#比亚迪官方辟谣失控事件# ​​​ 
成都天府机场的事件，经核实：
该车的刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关
驾驶员蒋某因长时间联系不上到蓉客人，导致情绪急躁，驾车在停车场内绕行
车辆由车主自行安全停靠，未造成任何碰撞事故和人员伤亡

网络时代，造谣一张嘴，辟谣跑断腿 ​​​

#比亚迪官方辟谣失控事件# ​​​ 

长安+海尔深度战略签约！这次玩大了？

长安汽车与海尔集团战略合作，“人车家”成重点！

人家极氪这是正经的展车，怎么在某些人嘴里又变味了？

“0公里二手车”？ 极氪这次的“锅”可不背！

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比亚迪到底有没有失控？事件来龙去脉和个人分析这条视频讲明白！

我们不玩“卡脖子” Momenta牵手宝马 BBA全面拥抱中国智驾

长城汽车又整活，这次要造V8超跑了，一起看图分析一下

被申请破产后，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司近日开启了重整意向投资人的招募公告，还有希望吗？

破产的哪吒汽车能活过来吗？

威马汽车将复产？难题可不少

三菱汽车彻底退出中国市场

公安部明确驾驶人主体责任，杜绝车企对夸大宣传智驾技术

​长城汽车赴美计划引关注，魏建军贾跃亭合作疑云密布

公安部明确辅助驾驶责任归属！杜绝夸大虚假宣传

杭州湾库里南芜湖迈巴赫 保定法拉利真造出来了

公安部强调，汽车“智驾”不是“自动驾驶”，驾驶人为自己负责

三菱汽车彻底退出中国市场：一个时代的终结与产业变革的镜鉴

豪车税改冲击波，政策落地前后的经销商百态！

40年征程落幕！三菱汽车彻底退出中国市场

东风奕派营销总经理余飞离职，曾助力车型销量亮眼

公安部提醒：“智驾”非“自动驾驶”，违规或担责

半年亏26亿，广汽董事长罕见认错！没跟随华为做增程，后悔了

三菱汽车：最后一舞，不过是咎由自取

三菱汽车宣布正式终止与沈阳航空航天三菱汽车发动机制造公司的合资伙伴关系，彻底退出中国市场。自1997年成立合资企业以来，该公司曾为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。2023年10月，三菱汽车结束在华整车生产销售业务后，该发动机公司仍继续生产并向中国车企供应发动机。此次终止合作，标志着三菱汽车在中国汽车产业的全面撤退，其电动化转型迟缓，在中国新能源车型发展和乘用车市场竞争加剧的背景下，发展空间被压缩。

- 合资企业成立与运营
  1997年，三菱汽车与中国航天汽车等企业在沈阳市成立合资企业，1998年开始生产发动机，向三菱汽车及其他中国汽车制造商销售。
- 业务调整与持续供应
  2023年10月三菱汽车结束在华整车生产销售业务后，该发动机公司仍继续生产并向中国车企供应发动机，同时为已售汽车提供售后服务。
- 全面撤退与中国市场变化
  此次三菱汽车终止与沈阳航空航天三菱汽车发动机制造公司合作关系，标志着其在中国汽车产业的全面撤退。随着中国新能源车型发展和乘用车市场竞争加剧，电动化转型迟缓的三菱汽车在中国的发展空间被压缩。

三菱汽车宣布正式终止与沈阳航空航天

起猛了，长安和海尔集团正式战略合作签约了？ ​​​