说起MG名爵，你会想到的是什么？英伦风！运动风！说的一点都没错，MG的起家可以追溯到1910年，MG之父威廉·莫里斯在牛津创立了莫里斯车行，从而开启了名爵110多年的历史生涯。

而它的第一台车型一款跑车，也就是M-Type。这台车诞生之后连续夺得了包括1930年布鲁克兰耐力赛、爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛等赛事的冠军。而在1962年，MG推出了MG B车型，这是历史上第一款真正获得成功的平民跑车，价格低，运动性能出色逐渐成为了MG的代名词。

时光荏苒，斗转星移，虽然MG品牌多次易主，但是其运动品牌的调性却从未褪去，直至今日在上汽的手中重新发光。

作为一个平民跑车品牌，顶级的设计是一种必要的元素，事实上在MG的历史上，包括MG EX181、MG B等车型都是令人印象深刻的车型。

如今，第三代MG6 PRO的正式到来，代表着MG新一代设计语言的来临，那么它又能否继承MG的传统，并将其发扬光大呢？我们一起来看看。

性能方面，第三代MG6 PRO作为一款轿跑车，实力自然不容小觑，全系标配了一套1.5T+7DCT的动力总成，最大功率达到181Ps马力，峰值扭矩达到285N·m。

值得注意的是，这台1.5T发动机曾经获得过中国心十佳发动机称号，拥有霍尼韦尔高流量涡轮、水冷式集成排气、S型驱动拉杆、双独立调节DVVT、高流量液冷系统、双爆震传感器等八大原厂高性能强化套件，相比起同类型竞品而言，反馈更灵敏，上限更高。

第三代MG6 PRO的变速箱采用了全新一代MEGA Tech 7速湿式DCT，该变速箱能够将传导效率升至97%，超低转速损失，换挡积极，动力线性。这一变速箱曾获得过世界十佳变速箱的荣誉称号。

同级别领先的动力总成，换来的是同级别顶尖的加速成绩，第三代MG6 PRO的百公里加速成绩为7.83秒。

除了顶级的加速成绩外，第三代MG6 PRO还配备了EPS-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，在弯道内，也能够保证车辆状态出色。

整体而言，第三代MG6 PRO可以说依旧贯彻了MG品牌一直以来的调性，造型前卫而激进，甚至有一些夸张，但是你从每一个设计细节，随处可见对于运动感的诠释。目前在10-15万元的价位段当中，虽然有不少车型也做得偏向于运动，但大多数显得较为拘束，更多的是两头不到岸的设计。相较之下，第三代MG6 PRO在设计偏向性方面有着很大的优势。