ID4 CROZZ延续了一汽'创享高品质'的理念，首先整车行驶品质质感优秀，刹车油门有着传统的德系脚感，和迈腾比有过之而无不及，与新势力品牌相比那就是天壤之别，所以在新能源汽车战场不要千万不要忽略wolkswagen的能量！ ID.4 CROZZ高度还原欧版设计，设计上带来耳目一新的感觉。采用无缝空气动力学设计理念，顺畅的曲面与锋利的切面高度融合，使整车外观看上去仿佛被风塑造一般。 其实MEB平台带来前后短悬设计，整车看上去重心更低，更具运动感。 封闭式的上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手的共同作用下，风阻系数0.28。 中控台是不同于以往大众车型的全新设计，更加简洁。首次采用特殊INS透光装饰条，立体印刷，3D触感。车内大量采用触控式按键，取代实体按键。 5.3英寸数字仪表，浮动设计，显示和操作概念更体现人机交互逻辑。 座椅采用napa和真皮的组合，主副驾都有12向座椅调节，主驾有2组座椅记忆得益于MEB平台全新结构，更长轴距、更短前后悬、无中央通道。4592mm的车长，却有2765mm的轴距，可以说是A+级车的外形，B级车的空间。 后备箱容积512L，放倒后排座椅后1800L。由于电池位于底盘，因此后备厢底板下被掏空，提升了车内空间利用率。脚踢后备箱功能，解放双手。 全新光设计，用光元素代替镀铬装饰，这也是大众数字化转型的重要外饰标志之一。