日前小编从东莞某汽车经销商处了解到，目前别克威朗购车最高优惠2万，10.99万元起售。我们一起了解下别克威朗这车吧。

具体车型行情如下图所示：

传承别克“雕塑美学”，新一代威朗pro前脸采取经典家族飞翼式格栅设计，是来自别克的气息，搭配两侧狭长锐利的鹰眼前大灯，贯穿车标的银色镀铬条，极具视觉冲击力，而保险杠出略微向上延伸的设计，为车身增添不少俏皮之感。

新车侧面采用双腰线设计，这可以说是上一代车型设计风格的延续。虽然车名后面加了“Pro”的尾缀，但全新威朗Pro的车身尺寸较上一代车型反而“缩水”了，长宽高分别为4664/1786/1472mm，而GS版本仅车长增加至4688mm，新车轴距与上一代车型同为2700mm。

而尾部同样如此，向外突出的大号黑色扰流板以及带獠牙状的扩散器，都强调了整车运动属性，不过隐藏式排气布局有些遗憾，按照威朗Pro的动力来看并不需要这么低调。

接着坐进车内，这也是威朗Pro着重升级的一点，新车采用了当下年轻消费者最喜欢的悬浮环绕式座舱设计理念，尤其是一体式双联屏可谓车内最大亮点，让座舱科技氛围瞬间倍增。此外全新样式的三辐式多功能方向盘，造型动感尺寸适中，握上去手感自然也不差，而内饰整体为黑色，细节上又辅以红色缝线点缀，包括中控台屏幕前方的一大块银灰色拉丝饰板，也带来了不错质感。而中控双联屏也没什么槽点，从分辨率到内置功能体验，包括流畅度和智联系统的应用，都达到了同级别一流水准。新车支持地图导航、车辆行驶状态、多风格仪表，信息可读性比较丰富。中控屏幕同为10.25英寸，并搭载别克eConnect 3.0车联系统，常见的在线导航、在线音乐、语音控制、手机互联等功能都有所配备。值得一提的是，全新威朗Pro配备了流媒体内后视镜功能，这在同级别车型中可谓相当罕见。

全新威朗PRO和威朗PRO GS变化最大的地方在动力系统，四缸发动机全面回归，新车搭载上汽通用第八代Ecotec1.5T直喷发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛·米，对比老款的1.0T三缸入门车型，马力提升了59匹，匹配CVT无级变速箱，百公里加速时间最快可达7.7秒，WLTC油耗最低5.95L。以上就是这期的所有内容，你会在这种市价行情下入手别克威朗吗？欢迎留言评论。