我实习的公司离家里还是蛮远的，之前也不知道能否顺利转正，因此，出行工具主要还是公交车。而等到转正后，一想到我以后要靠挤公交上下班，便心生厌烦感，于是我和家里人仔细商量后，决定买一辆10万元左右的代步车。我家人是叫我买省油的本田飞度，但我自己经过多方面了解后，还是提了五菱星辰。

毕竟我想买的是代步车，我一开始也是以省油为主，先是看了看日产轩逸，觉得10万元买个低配版轩逸不划算，退而求次，家人又给我推荐了飞度，10万元的预算就可以买到中高配车型，何况飞度也确实省油，颜值也够运动，符合我们年轻人的审美，综合表现还不错。但美中不足的是飞度的空间不算大，配置也不算丰富，所以，我也没有着急入手。后来，我在了解10万元预算可入手的车型中，看到了顶配售价都不足10万元的五菱星辰，觉得性价比还不错，便想去4S店看看实车。

趁着周末，便就去五菱4S店看车了。展厅内的车型很多，但我一眼就看到镶有银色LOGO的五菱星辰，方方正正的车头带来四平八稳的视觉效果，车身保护漆也在灯光的照射下闪烁，黑色的承重柱和车顶带来不错的运动感，车尾还通过三角样式的尾灯与黑色装饰亮板，营造出贯穿式的视觉效果。说实话，实车确实比我在网上看到的图片大气很多。

没过一会，就有接待人员来接待我，并为我分配了“专属”销售人员。在他的带领下，我又坐进车内进行体验。我的身高是1米75，坐进主驾驶位并调整好合适驾驶姿态后，头部拥有近2拳的头部空间，一点也不会觉得压抑，且前方视野也挺宽阔。后排的头部剩余空间表现和驾驶位相似，腿部的空间则相当宽敞。据销售人员介绍，五菱星辰之所以拥有宽敞的空间，主要是五菱星辰拥有2米75的轴距，比同级别SUV长很多。

星辰的内饰很有意思，三幅式多功能平底方向盘采用银色装饰条装饰，不仅看着样式不错，还带来不错的握感。中控台则采用分层式设计，第二层采用条纹装饰板装饰，下方的空调出风口扇叶还朝两侧延伸，给我带来“它是贯穿式空调出风口”的错觉。此外，悬浮在中控台面的10.25英寸液晶中控屏也很有意思，打开就可以看到3D虚拟人物，也就是“小五/小菱”，且它的形象还能根据我们自己的喜好更改，有种养了“小宠物”的感觉。

听销售人员介绍，五菱星辰的中控屏内置了Ling OS灵犀系统，而在这个系统的加持下，平时可以通过语音说话控制空调、多媒体，更重要的是，我是用不太标准的普通话来发出指令的，它也能轻松识别并回复，确实挺让我惊喜。值得一提的是，与这个系统匹配的还有Ling Club App，在手机上安装后，不仅不用带钥匙，还能远程监控车辆、对车辆下达指令。当时销售人员是让我在试驾车上进行体验该功能，确实蛮方便的。不过，该套智能系统仅有中高配出厂自带，好在我10万元的预算就足以入手顶配版。

其实，真正让我下定决心入手的还是五菱星辰的品质。当时考虑到该车仅是一辆国产车，飞度虽然不如五菱星辰大气，空间不算大，配置不丰富，但品质可靠，因此，也还是蛮犹豫的。不过，经过深入化的了解后，我发现五菱星辰的产品品质还是挺过硬的，更何况，五菱星辰还是同级别唯一配备FSD减震的车型，可以带来不错的乘坐体验。

另外，Ling OS灵犀系统可OTA远程升级，我在网上看到有些车主已经把五菱星辰进行首度升级了，升级后的Ling OS灵犀系统内置原生网易云音乐，既可以实现手机和车机屏幕联动，还能实现账号互通。不仅如此，本次OTA还对语音话术识别技术持续优化，平时唤醒“小五”的时间仅需2.7秒，相比较上一代系统，功能更加齐全，使用便捷性也更强。

说实话，五菱星辰的产品力确实不错，平时出门前，我就会在APP上打开车内空调，同时进行热车准备，即便是很短的路程，我也可以得到舒适的驾驶体验。五菱星辰的车身比飞度大很多，但在360度全景影像的加持下，可以轻松完成倒车、侧方位停车等等。不过，五菱星辰也有不足之处，它每公里油耗在5毛左右，相比较飞度不足4毛的油耗，确实油耗高一点，但在紧凑SUV中，五菱星辰的油耗不算高。（网友投稿）