俗话说得好，常在河边走，哪有不湿鞋，继上篇别克凯越插坑之后，又开了一台盲盒车

  不知道大家对这车有没有印象，再你们所在的城市的街上，还有没有看到过...

  小编对于这款车的印象是停留在高中时期买的汽车杂志，有一期的封面就是他，他就是来自于一汽的威姿，这么说可能还有些朋友不认识他，往简单点说，这家伙就是进入国内的初代雅力士，不知道雅力士？那就是现在在卖的丰田致炫的爷爷.这样明白了吧？

  一汽-威姿，原型车是丰田Yaris(欧洲名)，即Vitz(日本名)，是丰田NBC平台产物。当面同平台国产的车型还有夏利2000(国外名称ECHO)。威姿搭载的是超级经典的8A-FE发动机，几乎就是省油，耐操的代名词。

  国内还有另一个三厢版本就是上图的夏利2000.也就是说：两厢的叫威姿，三厢叫夏利2000.

  好了说完了威姿的前世今生之后，我们还是要来回归一下正题，

  首先第一点：那么多千元车，我为什么会分享威姿

  事出原由就一点，我开过，并且爱上，而且是甩同级别小车代表飞度跟polo好几条街的那种好开有劲

  去年在卖掉自己的马自达MX5之后，一直是开着那台北斗星的，好巧不巧的是北斗星被朋友开冲缸了，然后善良的买家就把他自己的自动挡威姿给我开了一段时间，讲真，我高中时期就知道这款车了，但是真正入手感受这还是头一次，怎么说呢，当时我记得一路高速回来，底盘非常的扎实，很紧凑，这点polo有的一拼，很紧凑，开着比飞度的底盘好太多，第二点是动力，1.342的排量加速非常的冲，可能得益于老旧的四速变速箱，总之就是轻点油门就窜，非常好的驾驶体验，所以我在归还了这台威姿之后，就开始自己着手找威姿

  我先说说大家关心的内容，年份是04年7月，1.3手动，价格是过完户4000块，外观油漆不行，要全车漆了，然后重点来了，又是跟上一台凯越一样的大梁伤，

事故绝对不小，大梁伤了，气囊也炸了，方向开着还跑偏严重，你们说这样的车还怎么开，嘿嘿，小编是一个心态非常好的人，既然已成定局，咱也不能再去祸害别人，索性把心放宽，事故车就事故玩儿呗，可劲造就是了，扔了不也就4000快钱么，您说是不，我一大老爷们不可能为4000块而影响一天的心情呀

  那以上就是给各位踩坑了，但是这并不表示这不是一台好车，那么下面咱们就来说说有意思的地方，你们以后碰到车况好的可就别错过了

  介绍了很多车内的结构，下面来说说行驶体验，其实这车虽然我们看到不多，但是在广东这个日系天堂，还是有很多威姿死忠爱坚持着威姿的小车地位的，毫不夸张的从非专业车评人的角度来说，这车很好开，具体有多好开，底盘扎实，高速，过弯，非常的稳，加速快，虽然1.3排量，但是真心比雨燕，飞度，polo之类同排量手动的加速要快，这是个人感觉，如有冒犯到各位车主还请见谅，那剩下的省油就不多说了小排量的都省

  再来说说不好的地方，配件贵，死贵的那种，这么说吧，买车4000.大灯某宝最低的是300一个，前保不带喷漆的450一个，其他的我还没开始问，这配件价格也是同级别小车的好几倍了，所以不能光看我说他好，也要看看我吃瘪的时候

  总结就是：这是一台冷门的好玩儿的小车，我是推荐入手的，但价格不能高于同级别的热门小车，这是原则，所谓性价比，某鱼上这车行情基本从5000到15000都有，但是我要告诉你的是基本收购价都在1000到5000之间，这里说的是手动的传统的车商收购价，就像我，4000买了台04年的还是有事故的，但我知道有人肯定说我贵了，有人说2000都贵了，但碰到喜欢的同行5000也不会觉得贵，每个人心中都有一杆称，你喜欢它就值，你不喜欢，它就一文不值，我还是那句话，车挺有意思，但别高于行情价去买，你可以对比同年份的飞度跟雨燕还有polo，别比他们贵了就行，近期小编又拿到了一台同年份的自动挡，还是自动档香啊，下期间