​近日，奇骏荣耀版复活上市，该车从东风日产旗下换到郑州日产旗下。售价18.93万~19.23万。与之前猜测的一致，复活后的奇骏荣耀版车型，与原先的东风日产奇骏保持了高度的一致，从外观、内饰到整车的尺寸数据都没有发生变化。唯一不同的是尾标的变化而已~

动力方面，奇骏荣耀全系标配代号为MR20的2.0L自然吸气发动机（国6B），配合CVT无级变速箱，输出动力151ps/194N.m。荣耀版不在提供2.5L级别以及四驱。

配置方便，奇骏荣耀 一共就提供了2个配置。一个是入门级18.93万的智联舒享版，就已经搭配了全景天窗、皮座、主驾电动座椅、车联网系统、AVM全景摄像头、变道盲区预警等配置、而19.28万的智联臻享版，多了3500元的情况下多了远近光LED自动大灯、副驾驶电动座椅。从配置上来看，同等配置级别的价格比东风日产时期降价了约1万元左右。

我们同步在郑州日产的NISSAN品牌官网“奇骏荣耀”的网页，有看到日产ProPILOT/超智驾的标签，而这个系统是日产L2自动驾驶辅助系统的名称。只不过我们在已经上市发布的两个配置里没有找到任何关于主动安全系统和自动驾驶辅助的配置。不排除后续可能会有更高配置的车型补充上市。

虽然指导价相比之前下降了一些，不过受限于郑州日产薄弱的销售渠道，外加全新奇骏换代上市，之前老奇骏较大的优惠幅度，郑州日产的奇骏荣耀想要卖爆，还是很难的。当然，奇骏荣耀不排除会如同途达一样，郑州日产+东风日产双品牌展厅销售。

当然，对于一些对奇骏有想法的，建议不妨观望一下。奇骏荣耀作为老奇骏经典款，本身就具有空间大、油耗低等特点，而且复活后的配置也算是可以满足家用。无非是价格，建议观望一下，后续应该会有活动空间。

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