MG ONE在动力部分，搭载上汽蓝芯2.0 1.5T引擎，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

1.5T+CVT的组合其实在主打运动的同级对手中并不常见，但这款变速箱理论上能承受比较大的扭矩，所以应对1.5T引擎完全不用担心。而且MG ONE还带有“SUPER SPORT”模式，引擎转速拉得更高，动力响应也更灵敏，从而增加驾驶趣味。

笔者认为，它本身只是一部10万级SUV，即便主打运动，也只是在氛围和感觉上体现，动态表现上还是应该以好开、平顺为主。况且，MG ONE百公里加速8.1秒，并不慢。

MG ONE在底盘部分，采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。从图上可以看到，该车的悬挂做了一些偷轻处理。还有一点细节，MG ONE采用隐藏式排气，但是为双边单出样式。

从购买的角度来聊聊。目前MG ONE就3款车型，彼此之间差价1-1.2万元。笔者认为，该车最值得购买的就是最低配初创版和顶配进阶版。初创版指导价10.78万元，严格意义上讲这才是“10万级”。它与中高配主要差距在一部分运动元素，比如它只配了18英寸轮圈，而且不带一体式运动座椅。但动力系统全系一样，全LED灯组、12.3英寸中控屏、全景天窗等也都是标配，性价比的确比较高。至于我们这次实拍的顶配车型，像侧气帘、L2级自动辅助驾驶系统、自动泊车、副驾电动调节座椅、雅马哈音响系统都是独占的配置。这些功能值得你多花预算，体验上会有质的提升。