还记得中国品牌首款性能轿车吗？没错，我说的就是领克03+。作为品牌首款，甚至是代表了中国汽车文化的首款车型，强大的动力系统，以及性能套件的加持，给了市场很强的新鲜感，甚至被誉为“中国的第一款性能车”。它的到来，带给了很多热爱驾驶的年轻消费者希望，可以说领克03+这款车，成就了国内市场一大批热爱汽车的年轻人。时至今日，领克这个品牌又带来了第二款带“+”的车型，它就是领克05+。

基于领克05打造而来的领克05+，与领克03+的意义相同，首次进入中国性能SUV的领域。其次作为已经受的市场和消费者的认可的品牌，这次领克05+的推出，又有怎样的表现？

首先在外观方面，领克05+采用了探索绿的颜色涂装，在阳光下看上去非常醒目。其次象征着性能“身份”的标识也让你一眼就能看出来，这货不好惹。最过目不忘的，还是位于车辆的前唇、侧裙、后唇处的碳纤维套件，同时硕大的尾翼更是吸引了无数人的眼球。

作为领克旗下“+”系列的第二款车型，领克05+搭载的动力系统是Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，看似与领克03+那套动力系统一样，但是这台T5 EVO发动机所使用的涡轮直径提升了2.6%，所以它的最大功率与最大扭矩都要比领克03+更高，达到了195kw与380N·m，而传动系统依旧是第三代爱信8AT变速箱，在稳定性以及可靠性方面更出色，当然也兼顾了换挡效率。

与此同时，领克05+依旧搭载了博格华纳的第五代智能四驱系统，再加上源自赛道的Fastoff调教技术，使得驾驶员在激烈驾驶时轻抬油门踏板的时候，发动机始终能够保持高转速，以此带来更强的动力输出。

得益于以上强大的动力系统，所以这台领克05+的百公里加速仅需6.5秒，有人可能会问，怎么比领克03+还慢呢？要知道这可是一台轿跑SUV，重量跟领克03+不是一个级别，所以千万不要混淆。再说6.5秒的百公里加速放在20万左右的SUV车型中，已经算的上是顶级的水平了，当然电动车除外。

作为一台性能轿跑SUV，怎么能缺少驾驶模式的选择呢？相较于同级别其他车型的三种驾驶模式而言，领克05+直接一口气提供了六种驾驶模式，包含经济、舒适、运动、性能、个性化、越野模式。在性能模式下，油门的响应非常灵敏，转速爬升的也很快，营造出的氛围感极为强烈。

除了跑的快之外，还要刹得住，所以这时候一双好点的“鞋”与刹车系统就显得尤为重要了。领克05+采用了米其林PS4S轮胎，这是一款纯性能取向的轮胎，规格更是达到了255/40 R20；而刹车系统则是采用了AKEBONO（阿基波罗）前四活塞刹车卡钳，配有360mm的刹车盘，基于如此强大的硬件系统，领克05+的100-0km/h的刹停距离仅有34米，在这个级别中是天花板的存在。

年轻，运动，个性，激进是我对领克05+的总结。毫无疑问，20多万买到一款加速6.5秒，带有四驱系统，且外观拉风的性能轿跑SUV，这放在前几年中，或许梦里都得不到。