很多人了解凯迪拉克也许是始于那句“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”。的确，这句话足够鼓舞人心又足够让人热情澎湃。实际上，除了这句振奋人心的slogan以外，凯迪拉克的品牌历史更令人肃然起敬。1902年凯迪拉克诞生于美国底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在凯迪拉克的百年造车史中，无数个“第一”彰显着凯迪拉克的品牌积淀。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统等，每一个“第一”的出现都是凯迪拉克历史上浓墨重彩的一笔。

随着品牌历史的演变，凯迪拉克车型也在进行着不断的迭代升级。时至今日，目前国内凯迪拉克4S店内在售车型主要有CT4、CT5、CT6、XT4、XT5以及XT6，而凯迪拉克也早已打上了“美式豪华运动”的标签。

另外值得一提的是，在今年广州车展上，凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ在中国亮相并同步开启预售，并且获得了非常好的市场反响。这款车型的面世，意味着凯迪拉克的历史又掀开了崭新的一页。

今天我们着重和大家分享凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6。这三款车是目前凯迪拉克品牌非常畅销的车型，CT5相比于同级别其他车型，无论是颜值动力还是科技配置，都表现出非常优秀的产品力；XT5作为一款豪华品牌的中型SUV，是“30万家庭好评盖章”的车型，其品质与口碑值得信赖；中大型SUV凯迪拉克XT6的性价比非常高，作为一款豪华品牌的中大型SUV，凯迪拉克XT6的出现可以说颠覆了消费者对于这个区间车型的认知，它把这个细分市场车型的价格拉到了40万元区间。下面我们详细和大家分享这三款车型的表现。

凯迪拉克CT5

11月30日，2022款凯迪拉克CT5正式上市，售价区间为27.97-34.17万元，共推出四款车型。外观方面增加了勒芒橙、极光青两款车身配色，配上进行了一些调整。作为年度改款车型，这种变化是积极迎合消费者的表现。

外观方面，CT5的整体造型可以说非常运动，整体饱满且线条犀利，是一种典型的美系车的风格。CT5前脸是我们非常熟悉的凯迪拉克家族化前脸，一眼看上去都是凯迪拉克家族化的设计元素，盾型的进气格栅加上直列式LED大灯的组合，辨识度很高。

值得一提的是，CT5整个前脸除了黑色的装饰元素来彰显运动外，还有一条银色的装饰贴合在进气格栅下方，这个设计可以说是点睛之笔，让整个前脸看上去更加精致干练。

来到车身侧面，CT5的车身比例十分协调，侧面的腰线贯穿前后使得整体性很强。值得一提的是，在B柱翼子板位置上配备了凯迪拉克的LOGO,给侧面加分不少。当然如果我们仔细看会发现，每一款凯迪拉克的车型在这个位置上都配备了这个LOGO,也算是家族化的设计了。

另外我们看到CT5在C柱位置呈现一个溜背造型，同时镀铬装饰的造型也很特别，辨识度很高。轮胎方面，我们实拍的豪华版车型轮胎尺寸为：245/45 R18。而铂金版的轮胎尺寸会达到19英寸，运动感觉进一步拉满。

车尾部分的第一感觉是层次感很强，后备箱上方还形成一个小小的“鸭尾”造型，进一步强化运动感。车尾的镀铬装饰以及直列式飞翼尾灯和前脸的元素形成首尾呼应，同时这个尾灯在夜晚点亮的辨识度非常高。再往下是双边共两出的排气布局。

来到车内，浓浓美式豪华感扑面而来。在做工用料层面，我们可以看到CT5的用料非常考究，软质的搪塑工艺、皮质的包裹、颜色的饰条等一应俱全。同时在做工上接缝均匀，针脚绵密，体现出一个豪华品牌的水平。

方向盘采用一个三幅式设计，整体握感比较粗壮，但是方向盘的皮质很细腻，手感极佳。我们实拍的豪华版车型采用机械式仪表盘搭配液晶屏幕，而尊贵版和铂金版车型将会配备12英寸液晶仪表盘。

10英寸的中控大屏显示清晰度与操作的流畅感都非常好，符合这个级别应有的水平。整个界面的显示风格比较简单，更容易读取信息。内置的CUE系统可以实现无线CARPLAY以及有线的CARLIFE连接，同时可以支持在线APP下载，智能化程度极高。在人机交互层面，CT5可以实现触屏、语音指令和旋钮控制三种方式，满足不同车主的使用需求。

在中控台下方，开敞的储物格拿取东西非常方便，后方是带有盖板的杯架，盖板开关的阻尼感很显豪华。值得一提的是，CT5还贴心的为车主准备了放置手机的位置，在手机使用如此高频的今天，能在车上给手机安排一个专属的“家”，实属不易，而CT5做到了。

很多人担心CT5的溜背造型会影响到第二排的乘坐空间，我们的实测表明，这种担心显然是多余的。测试者身高178CM,体重75KG，前排调整好合适的驾驶姿态后，后排的头部与腿部空间都绰绰有余。

动力层面，凯迪拉克CT5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，匹配一台10AT自动变速箱。这套2.0T+10AT的动力搭配可以说是目前上汽通用的黄金动力组合。值得一提的是，这台发动机的可变缸技术可以使车辆进行双缸超经济、四缸经济以及四缸高效三种运行模式，从而达到燃油经济性和动力性的平衡。

编辑推荐：2022款 凯迪拉克CT5 28T 铂金型

一句话推荐理由：铂金版车型配备的MRC电磁感应悬挂以及mLSD机械限滑差速器才能让你真正感受CT5带给你的澎湃驾驶感受。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5能够获得30万家庭的好评盖章，自然有其独特的魅力。这种魅力一方面来源于产品力本身层面，另外一方面也源自其精准的车型定位。作为一款豪华品牌的中型SUV，在空间上动力上尤为突出的优秀表现，试问哪个家庭能够拒绝。

前脸方面，一眼看上去有着凯迪拉克一直以来的稳重感，钻石切割的设计这也是凯迪拉克的家族化风格，各线条棱角分明，非常具有力量感。直列式LED大灯是整个前脸的点睛之笔，极具辨识度。

大灯方面，全系配备的是LED灯源，并具有LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯功能。此外顶配车型还多了自适应远近光功能，为夜晚的行车安全提供了很好的保障。

车身侧面的设计依旧保持了美式经典SUV车型的造型，一眼看上去给人敦实的感觉，但是整体犀利线条的点缀让这辆车看上去又不会那么臃肿，多了几分运动气息。凯迪拉克XT5的长宽高尺寸分别为4813×1903×1686mm，轴距为2857mm，这个尺寸在同级别车型中表现优秀。值得一提的是，轮毂采用了非常时髦的造型设计，让整个侧面看上更具有美感。

尾部的线条勾勒出比较饱满的感觉，层次分明，看上去十分协调。尾灯造型与前大灯相呼应，夜晚点亮的辨识度很高。双边共两出的大口径排气透露出凯迪拉克对于动力的执着追求，相比于很多车型设置的假排气，这样的表现显得更加真诚。

来到车内，XT5的美式豪华风格十分浓郁。采用了大量的豪华材料凸显其质感，视觉效果非常突出，设计上则采用了较为简约的风格，尽可能的减少按键及旋钮，而实际的使用也并不复杂。比如空调的控制区域，既有传统的物理按键，又有彰显科技感的触控按键，两者搭配，相得益彰。

全系标配的8英寸中控车机屏幕内置全新的CUE系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife以及车载4G LTE WiFi等功能，并且还支持OTA升级；最具特色的则是内置的My cadillac软件，可以通过联动手机操作，并且还可以支持第三方APP下载。

值得一提的是，XT5同样在车内配备了专门放置手机的空间，这个设计必须点赞。同时在中控台下方还有一个巨大的储物空间，这个空间用来放置女性车主的包包，可以说既方便又安全。

乘坐空间方面，依旧是我们上一位测试人员，身高178CM,体重75KG。前排调整好驾驶位置后，后排的头部空间和腿部空间非常富足。

当然这基于凯迪拉克XT5的黄金二排，所谓黄金二排是指其第二排座椅可以实现前后的大幅度移动，同时座椅靠背还可以实现多角度的调节。一方面为后排空间提供了灵活的处理方案，另外对于后备箱的空间也提供了变化的可能性。

动力系统部分，新款凯迪拉克XT5继续搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。并全系标配电机峰值功率为10kW，峰值扭矩50Nm的48V轻混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱。官方发布的两驱车型百公里综合油耗为7L，四驱车型百公里综合油耗为7.4L。

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一句话推荐理由：豪华中型SUV的选择，性价比高是第一考量因素。

凯迪拉克XT6

前面我们说到过，凯迪拉克XT6是把豪华品牌中大型SUV价格拖入到40万区间的车型，这一举动让XT6也获得了市场的一致认可，因此我们能够看到XT6的销售成绩非常出色。实际在我们的实拍过程中，我们发现凯迪拉克XT6的产品力确实非常强大。

外观方面，作为一款新美式中大型豪华SUV，XT6无论在尺寸上还是造型上，都让这台车显得十分霸气。高配车型全车采用了大量亮黑饰条让这辆车的运动化基因再次增强，使得整车在细节上的格调有了一定提升。

XT6前车灯采用了分体式设计，竖向LED日行灯延续了凯迪拉克的家族设计，大灯采用了通用旗下大名鼎鼎Matrix矩阵式LED大灯。在夜间跟车或与对向会车时，智能远光模式会自动避开前方驾驶者视线。而在转向时，会主动计算并增配内拐角光束与亮度，保障行车安全。

车身侧面，XT6的长宽高尺寸为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm，整车定位于中大型SUV。超5m的车长配合平直的车身线条，使得车身侧面给人以干练修长的感觉。

值得注意的是，在C柱和D柱中间的侧窗面积非常大，这一定程度上给第三排乘客提供更好的视野，一会我们坐到车内再展开和大家说。

轮胎方面我们实拍的钣金版车型尺寸为：235/55 R20。

XT6车尾的层次感很强，一条贯穿的镀铬装饰为上下层做了很好的区分。我们能够看到，XT6的后雨刷隐藏在了玻璃上方，这样的设计一方面在冬季雨雪天气可以减小被冻住的风险。另一方面也大大提高了美观性。排气方面同样采用了双边共两出的排气布局。

凯迪拉克XT6的内饰采用明显的家族设计，浓浓的美式豪华感扑面而来。这套家族设计语言还是很符合XT6的车型定位的，另外我们实拍的铂金版车型除了采用大量的皮质包裹、银色饰条以外，还采用了大量的翻毛皮材质，包括顶部同样采用了这种材质，豪华感进一步得到提升。同时暖色调的内饰让车内显得非常温馨舒适。

8英寸的触控液晶显示屏搭载了最新一代的CUE移动互联系统，显示清晰度高且运行流畅。支持智能语音互联交互系统，满足了车主通过语音对车载系统进行控制的需求，并且有着十分不错的识别度及逻辑分析能力。标配的三区独立空调让三排乘客都可以获得合适的温度，空调的设置同样可以通过智能语音互联交互系统来执行。

XT6全系配备了BOSE品牌的扬声器，而四驱铂金型则配备了效果更出色的BOSE PERFORMANCE音响系统， 14个扬声器的数量更是让车内每个座位都能体会到身临其境的感受。

空间方面更是XT6的优势所在。我在实拍的车型是2+2+2的6座布局。第二排座椅可以实现大幅度前后调节，为第三排乘客提供了更为灵活的空间。

值得一提的是，第三排座椅的坐垫十分柔软，对于大腿的承托也很到位，所以即便是第三排乘客乘坐也不会感觉得特别拥挤与疲惫。

动力方面，凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机辅以48V轻混系统，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六b排放标准；传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。这样的动力水平，配备在XT6上可以说完完全全够用。

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一句话推荐理由：XT6在同级别中价格优势非常大，选择更高的配置无疑是最明智的选择。

总结：

凯迪拉克目前国内在售的车型产品非常容易认识，轿车从紧凑型车CT4到中型车CT5再到中大型车CT6，SUV车型从紧凑型SUV XT4到中型SUV XT5再到中大型SUV XT6。可以说产品体系明晰。细心的朋友会发现，凯迪拉克在产品上除了我们固有的美式豪华感的印象之外，更多的展现出来一些运动化的风格。作为一个百年品牌，这是时代赋予这个品牌新的能量，当然这也是一个积极的信号。同时，凯迪拉克的这几款车型，很巧妙的实现了跨级品质。低一级别的车型定位和低一级别的车型价格，却能够给到消费者高一级别的车型享受，这也是凯迪拉克近年来销量节节攀升的重要原因。产品力越来越强，价格却越来越低，这就是老百姓口口声声说的“性价比”。