1263" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/39/ED/750x0_autohomecar__ChxkPWariHWAAii-AAE3jy6AHeo771.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>汽车的白车身不是简单的一块钢板，而是有多种钢材/铝材组合链接而成，由于外部的刺激就可能产生一定的噪音振动问题，所以从白车身的设计细节，厂家有所考量，如下图 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6576' data-word='理想L9'>理想L9</span>的白车身，在车顶，车架，发动机舱等部位都做了一定的处理，如车顶钢材，理想就做成了封闭设计，发动机舱会加装三角形结构，提升稳定性，从而增加车身刚性，减小车身振动。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="714" data-width="1269" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/39/ED/750x0_autohomecar__ChxkPWariHaAK2FpAAIEYpdM4cI825.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>汽车行驶过程中，会产生各种噪音，车辆部件运动的噪音、风噪、底盘噪音、动力系统的噪音等等，总体来说，会产生两大类的噪音，空气音和结构音，所以需要在车身上加装各种声学材料，通过隔振、避频、吸振等多种手段解决噪音和振动问题，下面这张图是理想MEGA的部分声学材料，图片中黑色部分、白色部分都是声学材料，可以看到从车头到车尾都有覆盖，同时，在空腔部分，如仪表台等位置还会叠加使用不同的声学材料，确保MEGA足够安静。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="714" data-width="1269" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/39/ED/750x0_autohomecar__ChxkPWariHaAVknKAAIS5lNObgI985.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>在理想L系列的车型上，还有很大的一个噪音源-增程器，也就是我们理解的发动机，发动机运作时就会产生引擎轰鸣声，同时，目前L系列所搭载的增程器2.0相比上一代增程器发电功率提升了20KW，这就又增加了NVH问题的开发难度，所以需要从硬件到软件做全方位的优化，如围绕中冷箱和管路做结构优化，更换新结构的隔振垫和支架，软件方面，调整XCU(车辆中央域控制器:能够对整车、电池、车声控制模块等进行集成高效管理）标定策略，让增程器和车速进行更好匹配，从而达到掩蔽噪音的效果。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="707" data-width="1257" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/39/F6/750x0_autohomecar__Chtk2WariHWAdWThAAIREQY6XCA338.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>虽然MEGA作为一款纯电车型，没有了增程器噪音的问题，但它却产生了新的问题，那就是5C超充的散热噪音问题，在超充过程中，会产生大量热能，所以就对车辆散热系统提出了挑战，如果电池温度不能维持在合适的温度区间，将会大大影响充电效率，理想MEGA配备了一个功率1100瓦、直径535mm的大风扇，这种规格的风扇是很少用在追求舒适性的车型上的，因为它运转时产生的噪音同样不小，针对这一问题，理想在风扇供应商的方案基础上，对叶片数、叶间距、叶片形状，挡风罩的形状等方面提出了优化方案，最终形成了我们下图看到的九片仿生波浪形叶片的方案，即使在超充状态下，车内人员也能正常音量沟通。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="707" data-width="1257" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/39/F6/750x0_autohomecar__Chtk2WariHWAZyfoAAHecMvkuvI013.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>很多时候，我们一提到理想，最先想到的就是冰箱彩电大沙发，很多网友戏称这是理想汽车的三大件，其实这些部件在调节过程中也会产生噪音，理想针对这些部件的NVH问题也会进行处理，比如座椅部分，通过不同材料的布置，解决座椅与安全带卡扣的摩擦噪音，加热通风按摩时的电机和气泵的噪音，在座椅骨架线束相交的地方增加覆盖件、胶点等，解决座椅零部件的振动和噪音，对冰箱压缩机进行隔音降噪处理，通过多组轮系的组合，降低屏幕升降时电机和轴承的噪音，甚至包括HUD高度调节时的电机噪音，大灯散热的风扇噪音，开启空调时的噪音等我们日常会忽略的小细节。</span></p><p class="editor-paragraph"><br></p><div class="editor-image"><img data-height="714" data-width="1269" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/39/EB/750x0_autohomecar__ChxkPmariHWACKb-AADoHc6UBbs421.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="707" data-width="1257" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/39/F6/750x0_autohomecar__Chtk2WariHaAQaYvAAHM3VGaAac786.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph"><span>聚沙成塔，集腋成裘，显著的事情往往都是由很多细节堆砌而成，为什么理想的车型能带给我们舒适的乘坐感受，虽然我们不了解车型开发的全部细节，但通过这些NVH相关案例也能可见一斑。如果你想买一款舒适的，适合家用的新能源车型，理想确实是一个非常合适的选择。</span></p>

以舒适为标签的理想，如何解决NVH问题

<div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/49/29/750x0_autohomecar__Chtk2WasfX-ABefeAAJgidrOBxU89.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　硬派SUV界炸锅了，什么原因， <span class='word-ser-span' data-sercarid='7177' data-word='豹5'>豹5</span>降价了，全系降了5万元，直接把其售价拉到23万，加上没有购置税，与坦克300成交价几乎拉平，顶配也只要30万。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="611" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/49/20/750x0_autohomecar__ChxkPWasfX-AC6djAAIWXpgXr-020.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　你别忘了，这可是混动越野，采用比亚迪DM5.0同源的DMO技术架构，带大梁，前后悬架均为双叉臂，综合功率505kW，近700匹马力，综合扭矩760牛·米，零百加速4.8秒，还带三把锁，智能电四驱。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="435" data-width="729" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/49/20/750x0_autohomecar__ChxkPWasfX-AJgirAAFDQa39ly847.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　前不久，豹5挑战了混动车最高海拔5980.05米，创造了吉尼斯世界纪录，经历了空气稀薄高海拔，松软砂石等极端条件，DMO超级混动越野平台，展示出更强的动力性与可靠性，所以比亚迪这套技术已经非常成熟了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="526" data-width="797" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/49/20/750x0_autohomecar__ChxkPWasfX-AV7bHAAIHDNBv6oQ74.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　目前整个市场混动硬派越野，起售价没有下26万的，这叫什么，硬派越野的“技术平权”来了，“油电同价”这团火也要烧到硬派越野了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="682" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/49/1E/750x0_autohomecar__ChxkPmasfX-AXG-5AAIifXvtVto51.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　豹5既“悦己”，更“宜家”，相比传统燃油越野，云辇-P、Nappa真皮座椅按摩、“冰箱彩电大沙发”全都配齐赋予了更佳的舒适性，一家人出行想去哪儿都能放心去。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="716" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/49/20/750x0_autohomecar__ChxkPWasfX-AC4xLAAMwbGRlINk02.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　31.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，125km的纯电续航，7.8L/100km馈电油耗，能够在城市里享受舒适安静，平常上下班代步接个孩子，也不用担心用车成本。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="756" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/49/20/750x0_autohomecar__ChxkPWasfX-AO55pAAMR5FcsdEM40.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　在配置方面，豹5全系标配11安全气囊、前排座椅加热通风、后配座椅加热、方向盘加热、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、热泵空调、50W手机无线充电、流媒体后视镜、主动式香氛系统、L2+级驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、16扬声器帝瓦雷音响、多色氛围灯、电动开闭全景天窗以及金属迎宾踏板等豪华配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="716" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/49/1E/750x0_autohomecar__ChxkPmasfX-AKxoaAAF7tKv5zCo92.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>　　之前的豹5已经是性价比的代表，全新价格23.98-30.28万元，让豹5的产品价值远远超出了它的价格，全新价格可以说非常的香了，还要啥合资越野车。</span></p>

硬派越野的“技术平权”来了，23万的豹5，还要啥合资越野车

<p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>最近无人驾驶出租车又火了一把，我们觉得目前国内第一梯队的智驾车型高阶智驾做得也相当不错，于是找了两台代表性车型用智驾出战，挑战一下真•无人驾驶出租车！</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>这次的比拼过程还是让人印象深刻的。先说小马智行的整体表现，整个行程小马智行都表现得非常绅士，每到一处路口和并入主路时都会放缓速度。在路况较好的情况下，速度可提升到 60km/h，加减速也做得比较线性，友好晕车人士。在一处右转路段， <span class='word-ser-span' data-sercarid='6950' data-word='理想L6'>理想L6</span>选择了从旁边的公交车道完成超车右转，但小马智行并未选择此车道，还是稍显谨慎了点。最终到达目的地总用时也比系统预估时间慢了5分钟，但也是第一个到达目的地的。也给个小建议:赶时间的时候真得慎选无人驾驶出租车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="810" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/4A/33/750x0_autohomecar__ChxkPWasiomAAh2uAAK1OIrkypA18.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>来到理想这边，在整个体验中，理想L6表现都不俗，无论是直行还是拐弯，过红绿灯都显得游刃有余。即便面对施工路段以及标示混乱的情况，它也能自主顺利通过，展现出类似老司机的应对能力，值得称赞。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/4A/31/750x0_autohomecar__ChxkPmasiomAVthxAAGQt7CCFTI36.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>整个行程，L6 基本保持道路限速 60km/h 行驶，通行效率高，甚至一度超越先起步的小马智行，差点能率先到达终点。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/4A/33/750x0_autohomecar__ChxkPWasiomAWBGsAAEUq9-Dv4o24.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>直到遇到第一次接管：L6 正常行驶在左侧车道，被施工路障拦下，它先是缓慢的刹停，但不巧的是此时车道是实线，能感到方向盘有动作想尝试变道，但又一直在犹豫，可能就是实线的原因。过了大半分钟，小马智行重新超越了我们，L6 还是原地不动，只能强行接管。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/4A/3C/750x0_autohomecar__Chtk2WasiomAUmz1AAFsil55Mls67.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>另一次接管发生在接近终点的 180 度掉头位，系统直接提示需要接管，此类掉头路况目前L6的NOA功能尚无法实现，期待后续OTA能够解决。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/4A/3C/750x0_autohomecar__Chtk2WasiomAUWSQAAFQ-uzUZXc98.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>最后，再来看看小鹏X9的表现。小鹏的城市NGP能在大部分路段拿出优秀表现，而且有一个好处是导航开启后，地图上会显示哪些路段可使用 NGP，这样会提前有心理准备。整个行程中第一次退出是红绿灯前想变道超车，但到实线位置已经没空间，车就愣在原地了，处于安全考虑，我就迅速接管了。第二次则是路口位置有非常规的复杂标线，车跟着错误的线走了，所以也进行了接管。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/4A/33/750x0_autohomecar__ChxkPWasiomAD7dnAAE5RUjwRB815.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/4A/3C/750x0_autohomecar__Chtk2WasiomAfFBlAAFrS8TKF7409.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>整段行程最大亮点莫过于可以自行完成掉头了，要知道现在可没哪个智驾系统可完成这个动作，小鹏是先人一步了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="608" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/4A/31/750x0_autohomecar__ChxkPmasiomALU00AAFa3qtZUGk38.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>大家还想看什么车型的智驾表现，也欢迎评论区告诉我们。</span></p>

智驾大比拼！理想L6、小鹏X9挑战无人驾驶出租车

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>或许，燃油车时代的开启与我们无关，而新能源时代的到来却被亲眼目睹。按照多数车企公布的计划，不久的将来就会停止燃油车型研发和销售，所以抓紧时间研发三电系统更为关键，因为这才是未来。而今天我们就聊聊保时捷旗下的首款纯电动车型—— <span class='word-ser-span' data-sercarid='4867' data-word='Taycan'>Taycan</span>，因为对于不少消费者来说，如此高端的品牌想要发展纯电动市场，肯定也要和寻常家用为主的纯电动代步车型不同。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJuAMTvXAAI8HBLYP-k464.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>因为高端纯电动车型势必要主打性能，而保时捷本就是一个追求性能的豪华品牌，所以首款纯电动车型要一炮打响。从价格来看，目前在售的2022款车型，指导价区间为89.80-183.80万元，共有9款配置可选。而今天实拍车型为 2022款 改款 Taycan 4 S版本为例，它作为车系次低配，指导价为116.80万元，能否满足这个价位消费者的用车需求呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/5E/autohomecar__ChxkPmameJuAU8I3AAI6gzF8riw329.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>咱们先来看外观设计，要说保时捷的家族语言我们都不陌生，毕竟是每个男人心中的梦想，尤其是Panamera的造型可谓深入人心。而Taycan虽说也是中大型轿车定位，可它更偏向传统四门轿跑设计，低矮车头搭配修长车身，以及肌肉感十足的线条，勾勒出饱满又运动的视觉效果，细节上还是比较惊艳。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJuAf-0gAAHn70M5Txg817.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/ED/6B/autohomecar__Chtk2WameJuADY8PAAE7f0sH0ng451.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>从具体数据来看，Taycan的长宽高分别为4963*1966*1379mm，轴距达到了2900mm，在这个级别只能说是一般。不过选择这类车型的消费者也不太注重空间，所以并不需要纠结，这样的身材反而可以让车身更显运动感，搭配19英寸轮圈也能体现不错气场。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/ED/5F/autohomecar__ChxkPmameJuAOdzoAAIFKy1pIe8529.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/ED/6B/autohomecar__Chtk2WameJuAYoQEAAG4ou93DUg074.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>坐进车内后，科技感确实挺不错，因为Taycan具有多块液晶屏。首先是16.8英寸全液晶仪表，这个尺寸在量产车型中并不多见，因此显示信息很丰富，对驾驶员来说也可以更好了解车辆状态。而10.9英寸中控屏和8.4英寸空调控制屏，也将车内多数实体按键取消，如果再选装10.9英寸副驾驶娱乐屏，四屏联动还担心科技氛围不够出色吗？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJuAZjCCAAHoDUANt8g457.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/ED/5F/autohomecar__ChxkPmameJyAUj9yAAGUdq_LGDU417.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>接着简单了解一下功能配置，以前我们说保时捷是著名的“车界毛坯房”，但是Taycan标配内容还是比较丰富。比如车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等功能均有出现，像实拍这款配置还有可软硬和高低调节的空气悬架、14喇叭BOSE音响、后排独立空调等，令驾乘品质也得到了进一步提升。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJyAcShsAAEfHdnfboA720.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/5F/autohomecar__ChxkPmameJyANSg9AAEj1TfSUV4115.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后聊聊动力，目前在售的Taycan车型每一款配置都有不同动力表现，所以我们只介绍实拍这款配置。该车型是采用前后双电机，综合最大功率为390kW，最大扭矩可达640N·m，可要比寻常V8动力出色，所以官方给出百公里加速4秒的成绩，满足对性能较高要求没有问题，无愧是保时捷旗下的首款纯电动轿跑车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/6B/autohomecar__Chtk2WameJyAeO76AADijbLIAp4905.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="427" data-width="831" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJyAOp8WAAYSgmh2R8Q578.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>但是，续航能力有些一般，该车型所搭载的三元锂电池组，最大容量仅为79.2kWh，所以只给出CLTC工况下纯电续航为461km，只能是满足对城市代步的需求。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/ED/64/autohomecar__ChxkPWameJyAW4CIAAGW4EBYsz4866.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总结：作为保时捷的未来，Taycan表现还是可圈可点，最起码在百万级价格内，性能达到了预期，只是续航还有待提升，不过在品牌影响力支撑下，对销量影响其实不大，因为它只能算是“玩具”。</span></p>

实拍保时捷Taycan中配，4秒破百，续航461km，售价116.80万

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>毫无疑问，汽车市场未来是一定要全面纯电动，而随着时间推移，越来越多的传统车企也加入到新能源转型大潮中，像宝马、奥迪和奔驰都推出了多款纯电动车型。不过相比燃油时代，这些传统车企要经历“车生”最艰难的时刻，即便是带来了不错的产品表现，甚至是给出了一个相对亲民的售价，结果这些车型却没有得到消费者的认可，今天我们试驾到的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='4942' data-word='宝马iX'>宝马iX</span>就是很具代表性的一款纯电SUV。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAU_BkAAHsaAfdBw0981.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>早在2021年上海车展，宝马iX完成了亚洲首秀，这款从2018年就传出消息的德系旗舰纯电SUV终于是让大家见到了实车。可虽说是德系旗舰，但也只是定位在中大型，且2021广州车展上市后给出了84.69万元的指导价格，相比Model X确实很难带来什么优势。而到了2023款车型上市，宝马iX的起售价调整至74.69万元，且终端已经给出了20万优惠，可惜这款最低配因为续航只有471km也没能得到市场认可。不过今天体验到这款xDrive50版本整体表现还不错，所以下面我们就和大家聊聊，在70万买不到Model X的时候，这款iX的中配是否值得考虑呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAZuEPAAH_B067Xb8634.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>虽说已经是2023款，但是宝马iX在整体设计上依旧是保持原有家族语言，可以让人一眼看出这是一台宝马，比如极具辨识度的双肾格栅尺寸相当夸张，这也是宝马目前最新的设计思路，在4系等燃油车型已经见到了。要说为了营造运动感，宝马iX采用了细长的LED大灯组，前包围两侧还有非常唬人的进气口，但是对于这种旗舰级车型，仅是最基本的LED光源就很意外，好歹给高配装上激光大灯提升高级感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/A8/autohomecar__Chtk2Wame3GAUjzUAAHz0WfcLRE872.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/A8/autohomecar__Chtk2Wame3GABivtAAEvh07diaU995.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>作为一款中大型SUV，宝马iX尺寸在这个级别只能说是正常，4955*1967*1698mm的长宽高和3000mm轴距，与宝马X5算是比较接近，与X5 L相比都得是小一圈，面对Model X也只能是轴距略胜一筹，但也对空间没有影响。好在新车只提供5座布局，各位也不用担心后备厢容量以及第二排乘坐感受，而且可以让iX的车身比例更显协调，隐藏式门把手与22英寸半封闭式轮毂也挺吸睛，符合其纯电动身份。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/A1/autohomecar__ChxkPWame3GAV3FsAAG7tAYwvSA820.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAccUVAAGA6WVRf8g625.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尾部设计感觉有些凌乱，可能是宝马设计师还没想好纯电系列该如何制定家族语言，所以采用了一种较为新鲜且很简洁的风格，整体呈现阶梯感，上窄下宽带来了较为敦实的视觉效果。而LED尾灯组与前大灯呼应，点亮后还是挺有辨识度，看起来也比较科幻，有些概念车的味道。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/ED/A1/autohomecar__ChxkPWame3GAbpPyAAHX1HWGeFM389.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/ED/A8/autohomecar__Chtk2Wame3GAcdx-AAFQ5-VEcdk356.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>还是那句话，宝马设计师还没想好究竟怎么制定纯电车型的家族语言，所以中控造型也比较随意，你不会看到像燃油车那样如此注重细节的一面。宝马iX整个中控台就靠着一块悬浮式双连屏提升科技氛围，此外就是空调出风口，你觉得这像是一台售价几十万的豪华品牌的旗舰车型应有的水准吗？做工和用料是没什么槽点，真皮、实木以及水晶等材质很好提升了豪华感，只是整体组合没有感觉，与i7相比差点意思。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/ED/A1/autohomecar__ChxkPWame3GACbroAAGZoUlrQzU448.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAPmosAAFcaSPjEL8409.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>功能配置倒是无需担心，首先是主流功能做到了标配，像L2级自动驾驶、电动感应后备厢、全车电吸门、方向盘加热和记忆、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热通风按摩、后排座椅加热、30喇叭宝华韦健音响以及热泵空调等配置均是标配，只是部分需要选装。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/ED/A1/autohomecar__ChxkPWame3GAGkW3AAEfl0FICxI858.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/ED/A8/autohomecar__Chtk2Wame3GAfbp4AAOKbRO9cfw108.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>毕竟是轴距达到了3米，所以宝马iX空间表现也不差，前排座椅采用一体式设计，配合丰富舒适性功能，较高驾乘质感可以被满足。以此次试驾者身高1.75米，体重在80kg左右为例，调整好前排有着一拳多头部余量，只是悬浮式的挡位区域让人觉得扶手箱不太符合人体工程学。而进入后排，腿部空间基本是三拳以上，且后排座椅的坐垫长度出色，挺合适长途乘坐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAA68AAAGkWVDvpLc710.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/A1/autohomecar__ChxkPWame3GAUHFhAAFyY2U6spQ224.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后简单看一下动力，宝马iX目前是分为三种续航和三种电机调校，开头也提到最低配CLTC工况下纯电续航仅为471km，我估计多数消费者直接忽略了，真实续航三四百让自己花几十万？但是试驾这款“50”版本还不错，CLTC工况下纯电续航达到665km，且百公里加速仅需4.6秒，最高车速也能达到200km/h，足以应对较高驾驶需求。至于说M60版本就没啥必要了，续航625km还可以，3.8秒破百就谈不上惊喜了，Model X Plaid版本加速快了1秒多，续航还能达到664km，用双电机全轮驱动版就能PK，且最高车速达到250km/h。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/9B/autohomecar__ChxkPmame3GAZAdtAAFXn20lvOY004.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="900" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/ED/A8/autohomecar__Chtk2Wame3GAfhu6AAJRacSFVpQ663.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总结：可能这么一番了解之后觉得宝马iX确实没什么亮点，与Model X相比属于哪哪都处于劣势，但iX这款xDrive50版本终端裸车价格在70万以内，很显然是买不到Model X，这么想还是挺有吸引力。只可惜国内新能源市场还有一大批新势力，同样驾乘体验只需要一半的预算，甚至还有更高智能化体验，再加上奔驰EQE SUV等竞品已经上市，留给iX的机会越来越少，交给华晨宝马国产降低一下售价或许还有机会。</span></p>

纯进口的宝马新能源SUV！续航可达665km，4.6秒破百，实拍宝马iX

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>作为老百姓买车首选的价位区间，10万级市场可是各大厂商的必争之地。正因为这样，这一价位的市场中，如今也是有着诸多优质车型可供老百姓选择。诸如欧尚X5便是长安欧尚汽车，推出的一款主打运动家用的10万级SUV，专门用来迎合年轻人市场的用车需求，如今单月销量基本上是有着破万台的表现。因此，也让许多网友将其奉为了“年轻人第一台SUV”的好选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqAFhuRAAGWi4geyhw562.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqAL9rzAALRoacqWAI707.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>当然，同级市场中，欧尚X5也并不是唯一的热销车型，诸如五菱首款银标SUV—— <span class='word-ser-span' data-sercarid='6117' data-word='五菱星辰'>五菱星辰</span>。自从去年上市以来，市场增长势头可谓非常迅猛。据悉其上市不到4个月销量便突破了5万台，对于一辆自主新晋SUV来说，这样的成绩足以值得称赞。那么问题就来了，年轻人的第一台SUV，是选择运动时尚的欧尚X5，还是上市就热销的五菱星辰呢？今天我们就不妨来做一个对比，看看实际情况到底如何。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAB57xAAGGkkK6bcY374.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqASLPvAAKzSiFxIdQ045.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>首先价格方面，欧尚X5和五菱星辰基本一致，其中欧尚X5顶配来到了10.79万，而五菱星辰顶配则是9.98万。从性价比的角度来说，五菱星辰肯定是要更为讨喜一些，但差距并不太大。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAR3rUAAGZXroXzRI999.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/B7/autohomecar__Chtk2WamfCqAHO2TAAKJgkdpQk8142.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>接着就是外观部分，欧尚X5和五菱星辰的外观设计，基本上是属于两种风格。其中欧尚X5由于本身定位的关系，溜背式车身加上前面的直瀑式格栅，视觉效果确实略显夸张；而五菱星辰则是采用了简洁流畅的线条勾勒车身，带来了时尚规整的视觉效果，虽说运动感并不突出，但迎合现在年轻消费者的审美，也是没有什么问题的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/ED/B7/autohomecar__Chtk2WamfCqACCYtAAGxMtumglI695.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>然后再来说一说内饰配置部分，欧尚X5整体配置表现是比较全面的，诸如倒车雷达、多功能方向盘、中控屏、空调等基准配置都是全系标配。其中为了契合车型定位，欧尚X5还标配了运动座椅，能够有较好的包裹感以及支撑性。只是气囊方面，欧尚X5即使来到顶配，气囊数也只有4个，略微差了点意思。好在它支持选装手势控制、面部识别功能，能讨好部分年轻人。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAGwRkAAHiRc5p1Q0226.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>再看五菱星辰，虽然视觉冲击力没有欧尚X5那么强烈，尤其是在颜色搭配方面少了点年轻热血，不过配置方面倒是厚道，顶配车型给到了6安全气囊、360度全景影像、定速巡航、一键启动、自动空调等。值得一提的是，五菱星辰还内置了Ling OS灵犀系统，能够支持车联网、远程控制、微信定位共享、语音识别控制等功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqANXotAAGRYDD4DSw530.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="728" data-width="1176" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/B7/autohomecar__Chtk2WamfCqAeLIIAAEzqg7KKrI311.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尺寸空间部分，欧尚X5的车身参数为：4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，在紧凑型SUV里只能算是入门水准。所以欧尚X5的空间表现只能算中规中矩，特别是在溜背式造型的影响下，欧尚X5的后排空间其实是略显局限的，177cm身高的乘客坐进后排，头部空间仅剩有两指左右，腿部空间也不到两拳。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqAJ-BjAAGOrWX8-7o990.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="728" data-width="1176" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAPwp0AAHFwCzXHao247.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>而五菱星辰的车身参数为：4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，尺寸只能算是紧凑型SUV的主流水平，但轴距却基本上是达到了越级的水平。所以同为177cm的乘客坐进后排，头部空间能够超过一拳，腿部空间能够超过两拳，乘坐体感是较为舒适宽敞的。此外，五菱星辰的后备厢空间也要平整宽敞。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCqAPlZnAAHN3_M-URU981.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/B7/autohomecar__Chtk2WamfCqACMIiAAJOZN90T9E258.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后来对比性能部分，欧尚X5按照车型不同是提供了两套动力可选，分别为1.6L和1.5T，以1.5T车型为例，拥有最大马力180Ps，最大扭矩300N·m的动力输出，匹配7速双离合变速箱，实测零百加速为8秒多。而五菱星辰则是全系采用1.5T发动机，能够拥有147Ps/250N·m的动力输出。从性能表现来说，欧尚X5肯定是要更懂年轻消费者，但从性价比及家用能力来说，五菱星辰要偏向顾家，高配车型还会有可变悬架，舒适性表现出色。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAesvKAAGaIoyT-Rg886.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（欧尚X5）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCqAP50WAAL4OnL6pUI179.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（五菱星辰）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总结：笔者认为五菱星辰和欧尚X5都很适合作为年轻人的第一款SUV，尤其是欧尚X5动力与外观都与年轻人高度契合，不过它也在配置、空间方面会有些不足，而五菱星辰在这些方面则表现比较出色，同时动力用来家用也足够。如果对动力要求较高，那欧尚X5更适合，反之不如入手星辰更划算。</span></p>

看对比买车不纠结！长安欧尚X5对比五菱星辰谁更好？用数据说话

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>为了照顾家庭成员日常出行的需要，越来越多的奶爸将选车目标放在了MPV车型，相比轿车和SUV，MPV在空间和座位数量上更有优势，同时乘坐舒适度也更高，今天我为大家带来的这款广汽丰田赛那便是一款既可家用又可商用的车型，值得一提的是，在混动系统的加持下，这台车的经济性表现也更加突出，一起来看看吧。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="668" data-width="1004" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCuAc2CeAAGaRSpZSPQ327.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>日系品牌有着更长时间的MPV造车经验，同时也深谙消费者对于舒适度的需求，因此赛那的车内并没有采用商务MPV那样的中控贯通布局，连通式的设计让车内更具环抱式氛围，标准的T型结构采用了时下流行的叠层化布局方式，通过立体的型面堆叠和边角处镀铬饰条的装饰更显层次感，中控区域还加入了木纹饰板覆盖，细腻的纹路增加了精致感，在台面中央配有一块悬浮中控屏，屏幕下方依然保留了部分按键搭配。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="664" data-width="1005" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/ED/B8/autohomecar__Chtk2WamfCuAdV7aAAGpKxLYFe0978.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>中控屏尺寸分为8英寸和12.3英寸两种，虽然8英寸屏在内部的功能搭配上相对简洁，但也加入了CarPlay、CarLife和Hicar手机互联，弥补了一些GPS功能的缺失，12.3英寸屏则内置有全新的智联系统，除了基础的GPS和多媒体功能外，还加入了车联网和4G网络，除了支持OTA升级之外，还可根据用户的个性化需求进行应用的扩展。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="652" data-width="1001" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCuAXNMmAAEI41fqemI380.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>在空间和舒适性方面，定位中大型MPV的赛那拥有5165*1995*1765（）mm的车身尺寸和3060mm的轴距表现，车内采用了2+2+3的7座布局，无论是家庭出行还是商务接待都可满足对应需求，座椅整体设计保持了日系大沙发的定位，不仅椅面和靠背的填充充实柔软，还能提供足够的支撑，第二排的独立座椅支持前后宽泛距离可调，保证了每位乘客都有相对充裕的空间表现。中控扶手下方区域配有掏空的开放式储物格，后备厢在放倒第三排的情况下可拥有宽裕的装载容积。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="668" data-width="1001" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/B8/autohomecar__Chtk2WamfCuAN5yjAAHNcRloOmk734.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>看完了车内，我们再看看赛那的外观设计，作为一台能满足更多场景的MPV车型，赛那在设计上并没有一味渲染其过于稳重的商务气息，而是在外观方面加入了更多立体的型面组合，营造出更加灵动的气质感，前脸部分采用了分层式的格栅设计，上方的翼展式饰条将两侧灯组连为一体，下方更大尺寸的梯形格栅内部加入了横向饰条搭配，高配车型还加入了镀铬材质进行装饰，将整体的霸气感进一步提升。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="666" data-width="1002" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/ED/AB/autohomecar__ChxkPmamfCuAOxLvAAGbW6I1crU498.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>车身侧面的设计更注重肌肉感的营造，更修长的车身采用了多根线条的勾勒，逐步上扬的腰线与裙边上升的线条同时汇聚到尾灯区域，将后轮拱的外扩造型勾勒得更加饱满，上车窗线紧贴车顶和车柱的走向，并采用了镀铬饰条封边，后排的隐私玻璃也提升了乘客的私密性，值得一提的是在车顶还加入了行李架的设计，这样家庭出行时也有更多空间放置行李。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="607" data-width="982" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/ED/B8/autohomecar__Chtk2WamfCuAaPWeAAGfgJ2a5RA786.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>车尾的造型同样立体，侧面后肩部的线条汇聚到尾灯后向尾门中部集中，与尾窗下方的型面形成凸起的鸭尾轮廓，泪眼式的锋利尾灯还加入了略带熏黑的处理，灯腔相对尾门有着立体的造型，灯组中央镶有SIENNA的字母LOGO，上方的蓝色车标也代表着这是一台混动版本，车尾下方相对外凸，隐藏式的排气设定也让尾部更为简洁，镀铬饰条的装饰也增添了豪华气场。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="667" data-width="1007" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/ED/B0/autohomecar__ChxkPWamfCuAZrhoAAGYD49vKCo662.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>动力方面，赛那搭载了丰田家族常用的双擎动力，2.5L的自吸发动机与电机的相组合，能提供平顺高效的动力输出，两部分的最大功率分别为139kW（189Ps）和134kW（182Ps），最大扭矩分别为236N·m和270N·m，系统综合功率可达181kW，较为充沛的参数推动两吨有余的车身并不费力，轻盈的油门设定也能带来积极的动力响应，E-CVT在平顺性的表现较为出色，能高效衔接动力的切换。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="593" data-width="984" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/ED/B8/autohomecar__Chtk2WamfCuAGT6nAAFxY__QzYU810.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>麦弗逊与双叉臂的悬架组合格外注重平时行驶的舒适度，在经过减速带或坑洼路面时，富有韧性的悬架能将多余的振动隔绝在底盘下方，使车内的乘客拥有更好的舒适度，转向力度保持了日系一贯的轻柔风格，但较为精准的车头指向并不会给人模糊的驾船感。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="651" data-width="1001" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/ED/B8/autohomecar__Chtk2WamfCuAQ171AAEj914ZbjI740.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>写在最后</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>广汽丰田赛那通过均衡的产品实力满足了消费者多场景下的使用需求，兼具商务与个性化风格的外观设计更显年轻，精致温馨的内饰布局也迎合了主流审美，高效经济的动力表现也满足了不同消费者的需求，不知道你是否喜欢这台广汽丰田赛那呢？</span></p>

有颜值又有面子的“保姆车”，不到31万起，大7座+2.5L混动，赛那

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>在新能源车以不可阻挡之势席卷市场的今天，燃油车似乎逐渐失去了往日的光辉。然而，当我们细看上半年SUV销量排行榜时，不难发现燃油SUV依然有着不可小觑的市场地位。今天，就让我们一起来探究一下，这5款燃油SUV是如何在新能源的浪潮中依旧保持销量坚挺的。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>长安CS75 PLUS：自主SUV的销量担当</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量：106315辆</span></p><div class="editor-image"><img data-height="364" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/F9/E7/autohomecar__ChxkPmanKFSAV-GWAABvRHT2YJQ236.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量达到106315辆的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='5179' data-word='长安CS75 PLUS'>长安CS75 PLUS</span>，无疑是长安汽车的&quot;销量担当&quot;。第三代车型的推出，以及冠军版车型的上市，进一步降低了消费者的购车门槛。L2级智驾系统和爱信8AT手自一体变速器的全系标配，加上1.5T、2.0T两款蓝鲸发动机的强劲动力，长安CS75 PLUS在自主SUV市场中依旧占据着重要地位。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="328" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/F9/F3/autohomecar__Chtk2WanKFSAdAsMAAB70YDV7T4092.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>丰田锋兰达：TNGA平台下的均衡之选</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量：101205辆</span></p><div class="editor-image"><img data-height="320" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/F9/EC/autohomecar__ChxkPWanKFSAWh5EAAB1di7f0d0687.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量101205辆的丰田锋兰达，以其均衡的燃油经济性和动力表现，成为广汽丰田的重要销售车型。2.0L发动机的强劲动力，以及CVT变速箱的平顺性，让锋兰达在紧凑型SUV市场中有着不俗的竞争力。尽管面临新能源车型的冲击，但锋兰达依然以其稳定的品质和较高的性价比赢得了消费者的青睐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="626" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/F9/F3/autohomecar__Chtk2WanKFSAKvd-AADZ_1iNpcQ652.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>吉利星越L：自主SUV的实力派</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量：90646辆</span></p><div class="editor-image"><img data-height="394" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/F9/EC/autohomecar__ChxkPWanKFSAUNeGAACcJrPfBzc310.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量90646辆的吉利星越L，以其稳重的造型、宽敞的空间和2.0T+7DCT的动力组合，成为同级汽油SUV车型的佼佼者。月销量基本保持在1.5万辆左右，甚至有时可达2.5万辆，这足以证明吉利星越L在消费者心中的地位。作为吉利的明星车型，星越L不仅见证了国产对合资的超越，更代表了自主燃油车的实力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="328" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/F9/E7/autohomecar__ChxkPmanKFSAfXcxAACWEfx7MDE738.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>本田CR-V：经典SUV的稳定表现</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量：88900辆</span></p><div class="editor-image"><img data-height="324" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/F9/F3/autohomecar__Chtk2WanKFSABCGHAAB-K8rS1xw766.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尽管面临新能源SUV的冲击，但上半年销量88900辆的本田CR-V依然展现出了其稳定的市场表现。作为曾经的SUV销冠，CR-V以其稳定的品质和省心的用车体验，赢得了消费者的信赖。据悉，2025款本田CR-V的官图已经发布，更加细腻的外观和取消7座设计，预示着CR-V将继续以其经典形象和不断升级的产品力，满足消费者的需求。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="320" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/F9/EC/autohomecar__ChxkPWanKFSAcqsfAABsSieA0ts025.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>卡罗拉锐放：丰田TNGA平台下的性价比之选</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量：80209辆</span></p><div class="editor-image"><img data-height="406" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/F9/EC/autohomecar__ChxkPWanKFSAACZHAACMwefY0Aw559.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>上半年销量80209辆的卡罗拉锐放，作为锋兰达的姊妹车型，同样有着不错的销量表现。虽然市场终端的优惠是其销量的助力之一，但丰田TNGA平台下的产品在操控、配置乃至动力燃油经济性等方面的表现，才是卡罗拉锐放吸引消费者的关键。降价后的入门版车型价格亲民，对于追求性价比的消费者来说，卡罗拉锐放无疑是一个不错的选择。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="440" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/F9/EC/autohomecar__ChxkPWanKFSAVtiQAACRGalqi1U744.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>写在最后</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尽管新能源车的发展势头强劲，但这5款燃油SUV的销量表现，足以证明燃油车型依然有着其独特的市场地位和消费者群体。无论是长安CS75 PLUS的自主实力，还是丰田锋兰达的均衡表现，亦或是吉利星越L的稳重与动力，本田CR-V的经典与稳定，以及卡罗拉锐放的性价比，这些燃油SUV都在用自己的方式，回应着市场的变化和消费者的需求。未来的燃油SUV，或许不再是市场的主导，但它们依然有着不可替代的价值和魅力。</span></p>

燃油车的坚守与反击，上半年销量TOP5燃油SUV车型盘点

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>提到 <span class='word-ser-span' data-sercarid='634' data-word='日产天籁'>日产天籁</span>，我想很多人脑海中都会浮现出“大沙发”这个标签，显然，舒适性也已经成为了日产天籁的代名词。那话说回来，若是要在天籁车系中选择一款配置，我们该如何选择呢？今天，笔者就给大家简单分析一下。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/ED/F8/autohomecar__ChxkPmamgBaAFq9WAAKvlPkeRgM274.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>先来简单了解一下日产天籁，该车目前共有2.0L、2.0T两个版本六款车型在售，指导价为17.98-26.98万，一个相对主流的合资B级车定价。诚然，价格是影响消费者购买欲望的一大因素，但仅凭价格选车显然不明智，还得结合产品力来综合评估。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAOLMQAAKJqcPk1gQ848.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>尽管六款车型的价格有所差异，但它们在设计上并没有明显的区别，V-Motion家族式设计语言赋予了天籁一个年轻、时尚的整体造型，能够迎合多年龄段消费者的审美。细节处理上，粗壮的“V形”镀铬装饰点缀车头，视觉冲击力很足，“断层式”C柱设计营造了悬浮式车顶的既视感，整体视觉效果还挺不错。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/F8/autohomecar__ChxkPmamgBaAR6bSAAIYz6_kKTA648.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>车轮部分，如图所示这款2.0T XL智进版天籁用的是一套规格为215/55 R17的轮胎，除此之外，天籁还提供有205/65 R16、235/40 R19两种规格的轮胎。前者搭载在入门版车型2.0L XE时尚版车型上，后者搭载在2.0T XV AD1 智尊领航版车型上。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAOYEyAAL-NLfVJ_g303.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>车尾部分，天籁用了比较个性的尾灯组样式，整体视觉效果挺不错，隐藏式排气布局也强化了整车的时尚感。尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（1450）mm，轴距为2825mm，属于B级车的正常水准。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/ED/FD/autohomecar__ChxkPWamgBaAOUswAAJUATc3Di4544.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>跟外观一样，天籁六款车型的内饰区别也不大，中控台层次化分明，“V形”设计样式不错，用料有软有硬，并加以少量仿木纹饰板，质感不错，符合此价位区间的正常水准。但稍有不足的是，中控屏尺寸偏小，入门版车型用的是一块7英寸液晶屏幕，功能上仅支持蓝牙、车载电话等基础功能。其余车型则是配备有一块8英寸的中控屏，功能上带导航、车联网、OTA升级、语音控制等。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAKUYjAAHVBs3LlEs407.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>座椅方面，2.0L XE时尚版天籁仅配备有一套织物座椅，且不带电动调节，好在坐垫填充比较厚实，舒适性还不错。其余车型则是配备有一套真皮座椅，并支持有座椅电动调节，2.0L XL AD1智行领航版、2.0T XL AD1智享领航版、2.0T XV AD1智尊领航版三款车型更是配备有座椅加热功能。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/ED/FD/autohomecar__ChxkPWamgBaAVhmPAAGpuAZn9aM465.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>空间方面，身高185cm的体验者落座前排并调整好坐姿，头部空间还余有1拳距离。随即落座后排，体验者头部空间仅有1指余量，腿部空间余有3指，结合体验者身高来看，天籁的乘坐空间在同级别能排在中游。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAAfQbAAF98Hr6NKY420.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>后备厢部分，天籁的内部空间比较规整，常规容积为586升，能够满足大多数家庭用户日常使用所需。但美中不足的是，因为其第二排座椅不支持放倒，拓展能力有所欠缺，整体实用性略有影响。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAOFCHAAIcfI-WTv8080.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（2.0L发动机）</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/ED/FD/autohomecar__ChxkPWamgBaAUCqXAAI3CbgBrAA892.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>（2.0T发动机）</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>动力部分，天籁的2.0L发动机拥有最大功率115kW，最大扭矩197N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，NEDC综合油耗低至5.9L/100km，百公里加速在10秒左右，较为正常的水准；2.0T发动机拥有最大功率179kW，最大扭矩371N·m，匹配有一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗低至6.6L/100km，百公里加速7秒左右。实际来看，2.0L天籁的动力中规中矩，日常使用无伤大雅，2.0T天籁的起步、加速更凶猛，但需要注意的是，2.0T版本加95#汽油，2.0L版本加92#汽油。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/EE/05/autohomecar__Chtk2WamgBaAUOrwAAF_FuDJpvc306.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>配置方面，天籁标配有6个安全气囊，以及ABS、ESP等基础安全配置，但像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能安全配置，仅在2.0L XL AD1智行领航版、2.0T XL AD1智享领航版、2.0T XV AD1智尊领航版三款车型上才有所配备。另外，需要注意的是，2.0L XE时尚版车型，不具备倒车影像+定速巡航，就连后驻车雷达也不具备。而相对高阶一点的360度全景影像+全速自适应巡航，仅在2.0L XL AD1智行领航版、2.0T XV AD1智尊领航版两款车型上才有。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="800" data-width="1200" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/ED/FD/autohomecar__ChxkPWamgBaAbGo4AAK4c5Re9Fg315.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总的来说，通过上述几个方面来看，天籁六款车型的差异化主要体现在配置方面，其中配置最为齐全的莫过于顶配2.0T XV AD1智尊领航版，它不但有丰富的主/被动安全配置，还有BOSE音响、单色氛围灯、HUD、主动降噪等高端配置。但若是从普通家用角度来看，2.0L舒适版、2.0T智进版都能选择，若是为了经济性可选前者，若想得到较好的性能体验，可以选择后者。</span></p>

车长超4米9，配2.0L2.0T动力，“大沙发”日产天籁该怎么选？

<p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>金标大众！ID.UNYX与众上市，20.99万起，能否引领新潮流？</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>嘿，各位车友们，今天咱们聊聊汽车圈的一件大事——金标大众ID.UNYX与众正式上市了！没错，就是那个带着金色徽标，售价从20.99万元起的大众新车。这款车型一亮相，就吸引了不少眼球，咱们一起来瞅瞅它到底有啥不一样。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="270" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/11/84/autohomecar__Chtk2WapPJmAf6_qAABHEOUvhgQ870.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="337" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/7B/autohomecar__ChxkPWapPJmAIxgoAABqS3prwT8769.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>首先，这金标大众可不是闹着玩的。以前咱们提到大众，脑海里浮现的是那熟悉的银色或黑色车标，但这次与众不同，它用的是金色大众徽标，看起来那叫一个高端大气上档次。这不仅仅是个颜色变化，更是大众品牌向新能源市场发力的一个信号。据说，到2027年，大众安徽还会推出5款挂金色标的大众纯电车，看来大众这次是动真格的了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="301" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/11/7B/autohomecar__ChxkPWapPJmASZwkAABnc0VyYSA189.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>再来说说这款ID.UNYX与众的外观。第一眼看到它，你就能感受到那股子运动范儿。Coupe SUV轿跑造型，俯冲式车头，锋锐平行腰线，还有那大溜背设计，简直就是为年轻人量身定制的。车身尺寸也拿捏得恰到好处，长宽高分别为4663mm、1860mm、1610mm，轴距达到了2766mm，空间表现应该不错。再加上那21寸的低风阻轮毂，走在路上回头率杠杠的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="318" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/7B/autohomecar__ChxkPWapPJmAOQ6jAAB9ZdO3FeQ567.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>内饰方面，ID.UNYX与众延续了大众ID.系列的设计风格，但又有所升级。悬浮式中控大屏、液晶仪表盘、AR HUD抬头显示，科技感满满。而且，这车机系统也换成了最新的ID.S 5.0，搭配UNYX.OS操作系统，操作起来流畅得很，就像玩手机一样简单。更有趣的是，你还可以定制虚拟助手的形象，让它变成你喜欢的样子，这个性化程度，简直了！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="325" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/11/79/autohomecar__ChxkPmapPJmAXGcLAABpeq7BCX8668.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>动力方面，ID.UNYX与众提供了后驱版和四驱版两种选择。后驱版最大功率170kW，续航里程可达621km；四驱版更是强悍，最大功率达到了250kW，零百加速只需5.6秒。这性能表现，在同级别车型中算是相当出色了。</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>智能化方面，这车也是下足了功夫。全系标配L2+级辅助驾驶系统，什么自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能一应俱全。特别是那个全场景无忧泊车系统，搭载了12颗超声波雷达和360°全景摄像，停车再也不是难题了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="270" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/11/79/autohomecar__ChxkPmapPJmAcIVYAABvK9VS8cU422.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>当然，说了这么多优点，咱们也得客观看待这款车的不足。相比同价位的国产纯电SUV，ID.UNYX与众在配置上可能略显逊色，比如没有热泵空调和对外放电功能。但话又说回来，大众的品牌力、造车工艺以及售后服务都是不容忽视的优势。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="337" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/11/84/autohomecar__Chtk2WapPJmAXBkwAABjHrv5H1Y471.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>最后，咱们来聊聊价格。ID.UNYX与众的售价区间为20.99万-24.99万元，对于一款A级纯电轿跑SUV来说，这个价格算是比较合理的。而且大众还给出了一系列购车优惠，比如定金膨胀、置换补贴、5年无忧服务包等，进一步降低了购车门槛。#智臻至美，与众不同#</span></p><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>那么，问题来了：金标大众ID.UNYX与众能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，引领新潮流呢？这个问题恐怕只有时间才能给出答案。但有一点可以肯定的是，大众这次是真的拿出了诚意和实力来打造这款新车。至于消费者买不买账，那就要看它能不能满足大家的需求和期待了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="337" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/11/84/autohomecar__Chtk2WapPJmAZ1D9AACclTGp7AA842.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph" dir="ltr"><span>总的来说，金标大众ID.UNYX与众的上市，无疑为新能源汽车市场注入了一股新的活力。它能否成为市场的新宠儿，让我们拭目以待吧！</span></p>

金标大众！ID.UNYX与众上市，20.99万起，能否引领新潮流？

<p class="editor-paragraph"><span>8月1日，比亚迪2025款海鸥正式上市，售价在6.98万元到8.58万元之间。新车基于“海洋美学”设计理念，凭借e平台 3.0的技术赋能，通过12项升级和16项全系标配，在颜值、安全、舒适等方面实现全面领先，成为都市新生代用户的“新一代主流代步车”。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/31/2F/750x0_autohomecar__Chtk2WarEYqAaKByAA685KRajNA459.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>作为“新一代主流代步车”，截至2024年7月底，比亚迪海鸥仅用16个月的时间，累计销量就已超过50万辆，是中国汽车市场最快达成这一成就的纯电轿车和A00级车。此次2025款海鸥升级但不加价，现在购车的用户，更可享包括金融服务、置换补贴、网络流量等在内的多重权益大礼。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="725" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/31/2F/750x0_autohomecar__Chtk2WarEYmAMZMFAAMIFdGRoxw438.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">12项升级，16项全系标配</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>在设计方面，2025款海鸥尾标改为与前脸字标相呼应的“BYD”LOGO，视觉效果简洁统一，更符合新世代用户审美。自由版和飞翔版车型的16英寸轮毂造型则升级为冰晶灵动轮毂，带来更加轻盈动感的视觉效果，以彰显其时尚品味。2025款海鸥全系内部顶棚也升级为易于打理的织物面料，更具质感、更加耐用。与此同时，新款沙丘粉内饰则升级为纯色设计，增添浪漫氛围的同时，视觉上更显和谐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="707" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/31/24/750x0_autohomecar__ChxkPmarEYmAW7PCAANKbSHR-qA903.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>配置方面，2025款海鸥全系新增VTOL显示功能，全系新增前排Type A+C充电口，Type-C充电接口功率达60W，补能更快、焦虑更少，可满足不同型号手机的充电需求。全系新增智能上下电功能，让用车更便捷。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="749" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/31/2F/750x0_autohomecar__Chtk2WarEYmAQeNIAAQ_5uDndyQ123.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>驾乘舒适性方面，2025款海鸥全系车型对空调系统进行了优化升级。自由版及飞翔版还配备了前排座椅加热，自由版更是新增了主驾座椅6向电动调节。并且，2025款海鸥还对前灯组、喇叭进行设计优化，以此来保证驾乘体验的更舒适、更安全。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="715" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/31/26/750x0_autohomecar__ChxkPWarEYmAbYtkAAQXX0pfIqw786.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>而在16项全系标配项目中，2025款海鸥更是实现了远超同级的存在。这16项全系标配包括，主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、电子车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、前通风盘/后盘式制动、7英寸悬浮组合仪表、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、比亚迪智能云服务、手机蓝牙车钥匙、手机NFC车钥匙、前排Type A + 60W Type C充电口、智能上下电功能、外后视镜电加热、一体式皮质运动座椅、快充（30/40kW）、VTOL移动电站。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="725" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/31/24/750x0_autohomecar__ChxkPmarEYmAW0ENAALY18zPEWQ199.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">e平台3.0技术赋能，塑造海鸥高能产品力</strong></b></p><p class="editor-paragraph"><span>比亚迪海鸥基于e平台3.0技术打造，拥有高安全刀片电池和纯电动车专属安全车身结构，以更高起点为用户构筑安全。其中，通过了针刺测试的刀片电池包相比传统结构在空间利用率上提升了50%，并凭借高体积能量密度优势，可以在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="713" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M09/31/26/750x0_autohomecar__ChxkPWarEYmALHtoAAPf1SdrW98713.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>2025款海鸥凭借先进的整车扭矩控制与分配策略，通过相应加速动作的不同曲线，对驱动系统的动力输出特性进行调整，为用户提供ECO、NORMAL、SPORT、雪地四种驱动模式，在满足用户不同使用时段、不同路况环境的基础上，兼顾驾驶乐趣与行驶安全。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/31/2F/750x0_autohomecar__Chtk2WarEYqAEpOMABrzCADEH8g444.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>2025款海鸥采用纯电动车专属的高强度车身架构，特别针对重点部位进行专属的结构优化，具有更完整的碰撞应力传递路径，碰撞动能吸收更高效。2025款海鸥的白车身本体高强度钢用量高达61%，处于同级别的领先水平，并在A柱、B柱、前防撞梁、前后纵梁等关键部位采用了抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，一体式车门具有更好的结构强度，可以时刻为车内乘员提供最直接的安全保护。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/31/26/750x0_autohomecar__ChxkPWarEYqAdzE6ABrgKcjrFSY598.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除此之外，2025款海鸥2500mm的轴距和66.1%的轴长比，在保证车辆灵活性的同时，还能带来媲美A级车的宽适空间。DiLink智能网联系统支持语音交互和云服务，标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，无论看导航、刷视频还是玩游戏都能呈现最佳效果，为用户带来以往代步车所没有的智能体验。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="853" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/31/24/750x0_autohomecar__ChxkPmarEYmAUVMcAAVmjTr49AY638.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>近年来，凭借新能源消费政策以及产品价格的优势，A00级车一度成为新能源市场的宠儿。作为新能源汽车先行者和领导者的比亚迪没理由忽视这一细分市场，因此海鸥便得以诞生。经过了16个月的市场检验，海鸥交出了累计销量超过50万辆的满意答卷。相信，以设计、舒适、便利、安全全面升级和16项全系标配的2025款海鸥，势必也将会在A00级这一细分市场带来更加惊艳的销量表现。</span><br></p><p class="editor-paragraph"><span>关注我们</span></p><p class="editor-paragraph"><span>ID：试车场</span></p><p class="editor-paragraph"><span>选车｜用车｜改车｜赛车</span></p>

12项升级、16项全系标配，2025款海鸥正式上市仅6.98万起

<p class="editor-paragraph"><span>8月1日，2025款比亚迪海鸥正式上市，共推出3款车型，售价区间6.98-8.58万元。新车上市的同时官方还推出了包括金融服务、置换补贴、网络流量等在内的多重权益大礼。海鸥定位纯电A00级轿车，仅用16个月的时间，累计销量就超过50万辆，2025款车型在配置上进一步升级，通过12项升级，16项全系标配，竞争力再次提升。</span></p><table border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" class="editor-table" style="border-collapse: collapse;" width="100%"><colgroup><col></colgroup><tbody><tr><td colspan="2"><p class="editor-paragraph"><span>2025款比亚迪海鸥上市</span></p></td></tr><tr><td><p class="editor-paragraph"><span>车型</span></p></td><td><p class="editor-paragraph"><span>售价（万元）</span></p></td></tr><tr><td><p class="editor-paragraph"><span>305km 活力版</span></p></td><td><p class="editor-paragraph"><span>6.98</span></p></td></tr><tr><td><p class="editor-paragraph"><span>305km 自由版</span></p></td><td><p class="editor-paragraph"><span>7.58</span></p></td></tr><tr><td><p class="editor-paragraph"><span>405km 飞翔版</span></p></td><td><p class="editor-paragraph"><span>8.58</span></p></td></tr></tbody></table><div class="editor-image"><img data-height="2647" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/31/D5/750x0_autohomecar__Chtk2WarHESAY162ABFX5IQzprk252.png" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="533" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/31/D5/750x0_autohomecar__Chtk2WarHESAJRsLAAGgkjjwDwY560.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="533" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/31/D5/750x0_autohomecar__Chtk2WarHESAfVp_AADDirWeF9A892.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="534" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/31/C9/750x0_autohomecar__ChxkPmarHESAcHCEAADIUiY1Sgo876.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>外观方面，2025款海鸥尾标改为与前脸字标相呼应的“BYD”LOGO，视觉效果简洁统一，更符合新世代用户审美。自由版和飞翔版16英寸轮毂造型升级为冰晶灵动轮毂。另外，2025款海鸥全系内部顶棚升级为易于打理的织物面料，更具质感也更耐用。同时，新款沙丘粉内饰升级为纯色设计，增添浪漫氛围的同时，视觉上更和谐。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="533" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/31/D1/750x0_autohomecar__ChxkPmarHMWAVlbvAADfCABVgJ4206.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="442" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/31/D3/750x0_autohomecar__ChxkPWarHMWAIfBKAACn5yTFDFs745.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="453" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/31/DD/750x0_autohomecar__Chtk2WarHMWAdPtlAACdpICmKkk627.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><div class="editor-image"><img data-height="442" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/31/D3/750x0_autohomecar__ChxkPWarHMWAdvDfAACH778iVgo710.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>配置方面，2025款海鸥全系新增前排Type A+C充电口，Type-C充电接口功率达60W，补能更快。同时，全系新增智能上下电功能，用车更便捷。此外，自由版及飞翔版配备前排座椅加热、主驾座椅6向电动调节，并且2025款海鸥还对前灯组、喇叭和空调进行设计优化，驾乘体验更舒适更安全。DiLink智能网联系统支持语音交互和云服务，标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="545" data-width="800" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/31/DD/750x0_autohomecar__Chtk2WarHNKAFeswAAC0nWyiHXs861.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力方面，新车依然搭载前置单电机，电机最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米，纯电续航依旧提供305km和405km两种版本供选择。</span></p>

2025款比亚迪海鸥正式上市 售6.98万元起

<p class="editor-paragraph"><span>提起智能驾驶，很多人首先就会想到华为的ADS，无论是实际应用，还是媒体搞得公开测试，搭载华为智驾的车型几乎没有“翻过车”。赛力斯和华为联姻，问界系列凭借高阶智驾系统，销量一路水涨船高；北汽和华为联姻，享界S9上来就要对标奔驰S、宝马7系和奥迪A8L；奇瑞和华为联姻，让智界S7成为了25万级以上的纯电香饽饽。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="986" data-seriesid="0" data-width="1012" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/45/7B/750x0_autohomecar__ChxkPmasSpGAVhCgAAlhxkzlGdE220.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在消费者的共性认知里，华为智驾是行业公认的第一梯队。就连奇瑞汽车董事长尹同跃都说：中国要想造好车，离不开华为。一个几十年的老汽车人尚且都给出了如此高的评价，可见华为入局赋能是非常明智的选择。以上华为系的车型好是好，但是对于咱们普通工薪用户来说，定价还是太过昂贵，动辄三四十万的起步价格，让不少刚需老百姓可望而不可即。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="821" data-seriesid="0" data-width="1280" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/45/7E/750x0_autohomecar__ChxkPWasSq-Aa70lAAQEtzMDe5A623.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>直到科技新主流SUV <span class='word-ser-span' data-sercarid='6817' data-word='深蓝S07'>深蓝S07</span>的上市，算是彻底打破了这一僵局。深蓝汽车和华为强强联合，推出“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的深蓝S07，把华为智驾下放到了20万以内，不仅拉低了消费者享受科技红利的门槛，还变相把华为智驾的成本全给扒了。不少网友表示：智能驾驶行业的危机来了！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="362" data-seriesid="0" data-width="670" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/45/8A/750x0_autohomecar__Chtk2WasSs6AX5nPAAPOSM0zam0523.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>说这话还真不是危言耸听，以前汽车行业卷，大家就只能在冰箱、彩电、大屏幕上下功夫。随着下半场智能化拉锯战加剧，深蓝汽车直接把智驾价值拉满，并且还搭载的是行业头部华为的方案，这无疑是打破了30万内做不了华为智驾的神话。作为行业内20万首搭华为智驾的车型，将会对整个行业起到引领示范作用，以后大家买高阶智驾的车型，都会以深蓝S07为对比标杆。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="664" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/45/82/750x0_autohomecar__ChxkPWasSt-AE5bAAAlDADrfws8462.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从目前深蓝S07的官方售价来看，搭载华为乾崑智驾ADS SE版的车型，要比标准版多加2万元，，算上限时优惠的1万，实际17.99万元起就能享受到华为智驾的功能。那么对于消费者而言，这2万元的成本，到底花的值不值呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="356" data-seriesid="0" data-width="692" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/45/83/750x0_autohomecar__ChxkPWasSumAX4jkAAFiPtcGtZU998.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE版，走的是和特斯拉FSD相同的思维逻辑，均采用纯视觉解决方案。当车身周围传感器采集到实时场景数据，算法系统会再做规划和行为决策时，更贴近人类的思想和行驶轨迹，拟人化的提速、变道、转弯、避障、制动等反馈，也更接近人类老司机驾驶，整套行程下来丝滑高效。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="720" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/45/8D/750x0_autohomecar__Chtk2WasSvSAElFxAA88sB4imsE535.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>目前这套华为乾崑智驾ADS SE版，可以实现高速领航辅助和智能泊车辅助。这其中高速领航辅助就包括智能变道、智能过弯、智能避障、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车等。就拿简单的智能变道来说，车辆会根据周边环境精准判断变道时机，可以轻松应对超车变道、跟随导航变道和施工路段避障变道，整个过程老练干脆，完全不输人类老司机操作。并且该功能在高速、城快、环线等场景下均可使用，释放驾驶者部分精力，让出行更轻松安全。还有智能过弯，系统可以精准测算弯道曲率，保证弯弯都能过，提供稳、顺、准的体验。其他功能亦都是如此，华为赋能再次没有让人失望。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="822" data-seriesid="0" data-width="1170" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/45/85/750x0_autohomecar__ChxkPWasSv-AAtPfAARgHaYklQU841.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>智能泊车辅助这项功能，对于新手司机来说可是太友好了。深蓝S07可以精准识别超多类型的车位，支持超过160种泊车场景，具备多方式的泊入泊车能力，即使再严苛的停车环境，在这套系统的加持下也能轻松应对。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="540" data-seriesid="0" data-width="752" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/45/86/750x0_autohomecar__ChxkPWasSwiATINlAAXYjr15Ol0484.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>除此之外，深蓝汽车还延续并且升级了自身优势，深蓝S07搭载的超级增程系统再进化，提供更长的纯电续航能力和3C快充。增程版本目前最高纯电续航提升至285km，满油满电综合续航超1200km，城市中短途当做一台纯电车来开，长途远行也没有补能和续航焦虑。搭载的3C快充，支持从SOC30%到80%，充电时间只需要15分钟。另外，深蓝S07还配备有电吸门、主副驾零重力座椅、8155车规级芯片等，在这个价位车型身上，并不多见。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="562" data-seriesid="0" data-width="750" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/45/8B/750x0_autohomecar__ChxkPWasSyyAT3XPAAettppOGVw649.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>卷价格的同时，也在卷价值，深蓝S07这次上市可谓是诚意满满。左手深蓝增程，右手华为智驾，20万以内就问还有谁？</span></p><p class="editor-paragraph"><span> </span></p>