21年马上就要过去了,在这一年中涌现出很多值得一玩的新车,今天咱们先聊聊哪些刷街利器,看看有没有您心仪的小摩托。
春风250NK在今年发布了新款,整车配色呈现出更为年轻化的特点,线条也变得更为饱满。值得注意的是整车动力得到提升到20.5kW,扭矩没有变化依然维持在22N·m。但车重却由原来的151kg变成了现在的158kg,呈现出的动力体验应该不会和老款有较大差异,还是小钢炮的感觉,同时ABS版的新款250NK还加入了滑动离合。售价方面依然保持在1.89W和1.59W,适合预算有限的新手朋友。
QJMOTOR的追350搭载一具353cc并列双缸水冷发动机,11.9:1的压缩比,榨取出27kW最大功率以及31N·m的最大扭矩,结合它176kg的整备质量有着不错的激情驾驭体验,而且它的声浪用迷人来形容毫不为过,2.6999W的价格大多数朋友也能承受,拿来刷街还是不错的。
凯越321R是笔者比较喜欢的国产小钢炮,322cc并列双缸发动机可输出29.5kW/10500rpm最大功率和29N·m/9000rpm最大扭矩,而整备质量还只有149kg,配合出色的高转表现,让我一拧油门就上头,还有操控表现也得到很多车友的认可。但在做工方面出现了一些小瑕疵,不过结合它2.398W的售价来看,我是可以接受的,您能接受吗?
豪爵在经历了DR300之后,全新的XCR300定价为2.798W,让很多车友觉得这次豪爵做了一个明智的决定。对于豪爵的品质我个人是很放心的。这台XCR300外形更为战斗,搭载的并列双缸有着21.5kW最大功率以及27.8N·m的最大扭矩,整备质量为179kg,配备ABS、滑动离合。
今年亮相的高金Flame500算是小火了一把,刚发布时凭借自身的动力优势一度被大家称为当时最强的国产500级街车,不过随着无极525R的亮相最强称号也随之易主。试驾时其出色的操控让很多车友对它另眼相看,作为500级的街车其售价为3.28W也算的上良心。高金除了这款Flame500,我更期待他的公升级巡航。
今年的摩博会无极发布的525R,让很多车友侧目。整车外形犀利战斗让年轻化的特点更为明显,搭载全新研发的KEL525并列双缸发动机,排量为494cc,内部设计也做了优化让最大功率达到了39.6kW最大扭矩为50.5N·m,整备质量为188kg,让它的马力推重比达到了0.21kW/kg,动力表现好于Flame500。
这款车应该不用我过多介绍,大名鼎鼎的黄龙很多摩友都比较熟悉,最大的亮点就是它那台四缸发动机。今年的新款TNT600i在外观和配置上变化不大。动力方面也仅是最大扭矩提升至55N·m。21款TNT600i最大的变化来自内在,骑行三角得到优化,采用轻质后摇臂。高配版还有马祖奇前减震和KYB后减震以及Brembo制动,两个版本售价分别为4.68W和5.28W,我个人更倾向于高配版。
本田近年来也是比较活跃,推出好几款堪称降维打击的车型,让国内摩企有些措手不及。其中的CB400F就让很多摩友种草,用3.9W的价格圆一个本田梦,在很多车友看来还是比较划算的。而且它399cc的排量很适中,新手能很快适应,老手也能从中找到驾驭乐趣。再有就是本田CB系列太深入人心了。
Svartpilen 401(黑箭)5.18W
Vitpilen 401(白箭)5.18W
今年刚刚登陆国内的胡斯瓦纳也带来了黑/白箭401,这两款小车外形设计是它的一大亮点,复古腔调中还带有一些科技感,颜值气质这方面让人印象深刻。动力部分搭载的是KTM的373cc单缸发动机,其性能我就不多说了,大家请参考KTM 390DUKE。唯独让大家吐槽的就是它5.18W的售价,您会选择它吗?
凯旋Trident 660俗称三叉戟660,它的热度很高。三缸配置、英伦血统、出色的高转运动表现,虽说刚刚经过一波涨价来到了9.2895W,但它在同级进口车型中的战斗力依然很强。喜欢复古风格街车的朋友可以去试一试,相信它会给你一个满意的答案。
对于多才多艺的雅马哈来说,旗下很多车型让车友津津乐道。其中的MT系列就是摩友喜欢的车型之一,新款的MT-07外观上有了变化,较之前的MT-09而言它显得有些平和,搭载的689cc并列双缸发动机有着54kW最大功率和68N·m最大扭矩,同时配置了270°曲轴,强化了牵引性能,声浪也会变得更低沉有力。虽说它有着不错的性能和操控,但10.98W的售价和漫长的等待时间,让它在同级车型中有些吃亏。
杜卡迪的New Monster一经亮相,大家先是为11.8W的价格鼓掌,这个价格买到了937cc排量、81.8kW最大功率、92N·m最大扭矩,以及武装到牙齿的电控系统,还是比较值的。但看到颜值,让很多车友直呼这台怪兽变得不怪兽了。更有一些车友无法接受没有裸露编织车架的New Monster,您是怎么看杜卡迪New Monster的呢?
21年发布的新车中您更中意谁呢?