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越野车的改装应用及案例

2025-10-23 07:00更新/共43期/74.9万播放

无尽的探索

内容列表按发布时间倒序

借着佳通AT200上市：聊个玩车必备的重要课题

LT 轮胎的胎压通常都比较高，8pr 的通常在 450kpa，10 层级的则能达到 550kpa；如果胎压不够，会引起很多麻烦；对于没有载重和追求舒适的用户来说，可以去选PC轮胎。

#评测体验

无尽的探索

4841 播放 2025-10-23 07:00

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开车为啥要戴手套：（下）手套应该怎么选

适合开车戴的手套基本可以归为两类三种：就是赛车手套和战术手套。

#汽车用品

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3600 浏览 2025-02-12 07:00

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百路驰全新 BFGoodrich KO3 轮胎：相比之前有哪些变化?

理论上KO3将会是百路驰有史以来最安静的AT胎；它增强的胎肩设计也会让它越野能力和一直强调的抗穿刺能力有所增强，同时它的胎噪、震动抑制和排水能力也会明显改善。

#汽车用品

无尽的探索

7526 浏览 2023-09-15 07:00

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同样直径同样花纹同样胎压：窄胎和宽胎的接地面谁更大？

大部分人会认为轮胎的接地面积是个矩形，也就是轮胎的标称宽度加上不同胎压下的轮胎接地长度组成的矩形，但实际上轮胎的接地面是球形或者类球形的。

#用车攻略

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2487 浏览 2023-09-06 07:00

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你的胎压正确吗：轮胎压力不对会有什么样的问题？

胎压不够首先会造成胎壁的支撑力不足，高速通过不平路面的时候车身很容易产生摇摆和跳动，这会让胎冠失去胎壁的支撑后，没办法牢牢抓住地面，会产生更多的滑动风险。另外胎压低会造成轮胎的滚动阻力变大，除了油...

#用车攻略

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3.1万浏览 2023-07-25 07:00

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自己动手 DIY：我们来做个车顶帐吧(1)

订的铝合金型材都到齐了，辅料也基本置办齐了，只剩帐篷布和保温板还要等等，先动手干吧。

#新鲜趣闻

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3.1万浏览 2023-03-22 07:00

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想玩好越野和泛户外，就学会自己动手：（2）DIY 是全世界的趋势

这是成本倒逼的产业变化，学会并且熟练运用了这些以后，你会发现其实玩车并不只是花钱买套件换减震器装行李架这种事情，更多的、更细致的、更深入的地方还有很多，而这个过程会让你对玩车有更多的理解。

#新鲜趣闻

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3.1万浏览 2023-03-02 07:00

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长距离穿越的常备工具和动手能力：现代的 DIY并不只是拧螺丝

现在对于动手能力的界定已经不再是拧拧螺丝敲敲打打，而是正在向着车辆的两端延伸发展，这是玩车的更深层次，而且这个趋势在国外已经很久了。

#新鲜趣闻

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969 浏览 2022-12-23 07:00

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水花四溅的壮观：柴油车涉水是需要特别注意的行为

发动机始终是高速运转的工况，突然进入冷水中会导致缸体外壳温度剧烈变化，从八九十度突然浸入二三十度的水中会导致缸体温度骤降，金属在遭遇剧烈降温的情况下会产生什么变化大家都明白。

#用车攻略

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3.8万浏览 2022-10-14 07:00

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公路胎？全地形？还是泥地胎？从产品特性来选择适合的轮胎类型

选轮胎一定要考虑清楚自己的使用条件；除了要搞清楚车的动力、个人的技术水平之外，还要根据你所要跑的地形来选择。

#汽车用品

无尽的探索

1.2万浏览 2022-05-05 06:50

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百路驰轮胎两次进入国内的变化：(2) KM、KM2 和 KM3 的区别

km2 和 km3 两者之间更像是互补关系；km2 保留了更多的所谓纯粹越野特性，无论是硬质路面还是软质路面它都更耐造，更皮实耐用；而 km3 则在提升这些方面的同时，给予了更好的日常驾驶感受。

#汽车用品

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3.8万浏览 2022-04-15 07:05

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聊聊百路驰轮胎两次产品变化：（1）从 KO 到 KO2 的使用感受

百路驰新的 ko2 在综合抓地性能上要比老款明显改善，当年确实有很多人向我反馈过 ko 在湿滑路面上的抓地不好，而 ko2 在这方面的确实有了进步，包括冰雪路面都要好不少；ko2 的胎胶感觉相对ko 要软一些，胎噪和滚...

#汽车用品

无尽的探索

3.6万浏览 2022-04-12 07:05

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越野车或者皮卡到手之后：为什么要改和先改什么？

有了四驱系统之后，最重要、最起码的配套产品是什么呢？肯定是轮胎。轮胎是决定车辆行驶性能高低最重要的配件，第二个要改的就是减震器；可以说越野车绝大部分的原车减震器性能都不咋样。

#改装车

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1346 浏览 2022-04-05 07:05

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汽车绞盘在脱困中的正确使用方式

汽车绞盘在脱困中的正确使用方式；夏天拍的，冬天才发出来，外面寒风刺骨的看着穿着短袖是不是很难受？

#用车攻略

无尽的探索

6.9万浏览 2022-01-12 10:14

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沙漠里陷车拖拽的注意事项

斜着拖车是一件很危险的事情，因为沙漠的特性是只要车一动就会往下滑，车辆不会沿你选择的既定路线往前走，这个和任何其它地形都不一样。

#用车攻略

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995 浏览 2021-10-15 09:10

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MT轮胎能不能在沙漠里用？

在同样的重量压强之下，MT的轮胎在低胎压下，轮胎仍然和其它规格一样都可以浮在沙漠表面，但是胎牙却可以更深的嵌入沙漠中，所以嵌入沙漠的MT轮胎可以获得更大的驱动力，不像hT和aT轮胎那样容易打滑。

#用车攻略

无尽的探索

918 浏览 2021-10-12 09:10

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跑沙漠轮胎如何放到合适的气压

每个沙漠都有自己的特性。从沙粒的大小、有没有其它成分（很多沙漠里含尘土）到沙漠造型都不一样，一年四季春夏秋冬的特点也不一样，另外还要加上你自己的技术能力和车辆的性能，所以放气是一个既简单又非常复杂...

#兴趣类

无尽的探索

1004 浏览 2021-10-10 08:50

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关于多轴重卡换履带也跑不了大沙漠的问题

所谓的速度是指需要车有很快的动力响应，要有爆发力，大部分越野车虽然极速不快，但是在 0-60km 的起步速度是很快的；比如 LC200 的 4.6L 排量 0-60km 的速度是4 秒左右，在沙漠里民用车这个速度段会用的非常多，...

#兴趣类

无尽的探索

5186 浏览 2021-09-27 09:10

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多驱重卡为什么很难在复杂的沙漠中行驶

一台大的V8柴油增压发动机就得一吨甚至更多、一台能够承受足够大扭矩的变速箱也得一吨重，一台分动箱的重量减半但也差不到哪去，加上那些铁疙瘩车桥、坚固的大梁等等；所以那些看起来很威武的卡车起码也是十几二...

#特种车辆

无尽的探索

9637 浏览 2021-09-08 09:10

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宽还是窄？泥泞的地面应该用什么轮胎？

在泥巴地里并不是轮胎宽就一定好用，在很多情况下宽胎会造成对地压强的降低，如果胎纹不对会造成车辆打滑的更厉害。

#用车攻略

无尽的探索

9077 浏览 2021-08-19 09:10

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