捷豹出SUV这件事儿，我感觉不亚于哈弗出轿车。因为捷豹和路虎本来产品定位非常清晰，路虎专做SUV，而捷豹则是一直在生产轿车。而如今捷豹用E-PACE、F-PACE踏入SUV市场，不知道路虎现在是脸色难看还是从一开始就帮着捷豹设计SUV，咱们今天就看看吧。

别的不知道，但是从外观来看，E-PACE的外观应该是捷豹自主的设计，非常圆润的线条和非常标志性的中网大灯丝毫没有路虎的影子，捷豹的特征很明显。这样也避免了两个兄弟在外观上撞衫抢市场。

车身长宽高4411/1900/1649mm，轴距2681mm，尺寸级别和未加长前的揽胜极光以及发现神行差不多。从底盘平台来看，E-PACE与初代揽胜极光以及发现神行都是出自D8平台，算是同平台产物。不过D8平台还算是捷豹路虎在福特旗下时基于福特平台开发的。目前包括E-PACE在内这些车型都会转换成纯捷豹路虎的PTA平台。

不过E-PACE和路虎旗下车型也就是在平台上有着交集。外观上捷豹的设计则是原汁原味。非常的捷豹。

E-PACE的内饰还是比较传统的，除了中控屏幕外，空调面板等都还是保留了大量实体按键。而未来中改之后车型除了换平台，整个内饰也会彻底玻璃化。能换屏幕的都换成屏幕，带来更好的视觉体验。不过现款车型配置上真的不低，包括自动泊车在内的配置对于用车体验的提升来说帮助着实不小。

而座椅则是使用了真皮材质座椅，一下子就让座椅有了很大的提升，配置上则是带有座椅加热以及座椅记忆两个豪华品牌SUV上的常见配置。

基于同平台的路虎车型在空间表现上都比较局促，这一点上E-PACE也有一些体现，不过依靠圆润的车身提升了空间利用率，整体表现要比未加长的揽胜极光好很多。另外后排的配置比较充足，同时配备全景天窗和分区空调。

而在动力上，E-PACE同样采用了2.0T动力，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，搭配9AT变速箱，对于一个横置平台SUV，而且大量使用铝制材料减轻重量的车来说在，何样的动力足以满足需求，还能获得更好的油耗表现。

E-PACE和路虎的多款车型还是同平台产物，不过不同品牌下不同的车也展现出了不同的性格。E-PACE的表现更像捷豹一些，更加优雅，更城市化，和更野性的路虎相比气质上是有不同的。所以这两个品牌其实并不会出现什么冲突，喜欢哪个买哪个就好。