近日，我们从 嘉远微车官网获悉，嘉远微车KOMI已正式上市，新车共推出3款配置车型，铂金版、钻石版及王者版，售价为4.58万元-6.78万元。超可爱的造型配合3门4座的设计，似乎将城市精灵演绎的更为透彻。（以下简称嘉远微车KOMI） 

车头方面，嘉远微车KOMI更为呆萌，引擎盖下方5个倒梯形的进气口看起来更为时尚，椭圆形的车灯与灯眉组合，更像刚睡醒的样子，而透镜的灯组及日间行车灯带则将KOMI的眼神释放的更为纯真，前杠两侧的进气导风口似乎带来“更优秀的空气动力学”，中间镂空的处理最大程度上为电池带来更高效的散热，异色的前唇对于复杂路面的磕碰，似乎照顾的更为周到。

车身侧面，嘉远微车KOMI独特的单门设计似乎将“性能”得到完美释放，由A柱延伸至C柱的黑色漆面，带来更具时尚的动感，硕大的后视镜对于视野来说则更为周全，全后轮眉采用了黑色处理，更有效的防止碎石对车漆的伤害，轮圈造型动感，车身尺寸2998*1522*1555mm，轴距2000mm，定义为微型车。

车尾方面，嘉远微车KOMI演绎出浓缩才是精华的展现，后方的小尾翼与中央的高位刹车灯展现出对于安全的重视，LED光源的尾灯组看起来更为时尚，后杠两侧的倒车灯及反光装饰条也几乎配置到位，无底漆的后唇则与车头形成完美呼应。

内饰方面，嘉远微车KOMI布局时尚、简约，彩色全液晶仪表盘，显示效果清晰，三辐式方向盘采用塑料材质，并支持多功能按键，镶嵌于中控台的触控液晶显示屏则带来更主流的气息，空调控制区为传统物理按键，悬浮式的换挡悬念设计前卫，四出风口也为车内乘客带来无微不至的照顾。

座椅及配置方面，嘉远微车KOMI全系采用织物座椅，中配钻石版比入门的铂金版多了四轮盘式刹车、电子手刹、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、前排安全气囊、倒车雷达、定速巡航及15英寸轮圈；而中配钻石版与顶配王者版，主要差异则体现在电池容量及续航里程上面。

动力方面，嘉远微车KOMI搭载两种电机功率总成，铂金版和钻石版为17.8kWh电池，其中，铂金版采用后置后驱布局，最大功率均为20kW（27马力），最大扭矩90Nm，续航里程为170km；钻石版采用前置前驱布局，最大功率均为30kW（41马力），最大扭矩110Nm，续航里程为161km；而王者版采用前置前驱布局，搭载35kWh电池，最大功率为30kW（41马力），最大扭矩110Nm，续航里程为322km。

精彩点评：作为微型车来说，嘉远微车确实算是一个新面孔，与此前我们提到的小虎FEV一样，呆萌的造型小巧的车身更适合市区的日常代步，与五菱宏光MINIEV属于同级车型。而作为一个进军车用车市场的“新面孔”，嘉远微车KOMI确实在配置上更占优势，但对比五菱宏光的品牌及嘉远微车KOMI的定价来说，似乎有些偏高，毕竟在颜值方面，同属微型车的他们比拼的不只有外观，而是品牌的认可度。