作为国产品牌表现最火爆的SUV产品之一， 长安CS75 PLUS自上市之日起就一直深受市场追捧。虽然现款还在热销，但厂家近日却发布了新一代产品信息。从目前所流露的信息来看，新车外观变化不如内饰提升明显，虽然动力匹配与现款一样，但有消息说新车将全系搭配来自爱信的8AT，如果传闻为真，这将是新一代产品的最大提升及市场最大吸引力。
一、外观只能算小改款
如果你站在新车的侧面，一点都看不出这是一款全新一代的产品。因为新车轮廓线条甚至细节一点都没改变。新车外观的最大变化就是修改了前脸的细节，无论是“深V式”还是类似UNI 系列的鳞片样式的前格栅造型，似乎都想营造一种更加时尚更具未来感的氛围，但冲击力却没现款夺眼球，新车该有的新鲜感不高，个人感觉新车外观在和谐感上似乎也不太顺溜。
虽然厂家宣称这是新一代产品，但新车侧面轮廓与现款产品却高度雷同，缺乏新鲜感的吸引力
新车的前脸变平和梦幻不少了，但由于这个鱼鳞片式格栅早已经出现在UNI 系列产品上，所以新鲜感也弱化了
另外一款深V式前脸虽然张力不错，但个人感觉与车身造型匹配的和谐感不是很高
车尾最大的改变是将尾灯连接了起来，横向拉伸感比现款强大了，但线条连接似乎比较生硬不够顺畅
新车保留传统式拉手有点普通了，若能与UNI一样搭配隐藏式拉手时尚感提升更大二、内饰质感的提升比外观更显著
从公布的细节来看，新车内部无论造型还是材质用料的提升都比外观更彻底更精细很多。特别是时尚的方向盘配合科技感强大的双连屏让车内时代感表现得特别成熟到位。新车的座椅质感也比现款提升很大，特别是新搭配的蓝白色内饰氛围个人感觉最雅致最温馨也最迷人。
个人最喜欢新车这种蓝白色内装氛围，既雅致又梦幻迷人，当然缺点就是使用时间长后不容易清洁保养
新车无论内饰材质用料还是工艺水准都比现款有不错提升，显得相当考究及精良
新的方向盘造型配合面前科技感满满的双液晶大屏，让驾驶氛围既温馨又时尚，很讨车主欢心，同价位竞争力很强
新车车内的储物水准提升也很大，细节也表现得很到位
一体式运动座没变，但新车的座椅用料、舒适度及档次感都有不错提升，若能增加压花LOGO就更显精细了
后座的舒适度及温馨感同样出色，现款产品的空间感在同档次产品中已算中上表现
新车对后座乘客的关怀也比现款更周到贴心，作为一款家用产品这点也很重要
行李箱的表现与现款一样都保持在同级别比较出色的水准，缺点就是地板离地稍高了一些三、若全系匹配爱信8AT则是新车最大亮点
虽然目前官方还没有公布新车动力的具体信息，但预测依旧搭配与现款一样的蓝鲸NE系列1.5T及2.0T两款发动机。长安的此款动力在市场口碑上不错。而有消息指新车无论哪一款动力都匹配爱信的8AT，若此传闻为真相信则是新车的最大吸引力，特别是对1.5T车型的产品吸引力提升巨大。
预测新车依旧搭配现款的蓝鲸1.5T及2.0T两款机器，此两款产品在行内评价都不错，也已经广泛使用
长安机器的伙食比较亲民，就是油耗水准不算出色
市场传闻新车全系均搭配爱信8AT，如果是真实信息则是新车的最大吸引点，特别是对1.5T产品的提升很大
自己曾长途驾驶老长安75的1.5T+6AT车型奔袭几百公里，感觉底盘行驶表现比很多同价位产品都出色四、若价格与现款相当市场竞争力将比现款更高
现款长安CS75系列的市场表现相当不错，特别是CS75 PLUS正式上市后更是让75系列销量节节高升。这也说明市场对产品的整体质感及价格接受度比较高。虽然新车还没有任何价格方面的信息，但可以看到新车的内装质感及动力匹配要比现款产品提升非常明显，特别是有了爱信8AT的加持让很多对自主品牌三大件有疑虑的消费者更容易接受这款时尚感更出众的产品，当然如果厂家对新车的定价作出太离谱的提升就另当别论了。
若新车能够保持现款的价格优势相信市场吸引力依旧巨大
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