今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。

出去办事,跑了一趟环城高速,起初是有点小担忧的,但是不一会就完全放松了,动力输出很强劲,超车也很轻松,正所谓小车有小车的好。同时,这台小车无论转向、电门、刹车踏板的易操作性带来的顺畅驾驶体验和燃油车相差无几。前两天去超市大包小包采购,后背厢的空间,也算满意,轻松装下一家一周的生活用品,让我再次为自己的决定暗自称快。

很多人会觉得,这种小车尺寸偏小,有点弱不禁风,,,事实上,奔奔五门五座的标准两厢车结构给一些轻微的碰撞留足了缓冲空间,而这只是它在安全方面投入的一小部分,还有其他的大家可以自己去查,说多了我也整不出子丑寅卯来,毕竟我也是哥们安利的。

有车之后的酸爽,让我完全忘记了当初关于长安新能源停产加价那些风言风语的传说,那些陈芝麻烂谷子的事情没必要重复了,毕竟那么多人已经拿到车,谣言灰飞烟灭吧,相信大伙的感受应该也差不多吧。作为一个小网民还是呼吁一下,很多事情不要被带了节奏,结合实际情况理性思考很有必要。