今年是MPV的爆发年，市场中出现了包括赛那、嘉华、库斯途等在内的全新车型，市场竞争一下变得激烈起来。面对这一情况，一众老牌MPV发起了反攻，继新款奥德赛亮相之后，中期改款艾力绅也来到了消费者的面前，预计于月底上市。那么，此次大改款艾力绅做出了哪些改变？我们接着看。

或许是为了抢占商务MPV的市场，新款艾力绅的造型变得更加稳重。最明显的例子是前脸，新车更换了面积更大的中网，并且取消了大面积的镀铬装饰，转而采用熏黑涂装。同时，两侧大灯组的造型有所收敛，下方雾灯造型更加简洁，整体视觉效果显得精致且庄重，高级感相较老款车型提升了不少。

由于不是换代车型，新款艾力绅的侧面设计没有明显变化，只是针对轮毂的造型进行了优化。车尾的变化更大一些，一方面，尾灯表面使用了熏黑设计，质感得到了强化；另一方面，横向镀铬条由“凹”字型变为了“凸”字型，保险杠也采用了相同的设计，更显高级。

内饰是此次改款的重点。从下图可以看到，新车中控台的布局虽然仍然与老款车型相似，但通过对细节的优化，整个车厢质感的提升非常显著。

首先，全新的悬浮式中控屏替代了原有的嵌入式中控屏，尺寸更大（10英寸）、显示效果更好、流畅度和灵敏度也更高。车机系统是HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，支持导航、娱乐、远程控制、语音交互等一系列功能，相较老款车型的提升很明显，也终于跟上了时代的步伐。

其次，方向盘使用了全新的样式，机械挡把也换成了电子挡把，这些细节让车厢看起来更加高级。

第三，用料和配色得到了优化，皮革、拉丝面板、黑色镀铬替代了大面积的亮面装饰，并且使用了暗红的配色，完全没有了老款车型的廉价感。

实用性方面，新款艾力绅的表现仍然出色。虽然艾力绅的尺寸在MPV中不算大，长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，但得益于较高的空间利用率，其空间表现并不差，前中后排的乘客都有着足够的乘坐空间。

在此基础之上，新车还拥有较多的便利性配置，比如前排扶手可折叠，方便进入第二排；中排扶手可拆卸，便于安装儿童座椅；三排座椅可以收纳进地板，提升了装载空间。另外，艾力绅的地台较低，新款车型还新增了脚踢式感应电动尾门，这些都使得其实用性领先于同级其它产品。

动力方面没有变化，新款艾力绅依旧搭载本田i-MMD 2.0L混动系统。按照老款车型的表现来看，这套动力系统输出平顺，发动机介入时不突兀，燃油经济性也很出色，匹配得非常优秀。不过，老款车型的劣势是后悬架使用了扭力梁式非独立悬架，在面对大颠簸时不够从容，同时整车的隔音静谧性表现一般。新款车型的动态表现暂且未知，希望能有所提升。

写在最后

目前来看，中高端MPV市场中，艾力绅仍然是头部产品之一，今年前11个月累计销量达到48462台，仅次于别克GL8和传祺M8，威然、嘉华等产品的到来并未影响到其市场表现，这说明其市场基础是比较牢固的。而此次中期改款，艾力绅变得更加精致、高级、智能，产品短板得到了一定的补足，预计会吸引更多消费者购买。