全部车家号
1-10月轿车批发销量榜！Model 3亚军，帝豪第12名，卡罗拉仅第37
9月上市的热车谁卖得最好？汇总9月热车销量
凯迪拉克IQ锐歌：销量低迷的豪华电动梦
1-10月进口车销量排行，雷克萨斯最稳，劳斯莱斯拖宝马后腿？
顶配都没L2级智驾，蓝电E5 PLUS能否持续走俏？
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10月份台湾省电动车销量榜单：纳智捷再次力压特斯拉
【谁是车界销冠？】最新数据公布，今年1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2086.3万辆，占总销量近85%。十强中，与上年同期相比，比亚迪、长安、吉利、奇瑞、东风、北汽销量呈不同程度增长，其他车企销量均呈不同程度下滑。
一到十月份，比亚迪全球卖出294万辆车。1到10月份，比亚迪在国内卖出289万辆车。这就是说，比亚迪大部分销量都是在国内，真正出海的非常少。国内销量中，又有不少是拿来做网约车的。这个数据恐怕是对比亚迪的无限赞美，拿来做网约车的车，都是用来赚钱养家的。能跑网约车的车，一定是既省油又耐造，又便宜的，维修保养成本还必须低。以前国内拿来跑出租车的一般都是桑塔纳，捷达之类的，都是因为它极为皮实耐造。现在换成
已经凉透的法系车，降价也没人买了？
雷军的决策真绝了！伤害不大，侮辱性极强，奔驰宝马奥迪做梦都想不到，自己居然被一个造手机的公司给超越了，现在56E的销量已经输给小米su7，特别是宝马5系，如今的销量证明了改款失败，销量已经看不到小米的后尾灯了。让BBA更扎心的是，小米造车到现在仅4年，只有小米su7一款车，还是今年4月份才上市，卖到10月份也才7个月，就把这些百年造车企业远远甩在身后，真是太尴尬了。虽然很多人不承认，但事实就摆在眼
销量大爆发，黄金十月，竟是比亚迪赢麻了？
10月深圳销量 ：每5台新车就有一台比亚迪，理想又双叒“连庄”
爆款来了！比亚迪秦L领衔，盘点1-10月累计销量排名前8新车
对标Model Y、大定破万，但月交付量没却没过5千？
看了今年一到十月份燃油车销量表，感觉心里拔凉拔凉的，为什么中国车和国外车的差距会这么大？在中大型燃油SUV领域中，合资汽车占据极为明显的优势，前10名中看不到中国汽车的影子。揽月做的算相当不错，但也仅仅是排在第16名而已，是国产车中销量最好的一款大型SUV。恐怕这也是国家希望两条腿走路的原因，想建设汽车强国，不能光在新能源汽车上有所建树，却在中大型燃油汽车上被人家压着打。最令人惊讶的就是宝马x5
岚图汽车 11月交付10856辆，连续三个月超万辆。这个数据看上去振奋人心，但实际上终端销售数据显示，9月份岚图汽车销量5761辆，10月岚图销量为8228辆，截至10月累计销量49962辆。而YC等平台显示的岚图截至10月的销量为6.27万辆。所以在9-10月岚图就算有海外出口，库存积压也至少有一万辆，11月终端数据如何我们还需要再观察一下，但是岚图全年数据应该在7万辆不到。
岚图汽车11月交付再次超万辆，有望保持插混类MPV第一名
10月豪华大型轿车销量：多款车型环比下滑 三款车型过1000辆
单月销量破20万累计破350万 比亚迪海洋网三年成绩和未来计划
奔驰EQE中国2023-2024月销量，10月已经为0了从纯产品力角度来看，30万左右的EQE还行的，续航不低，内饰也不错但是到今年就彻底卖不动了，最近几个月都是个位数，到10月直接为0了2023年的时候一个月还能卖一两百台主要问题还是，大家都觉得奔驰的电动车是”杂牌“早期出个EQC卖得又贵，电机什么的还有问题再加上EQE这种”弓形“设计真的不太符合大家审美不过燃油版的奔驰E依然一个月卖1万+
又到年底收官季，新老品牌各显神通！
15万能买到中大型混动轿车？只有这三款产品可选
月销量涨到32365辆！大众朗逸跌幅达4.8万，家用性价比确实高
销量低迷，以价换量，“金标”大众也不香？
上市首个完整月卖4319台！乐道L60优缺点全分析，它值不值得买？
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