紧凑型SUV市场，现在基本是中国汽车品牌的天下，尤其吉利博越X、长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS这几款车型，长期霸占销量榜前列。

  不过，最近，后起之秀上汽 荣威RX5 MAX再次迎来了改款，新车全系共推出5款不同配置的车型，并搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力系统，指导价12.98万-16.58万元。

  此外，这次还推出了插电混动车型——新款荣威RX5 eMAX，共有3款配置车型，指导价16.98万-18.98万元。

  实际上，荣威RX5刚上市那一段时间非常威猛，被视为最有可能撼动哈弗H6地位的产品，一度月销量超过2万辆，和长安CS75、吉利博瑞等大咖分庭抗礼。

  不过后来随着市场竞争车型的出现以及自身产品力的下降，荣威RX5的销量也开始持续低迷。

  所以，近期上市的新款荣威RX5 MAX成为拯救上汽乘用车的希望。

在上市的两年时间里，荣威RX5 MAX共有两次改款，此次上市的新款荣威RX5 MAX，就是第二次改款后的车型，而这一次改款，让新车的外观不仅遵循荣威品牌最新的家族化式样作了大幅改进，内饰也基于完全不同的设计理念打造。

  尤其动力方面，RX5 MAX汽油版车型提供了两种动力组合，其中1.5T发动机版车型最大功率为181马力，相比老款提升了8马力，最大扭矩为285牛·米，比老款提升了10牛·米。与车辆搭配的依然是6AT变速箱。

而另一款2.0T发动机版车型最大功率为231马力，最大扭矩为370牛·米，与老款保持一致，但变速箱从老款的6速双离合变速箱变成了8AT变速箱。底盘方面，新车全系依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

  产品升级后的荣威RX5 MAX，将直接面对吉利博越X、长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS等竞争对手，这几款车型价格区间都在10-15万元左右，在市场上有着不错的销量，配置方面也大多超过同级别的其他对手。

  那么，此次新款荣威RX5 MAX既在燃油版本基础上进行了智能化升级，更推出了插电混动版本更有助于限购城市消费者的选择，那么，新款荣威RX5 MAX这次能再一次改写紧凑型SUV市场格局吗？