2021年，国内汽车市场充满坎坷的一年。在这一年里，汽车行业遇见过市场回暖的阳光，也经历了缺芯时代的阴霾。在这一年中，令我们印象深刻的是，从年初开始，各大车企就在不断发布新车。而在汽车，有各方面都很令人满意的车型，也有充满争议的新车……今天，我们就来聊聊2021年的“争议之车”。

凡尔赛C5 X

神龙汽车的复兴之路，有多少曲折坎坷？

当凡尔赛C5 X尚未发布，神龙汽车宣布开启“C43计划”的时候，笔者就有预感：这一计划打造出的新车，肯定会在国内汽车市场中激起千层浪。

而当 凡尔赛C5 X新车发布并且上市之后，雪铁龙这个品牌终于获得了久违的热度。掀背式跨界车身，让凡尔赛C5 X这台车依然保留了法式风格的浪漫与惊艳。而且，14.37-18.67万的售价区间，也让很多消费者大呼过瘾。

然而好景不长，雪铁龙的新车似乎总会伴随着争议而生。凡尔赛C5 X在上市不就后，很快就引来了一波批评的声音。例如“尺寸达不到B级车的标准”、“明明可以用老款C5的独立后悬，却非得用扭力梁后悬”、“车机系统不好用”之类的声音不绝于耳。

于是乎，凡尔赛C5 X凭借着一己之力，将车迷们分成了两大派别。在两大派别中，大家说得都很有道理，并且经历了深入且友好地探讨。

抛开两边的争论不谈，笔者其实认为凡尔赛C5 X这台车固然存在一些缺点，但不可否认它也有很多出色的地方。十多万的价位，就能获得一台做工扎实、设计优良并且有风格的掀背车，怎能让人不爱？

当然，法系车是有脾气的。在你准备购买它之前，得做好一定的心理建设，不要让这辆车的“怪脾气”影响自己的用车体验。

传祺影豹

新一届“鬼火之车”，非传祺影豹莫属

五年前，第十代思域如期而至。但是在思域的车主圈层中，出现了太多的“鬼火少年”。他们开着思域，并且认为自己的车技“天下无敌”，甚至喊出了“挑战全网M3”、“挑战全网AMG”这一类的称号，令无数真正的车迷感到欢乐。

如今，广汽传祺推出了新生代运动轿车——传祺影豹。而这台售价比思域更便宜的运动轿车，同样吸引着无数少年的目光。“豆豆鞋紧身裤，篮子发型社会路”，不少这样的车主再次向全网发出了“挑战信”。而这一次，这些年轻的车主们，同样为大家带来了不少欢乐的情绪。

其实，除了个别车主的言论带起了争议外，传祺影豹这辆车本身就存在一定的问题。

例如官方给出的0-100Km/h加速成绩是6.95秒，但很多媒体和车迷测试出来的成绩普遍在7.5-8.7秒之间。这也说明，传祺影豹的动力性能可能并没有大家想象中那么强大。

同时，传祺影豹还采用了十分犀利、运动的设计造型。对于很多小年轻来说，它的设计的确很有吸引力。不过，在专业玩家眼中，影豹的运动化设计纯粹只是为了视觉上的“运动”。比如这辆车的黄色制动卡钳，其实并非专业的品牌套件，只是广汽传祺给卡钳套了一个黄色的壳子，实际性能与普通家轿相差不大。

丰田赛那

一台丰田MPV，有何底气敢卖高价？

在2021年，国内MPV市场迎来了快速发展的时期。由广汽丰田引入的赛那（SIENNA），毫无意外地成为了最具争议的车型。其原因很简单，30.98-40.58万的售价，实在是有些偏高。

抛开售价来看，丰田赛那其实是一款很不错的大尺寸家用MPV。宽敞的空间、舒适的第二排座椅、2.5L双擎动力系统带来的经济油耗，都有着不小的吸引力。

更重要的是，基于TNGA架构打造的赛那，也让“MPV不安全”成为了过去式。在北美，SIENNA还收获了IIHS碰撞测试中Top Safety Pick+的成绩，而在国内，这辆车不出意外的话，也将在C-NCAP或者C-IASI测试中收获不错的成绩。

这辆车的问题在于，其内饰的设计、配置甚至是做工，都不是太符合30-40万区间的价位，整体的高级感与豪华感并不算明显。而且在终端销售环节，也存在变相加价的问题。

如今，消费者已经变得更加理智，大家不再狂热地追求、不再迷信某一品牌。一辆车最终的市场表现，会与产品力、消费者的信任程度深层次挂钩。虽然丰田赛那算得上是一台很不错的MPV，但无奈于丰田对自身的品牌力太过于自信……或许留给赛那的时间，真的不多了。

写在最后：

2021年的汽车市场，多多少少都有些魔幻。在这一年里，虽然没有推出什么千奇百怪的车型，但此次盘点中的三款车型，都存在不小的争议。当然，我们也希望在2022年，这些存在争议的车型，都能通过改款或者其他形式，变得越来越好。