不同于以往任何新车发布会，这里没有车企领导发言，没有任何汽车企业新品发布的那套流程，全新汽车品牌AITO首款车型AITO 问界M5的亮相是在一次由手机通讯厂商主导的发布会上。

  这注定是一场与众不同的新车发布，也注定其跨界的产品属性以及完全不一样的营销打法。

  近日，在华为冬季旗舰新品发布会上，一个全新汽车品牌AITO旗下首款车型问界M5亮相，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在会上宣布，华为带来了“有轮子的智能终端！”

  这是一款定位为中型豪华SUV的车型，追求极致的智能与豪华，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，并且带来华为终端云服务软硬协同的车载应用生态。

  曾经，华为在国际市场所向披靡，但因为大洋彼岸的一纸禁令，曾为华为撑起半壁江山的消费者业务在过去两年多遭受了重创，华为业务需要注入新的血液。

  在多次试探和试错之后，华为终于发布了首款基于鸿蒙系统的全新智能汽车。

  品牌AITO来源于AUTO，意为 Adding Intelligence to Auto，它是华为与小康股份于12月初在重庆两江智慧工厂正式发布的高端智慧汽车品牌。

  按照官方公布的规划，AITO品牌未来将率先推出三款全新车型，其中包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。

  据了解，华为消费者业务有多达数百人的团队常驻重庆两江智慧工厂并深度参与汽车相关项目。而余承东多次在发布会现场强调，问界M5是按照百万级豪车标准进行打造的。

  在现场发布环节，多处PPT介绍中都将这款车与保时捷Taycan、奔驰GLC、奥迪Q5等豪车进行无死角PK，可见，华为希望在高端电动车市场谋求地位的雄心。

  这两年，华为是否造车，不仅在IT圈，更在汽车圈掀起大范围讨论，虽然华为一再重申不造车，但华为对汽车觊觎已久，它希望以另一种方式踏入这个领域。

  所以，问界M5倾注了华为很多心血，这款车型从设计到定义到生产再到质量把控，整个流程均由华为原手机团队深度参与。

  华为方面也表示，作为面向智能汽车时代的品牌，AITO致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态。AITO问界M5正是为实现这一目标而来，凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、Harmony OS智能座舱、丰富车载应用生态以及HUAWEI SOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。

  价格嘛，既然是豪华中型SUV，而且对标保时捷、奔驰、宝马，价格当然也不便宜。作为华为互联生态的重磅新品，问界M5在综合补贴后，其后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。相对来说，性价比还是可以的，智能方面也是值得期待的。

  AITO问界M5首次搭载全新的Harmony OS智能座舱。Harmony OS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆成为能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物。

  比如，问界M5车内配备的摄像头能实时感知主驾身份，为不同驾驶员自动匹配对应的车内设置；ICAS空气净化系统能够自动检测环境空气质量并进行净化，搭配专属香氛系统时刻保持车内清新环境；软硬兼备的NVH控制系统打造图书馆级的静谧座舱，时刻保持舒适环境；智慧灯语、L2+自动辅助驾驶、V2L反向充电等配置也都可以大大提升用户提车出行的安全性和便捷性。

  按照计划，自12月23日起，AITO问界M5将陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。

  此外，余承东透露，消费者下单后在春节之后便可以提车。“我们不搞PPT造车，发布即现车”，余承东直言。

  这一次，华为又一次逼自己创造了IT圈的纪录，它和AITO问界M5也能创造汽车圈的纪录吗？