工资都发不出来，还硬要卖车的全国只有黄光裕

欠债400亿的国美，出来卖车了……

阿维塔和华为亲上加亲！如果所有车企都用华为，就没小康和江淮什么事了！

传阿维塔与华为再联手！这样下去还有小康和江淮啥事吗？

2025年，是中国汽车国企的变革元年。 继广汽总部搬迁、上汽拥抱华为、东风长安重组之后，北汽也终于开启了大洗牌。节后短短一个月，中国东南西北中，五大车企都在酝酿变革，中国车企新纪元正在默默拉开帷幕。 <div class="editor-image"><img data-height="204" data-width="828" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/10/37/750x0_autohomecar__ChtlyGe8T9uAa3KXAAAuY_sXj2c47.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 为什么北汽也要跟着变革，因为TA面前摆着三个比较明显的问题。 第一，“北奔”和“北现”每年在萎缩，倚靠不了多久，希望放在了自主新能源身上；第二，极狐虽是亲儿子，但声量对不起销量；第三，北汽蓝谷这个名字让行外人摸不着头脑，要着手提高用户认知。 <div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M09/10/37/750x0_autohomecar__ChtlyGe8T9uAc-17AAKXkyEN0g045.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 变革的第一步是改名，前不久北汽蓝谷发布公告称，公司拟将中文名称由“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”。 北汽蓝谷改成北汽极狐，当时消息一出，很多人不以为然，认为不就是简单的改名吗？其实一个动作就是对以上三个问题的回应。 事实上，将旗下品牌作为企业名，北汽并非第一个，2022年的赛力斯就是一个最大的例子。 <div class="editor-image"><img data-height="204" data-width="828" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/10/47/750x0_autohomecar__ChxoHWe8T9uAAOiRAAAreJoaIuw00.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 变革的第二步，则是换帅。 <div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0B/10/12/750x0_autohomecar__ChxoHme8T9yAb9YAAAFTX1gyTvU32.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 北汽股份迎来了一波人事大调整，其中原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任陈巍，担任北汽股份新任董事长；北汽股份董事长陈巍，则调任刚刚更名的北汽蓝谷董事长，现在或者应该叫“北汽极狐”。 王昊什么来头呢，此前担任北汽新能源总经理、北汽蓝谷董事长等职，主要捣鼓电车业务，而陈巍是原北汽股份副总裁，曾负责北京奔驰、北京现代等合资，主要捣鼓油车业务，分工很明确。 <div class="editor-image"><img data-height="309" data-width="550" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/10/12/750x0_autohomecar__ChxoHme8T9uAQH0LAAA4sFyw9rg10.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 一个不负责任的大胆猜测，北汽或是想将油车和电车的一把手调换，实现技术的互相反哺。比如陈在合资的供应链经验，可为北汽的电车降降本；王在智能车的合作经验，也可以赋能一下合资燃油车的智能化。 除了换帅之外，享界获得北汽55亿投资、极狐开年大降3.2万等等事件，都暗暗反映北汽的节奏越来越快。 <div class="editor-image"><img data-height="204" data-width="828" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M0A/10/47/750x0_autohomecar__ChxoHWe8T92AAp9HAAAikcUAW9I39.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 究其原因，是接连的亏损。 根据北汽蓝谷发布的2024年年度业绩预亏公告，北汽蓝谷预计2024年年度归属于上市公司股东的的净利润为-65亿至-69.5亿元；预计2024年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-73.5亿元至-69亿元。 对于亏损，北汽蓝谷的解释是：“新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间；公司加大技术研发和产品升级力度的投入；产品矩阵多元化，销量迅速增长但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。” <div class="editor-image"><img data-height="720" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M03/10/12/750x0_autohomecar__ChxoHme8T9yAetq5AAGWR1fU4Ek69.jpeg" style="max-width: 100.0%;"></div> 从2018年上市开始，北汽蓝谷就开始了亏损之路，仅2019年以0.92亿的净利润短暂盈利后，2020年至今连续亏损5年，形势非常不乐观。 换帅与改名背后，是北汽在新能源生死局中的最后一搏。能否借华为“改命”、靠极狐“翻盘”，答案或许就藏在未来的销量数字里——要么逆风重生，要么成为时代车轮下的又一道辙痕。

改名、换帅！连亏五年的北汽紧急自救

上汽和华为合作不一样 下限不低上限高的吓人

开年就裁4万人，奔驰也在其中，欧洲车圈怎么了？

如今，召回在国内车市已经是常见的事情。其中，奔驰在召回方面，无论是召回频次，还是召回数量，都是比较抢眼的。不过，与其他厂商相比，奔驰的召回多是主动召回行动，这值得肯定。<div class="editor-image"><img data-height="875" data-width="1273" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M04/05/69/750x0_autohomecar__ChtlyGe73myAcjdLABrL5ZPTf3U908.png" style="max-width: 100.0%;"></div>奔驰GLB 国家市场监督管理总局官网最新消息显示，因部分车型存在安全隐患，北京奔驰又在国内车市召回了部分车型。这次召回涉及到的车型主要为2024年1月11日至2024年1月12日期间的部分国产GLB汽车。不过，值得注意的是，这次召回涉及到的车辆并不多，仅为11台。这次召回行动，从2025年2月21日已经正式展开。至于召回的原因，则是因为这部分车辆的电控车辆稳定行驶系统(ESP)单元可能损坏。 <div class="editor-image"><img data-height="723" data-width="1202" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/05/7B/750x0_autohomecar__ChxoHWe73muAD3J7AAK_uTLwpKk816.png" style="max-width: 100.0%;"></div>奔驰 在这种情况下，水分渗入其内部时，可能影响ESP相关的车辆稳定控制功能和防抱死制动功能。如此，则会增加相关车辆发生碰撞的风险，从而给相关用户造成潜在的安全风险。有鉴于此，北京奔驰决定通过授权经销商召回相关车辆。召回之后，将会为这些车辆免费更换ESP单元，从而确保用户行车安全。对于厂商的主动召回行动，车宇世界一向持肯定态度。毕竟，召回在很大程度上彰显了相关厂商的社会责任担当意识。 <div class="editor-image"><img data-height="869" data-width="1258" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/05/7A/750x0_autohomecar__ChxoHWe73mqAYn6gAAjKsD9y5YI294.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奔驰GLB同时，这也彰显了相关厂商对用户的负责任态度以及对当地法规以及政策的尊重和敬畏。相比之下，国内一些厂商目前在召回方面，还严重滞后。甚至于，国家市场监督管理总局发布的消息显示，部分厂商因为国家市场监督管理总局启动缺陷调查才召回相关车型。不得不说，这些厂商的行为，多少有些让人难以理解。更为让人难以理解的是，目前部分厂商对于旗下销量波动、故障信息、消费者反馈等极为敏感。 <div class="editor-image"><img data-height="890" data-width="1276" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/05/7B/750x0_autohomecar__ChxoHWe73myAVmsYAAcKeuRth4E981.png" style="max-width: 100.0%;"></div>奔驰GLB 甚至于，部分厂商不惜通过涉及“舆论霸凌”的行为来达到掩盖相关信息的目的。还有一些厂商，针对旗下车型存在的问题，闭口不谈问题发生的原因。一旦问题发生，则千方百计的进行推卸。总之，推卸的借口可以说是“千奇百怪”，但是就是不能承认相关车型存在问题。不仅如此，还颇为“蛮横”的通过威吓等手段达到让媒体、消费者“闭嘴”的目的。不得不说，这些厂商不仅毫无尊重法律法规的意识，思维模式更是彰显了蛮横、霸道、傲慢的风气。 <div class="editor-image"><img data-height="893" data-width="1271" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/05/45/750x0_autohomecar__ChxoHme73muACI1lAAj8Jxbao-c740.png" style="max-width: 100.0%;"></div> 奔驰GLB不过，这些行为真的能够掩盖产品缺陷或者故障信息吗？从目前网友的反馈来看，部分品牌尤其是一些造车新势力品牌，已经遭到了反噬。君不见，国内一些厂商的销量，目前已经江河日下了吗？在此，我们奉劝一些厂商，尊重市场、尊重用户才能行稳致远。否则，这些厂商遭遇市场的抛弃，只是时间的问题。毕竟，相比一些主动解决问题和主动召回的厂商，有些厂商的行为，确实过于“掉价”和“愚蠢地蛮横”了。 <div class="editor-image"><img data-height="874" data-width="1276" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/05/69/750x0_autohomecar__ChtlyGe73muAJyfWAAkeu3dWnQk511.png" style="max-width: 100.0%;"></div>奔驰GLB 最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官网信息为准。本文声明：本文为车宇世界运营部原创文章，总第11557期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

因增加碰撞风险，或者安全隐患，奔驰GLB召回部分车辆

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2月22日前后，网络上出现了多篇类似《蔚来ET9车主维权》相关的文章！很明显这是“黑稿”，蔚来ET9共发布两款新车，售价分别为78.8万元和80.8万元，计划在3月份交付。<div class="editor-image"><img data-height="939" data-width="902" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M00/0C/3A/750x0_autohomecar__ChxoHWe8JDmAOcKxAAfIY-QU54k717.png" style="max-width: 100.0%;"></div>是的，3月份交付的车，还没有一个车主提车，在2月份就被维权了！这是不是非常离谱？<div class="editor-image"><img data-height="235" data-width="491" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M05/0C/05/750x0_autohomecar__ChxoHme8JDiAW4RhAABLyOEdUZg809.png" style="max-width: 100.0%;"></div>有圈内人士表示，这或许是黑公关下单之后，计划在ET9交付之后在发布的，大概率是搞错了时间，提前发布了。因此，不能怪蔚来法务部起诉了，很明显，这个作者是为了黑而黑。<div class="editor-image"><img data-height="920" data-width="1271" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M08/0C/2A/750x0_autohomecar__ChtlyGe8JDqAO3f6ACZLvxmrQVA833.png" style="max-width: 100.0%;"></div>蔚来ET9在2024年12月上市，是NT3.0平台的首款车型，车头配备Double-Dash日行灯及智能高清投影大灯HDPL，科技感非常强，同时该车还是中国首款搭载线控转向技术的车型。<div class="editor-image"><img data-height="884" data-width="1560" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/0C/05/750x0_autohomecar__ChxoHme8JDmAP4-bABrbiZDrYUw949.png" style="max-width: 100.0%;"></div>在安全方面，前轮在时速155公里每小时的情况下，爆胎之后也能稳定行驶。这和售价百万级的尊界S800相比，可以说是不相上下。<div class="editor-image"><img data-height="824" data-width="1069" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M02/0C/3B/750x0_autohomecar__ChxoHWe8JDmAJCOAABmelutfw_w385.png" style="max-width: 100.0%;"></div>动力方面，蔚来ET9采用全域900伏高压架构打造，前后电机峰值功率分别为180千瓦和340千瓦，系统综合最大功率520千瓦，扭矩700牛·米。<div class="editor-image"><img data-height="596" data-width="952" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/0C/2A/750x0_autohomecar__ChtlyGe8JDmAFkO5AA1ZJtQU0lE222.png" style="max-width: 100.0%;"></div>蔚来ET9配备天行全主动悬架，可支持90毫米的调整范围（-50毫米至+40毫米），车辆的每个减振器集成独立电动液压泵，不光可以支持大幅度高度调节，同时可以支持秒级调节速度，能满足多场景驾驶需求。另外，该车还配备了后轮转向功能，后轮转向角度最大为8.3度，转弯直径仅为10.9米。<div class="editor-image"><img data-height="569" data-width="921" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M01/0C/2A/750x0_autohomecar__ChtlyGe8JDmAdcX9AAhkinGa1B4621.png" style="max-width: 100.0%;"></div>除此之外，该悬架还可以配合电影实现5D体感，这个主动悬架的调节肯定是目前调节度最自由最实时的一套悬架了接近于玩游戏的感觉玩悬架了，看后期自由度能做到多高。<div class="editor-image"><img data-height="1440" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g31/M07/0C/2A/750x0_autohomecar__ChtlyGe8JDmAAGJcAANFR_VhCu4768.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div>最后就是智能化方面，蔚来ET9车顶带有瞭望塔式激光雷达，前翼子板两侧增加了2颗广角激光雷达，并搭载了2颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，采用5纳米车规级工艺，硬件拉满。智能能力，不好评判！但竞品在智驾方面进展很快，例如华为将在今年推出ADS4.0，可实现高速L3商用和城区L3商用试点！蔚来应该加把劲。至于是谁在黑蔚来，现在还不能确定，就像理想MEGA在上市时，就遭遇了大量的黑稿，到现在都没有查到背后的推动者是谁。

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