12月20日，星越L雷神混动1300km超长续航挑战在北京京郊正式启幕，10台星越L雷神Hi·X油电混动版向目的地嘉兴。跨越南北多个省市，在21日凌晨全部成功抵达目的地，1300km挑战全部完成，甚至最长续航里程达1426.1km，油耗低至3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。

雷神混动真这么神？

雷神混动是吉利以实现碳中和为目标，同时为消费者提供真低油耗、长续航的混动车为方向而推出的全新动力系统，号称是“不用充电的长续航可增程混动”。那雷神混动真的有这么神奇？实力如何？我们用事实说话。

于是便有了12月20日这场挑战。十余位媒体试驾团，驾驶10台星越L雷神Hi·X油电混动版，与CR-V混动、RAV4混动、理想ONE一起，从北京邻郊的加油站加满油后，用一次性贴纸将油箱封贴，一早正式发车一路向南行驶。

21日凌晨，参与挑战的13辆车相继到达。在所有挑战者的见证下，10台星越L雷神Hi·X油电混动版的油箱封贴全程均完好无损，全部成功跨越南北，极限挑战1300km超长续航圆满成功。本次挑战的其他几款竞品混动车型的成绩分别为，理想ONE最长续航里程796km，百公里油耗8.1L；RAV4混动最长续航里程1083km，百公里油耗5.1L；CR-V混动最长续航里程1019km，百公里油耗5.2L。

据统计，本次挑战赛跨越南北多个省市，全程超过了1300km。据车载记录仪显示，参与挑战的10台星越L雷神Hi·X油电混动版，百公里平均油耗都在4.3L左右，均低于同时行驶的CR-V混动、RAV4混动与理想ONE。其中由易车驾驶的一辆星越L雷神Hi·X油电混动版最长续航里程突破了1426.1km，百公里油耗低至3.9L，刷新了当前大五座混动SUV最长续航与最低油耗新记录，验证了星越L雷神Hi·X油电混动版是“不用充电的长续航可增程混动”，更是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。

谁是雷神混动？

那雷神混动到底是谁，是怎样工作的，我们一起来了解一番。

搭载在星越L雷神Hi·X油电混动版上的动力来源是一台DHE15混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，该发动机最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。与之匹配的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，可以在节油、驾控、舒适上提供全新体验。

在日常行驶中，通过发动机与3挡变速箱的完美匹配，始终让发动机在最佳发力区间，以此来实现超低油耗，主要有以下三种工况：

工况1：当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。

工况2：当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。

工况3：进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开，快速超越。

作为创新的动力系统，3挡混动电驱变速器DHT Pro还可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，让车辆更智能，更高效。

现如今各个品牌都在加速向新能源化、电动化转型，吉利汽车作为国内品牌的领头羊主动变革，将向“新四化”的转型与“双碳”目标紧密结合，坚定不移发展新能源汽车。作为吉利汽车新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、油耗、智能上都实现了全面超越，打破了日系两田对HEV市场的长期垄断，再次刷新了“中国技术领跑全球”的认知。据悉，12月25日星越L雷神Hi·X油电混动版正式预售，在上市前便实现了这样优秀的成绩也让消费者对其上市充满了期待。