总有人说奥迪A3就是换壳大众高尔夫，按照这个理论来说的话，今天这款车，大众现在的旗舰轿车 大众辉昂那就是换壳奥迪A6L。不过挂着不同的标价格确实不一样。挂着大众标的辉昂起售价比奥迪A6L便宜了7.98万元！这么诱人的价格当然咱们得好好看一看了。

大号帕萨特的这个梗在辉昂上上依旧存在着，虽然是奥迪A6L换壳，但是辉昂的壳换的那是相当彻底。彻头彻尾的大众家族面孔你是绝对不会和奥迪有任何联系的。不过LED大灯组的配置确实不弱于奥迪A6L，科技感玩的很明白，就是长得实在是太大众。

报一下车身长宽高：5074/1893/1463mm，轴距3009mm。使用的是长轴奥迪A6L的平台。要不是奥迪在一汽辉昂归上汽，估计这两个车都能共线生产。不过即使长度超过5米，侧面依旧看不出太多波澜，它倒是印证了长度有时候是相对的这句话。和帕萨特放在一起它看着有点不一样，但是单独停在那，估计还是有不少人会认为这是帕萨特。

辉昂车尾倒是有一个特点，那就是排气布局的非常低，直接布局到了保险杠最下部，而且采用了四出的装饰设计。奥迪A6L都还是双出，这个设计确实有些青出于蓝了。

再好的车，再高端的配置，再好的用料放在大众的这套内饰设计上都算是毁了。其实辉昂却使用了不少好东西，大屏车机是新的系统，还配备了车道保持辅助，空调都是分区的。双色内饰很多地方都使用了皮质材料。音响也是品牌音响。但是标准的大众T字布局以及大众标准方向盘让所有的高配置营造出的高级感减了半。但是你也得承认，作为大众旗舰，它的做工的确扎实，用料的确厚道，这点是大众其它车型真的比不了的。

这套座椅真的单拆出来放在奥迪A6L上我觉得会更好。这个座椅把通风加热按摩按摩都加入了进来，柔软度舒适性也比低配奥迪A6L的座椅要好。奥迪要不考虑一下采购一下这个座椅吧。

后排的座椅也是有着令人惊讶的表现，腿托能加长，头枕还能调节夹角。舒适度甚至不输给一些四座车。后排还有控制多媒体以及独立空调分区功能。豪华配置上配备非常充足。

这个发动机舱和新的奥迪A6L简直一模一样，把发动机装饰罩换了直接就能冒充奥迪A6L，发动机也是同款2.0T，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，匹配同样的7速双离合变速箱，无论动力表现还是油耗表现，辉昂都是奥迪A6L的一个翻版。

辉昂这款车它确实有着豪华的配置，精湛的工艺，厚道的用料。但是一切美好我感觉都被大众标准化的设计毁了。它是一个内功强大但是外在很低调的车。它是个很有性价比的选择，但是如果真的是为了豪华的气场，为了品牌而购车的话，即使便宜这么多，我仍然推荐奥迪A6L。