增程式、纯电动一起上,擅长堆料的岚图FREE,用起来表现如何?

近年来,不少传统车企都在发布新能源“高端子品牌”,例如上汽集团的智己汽车和飞凡汽车,北京汽车旗下的ARCFOX极狐汽车。而东风汽车集团,也希望通过岚图这一子品牌,实现新能源赛道上的超越。问题来了:来自“新势力国家队”的岚图,到底有没有实力?在它的首款车型 岚图FREE上,我们希望找到答案。


从设计开始,新车给我们带来了怎样的感觉?

反正笔者初次接触到岚图FREE这台中大型SUV的时候,它没有展现出足够的气势。

即便是岚图FREE的车身长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距为2960mm,属于标准的中大型SUV身材,但或许是由于车头比较低矮、车身整体姿态比较低趴的缘故,它的视觉体验并不算大。

当然,在设计中,岚图FREE整体的设计姿态属于是比较流畅的一类。而且整车的线条与细节勾勒比较简洁,有一定的美感。

按照笔者的审美,我唯一不太喜欢的一点,就是这辆车的轮毂造型比较夸张,容易造成审美疲劳。如果换上比较直的辐条或者说是圆饼型轮毂,这辆车的颜值或许会进一步提升。

而在车辆内部,三块大屏的组合谈不上有太多的设计感,毕竟现在很多智能汽车都会通过多屏幕排列组合,从而在设计上“偷懒”。但是在材质和做工方面,岚图FREE也能带来一定的高级体验,软性皮革、哑光金属等材质点缀,内部的质感还是比较到位。

在座舱布局和乘坐体验层面,岚图FREE这台中大型SUV似乎有些不按常理出牌。明明可以布置七座,这辆车却全系仅提供五座。提供五座其实也可以理解,毕竟是大五座也是一个卖点。

但问题在于,岚图FREE的第二排座椅的靠背角度、前后行程都是固定的,无法通过调整座椅的方式来获取更豪华的后排乘坐体验。从这一点来看,岚图FREE还有进步的空间。在后期,我们希望可以看到这辆车的后排拥有更多豪华配置,比如座椅电动调节、座椅加热/通风以及宽大的中央扶手等。


两种动力形式,能满足不同用户需求吗?

很多朋友在买车时,都会面临这样一个问题:喜欢某车型,这辆车却只提供纯电动或者增程式电动的动力组合,选择面比较窄。而岚图FREE,则提供了纯电动与增程式电动两种组合,用户的选择面要更宽一些。

在纯电动车型中,2022款岚图FREE目前仅提供后置单电机驱动的后驱车型,NEDC续航里程为505公里。在实际驾驶时,其续航里程在400公里左右,能满足城市代步通勤的需求,面对长途旅行,会有些吃力。

而在动力性能方面,岚图FREE的表现也是中规中矩。7.3秒的零百加速成绩,只能说是动力够用,无法带来更加刺激的驾驶体验。并且在车速达到100Kph之后,这辆车的后段加速有些吃力,所以在高速路段,并不是岚图FREE纯电动版本的最佳舞台。

相比之下,笔者更推荐搭载配备双电机四驱系统的岚图FREE增程电动车型。

其纯电动续航里程为140Km(NEDC工况),在满电满油的情况下,综合续航里程可以达到860公里左右,与传统燃油SUV的续航里程差不多,能在一定程度上避免续航焦虑症带来的问题。

而且在动力性能方面,岚图FREE四驱增程版车型的零百加速成绩可以跑进4.5秒(在电量充沛的情况下),而这一数据也可以为驾驶者带来不错的体验。

需要说明的是,在油耗方面,岚图FREE四驱增程版城市里的百公里综合油耗可以控制在7L左右;但是在跑高速的时候,受制于增程式电驱结构的问题,速度越高、耗能越多,发动机的工作转速也就越高。以120Kph的速度巡航时,岚图FREE四驱增程版的百公里油耗可达10-11L左右,比很多搭载2.0T发动机的燃油中大型SUV还要费油。

 

关于底盘,岚图FREE的调校功底几何?

相比于直接理想ONE这位直接竞争对手,岚图FREE的底盘结构看上去“更加高级一些”,这辆车搭载了前双叉臂+后多连杆悬架,并且可选空气避震系统。那么,这套悬架系统,能为岚图FREE带来怎样的行驶质感?

首先,我们需要明确的是,岚图FREE除了悬架结构是前双叉臂+后多连杆外,其悬架材质也采用了不少铝合金轻量化材质。总的来说,在用料层面,这辆车表现不错。

而在实际表现中,笔者以岚图FREE四驱增程版车型为例,其底盘给人的动态表现是比较柔和、舒适的一类。在过弯时,车身允许一定程度的侧倾,并且侧倾的速度缓慢,能带来一些高级感;而在经过颠簸路面时,避震器表现比较柔软,在通过颠簸时,滤震性比较干脆,能带来舒适、稳定的行驶品质。

最后需要点明的是,别看岚图FREE四驱增程版的动力性能不弱,但实际上,它的舒适型底盘调校并不太适合激烈驾驶。尤其是在高速过弯的时候,车身整体的响应并不快,而且长轴距、长车身也使得车尾循迹性一般。所以,老老实实用来家用,体验岚图FREE这辆车的舒适品质就足够了,不要成天想着激烈驾驶。


写在最后:

总的说来,岚图FREE作为东风汽车集团的首款高端新能源SUV,其综合表现还是不错的。尤其车身内外用料,足够扎实,也能带来不错的高级感。当然,如果在后期,岚图汽车能把岚图FREE的某些小缺陷优化一下,那这辆车的实力也会更加出众。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 岚图FREE
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