从理论上来说，新能源专属平台相比油电共享平台来说，车身结构更灵活性，空间利用率更高。新能源专属平台以模块化技术为基础，具备较高的技术通用性以及车型可拓展性。与油电共享平台不同的是，专属平台无需考虑发动机、变速箱、传动轴等部件的位置布局，可以更专注于车身架构的优化，从而让用户各方面的体验都得到实质性的提升。而油电共享平台是在传统燃油车上进行优化，由于燃油汽车动力总成和传动系统有多种不同的形式存在，特别是不同的动力组合对车内空间利用率的影响。