【科技配置】 锐Pro所配备的12.1英寸中控触摸屏还特意内置斯柯达最新的智慧车联系统，首先UI设计简洁但是功能丰富，可以显示导航、手机互联、车辆保养信息等常规功能，更能实现家居远程控制、在线支付等当下流行的车联网功能。

【动力油耗】 动力系统方面，全新明锐PRO全系均搭载一台代为号EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛·米

【内饰亮点】 内饰方面，中控台的8英寸触屏要比国内销售的12.3英寸大屏明显小上不少，不过两侧物理按键的加入，可能会更受一些传统用户的欢迎。

【外观设计】 全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少，在继承全新家族化水晶设计构想的同时，还加入了不少年轻化元素，像是这套RS运动套件，就令整个前脸极具视觉冲击力，并且是全系标配。车身侧面，车身使用流畅的线条勾勒出动感的侧面，下方使用全新的18英寸轮圈造型，搭配双色五辐设计，凸出整车的动感。后方一直延伸到车尾灯处，并且与尾灯连为一体，增加了车辆的整体感，也拉长了车身效果，营造出了一种动态感受。

【科技配置】 智能配置部分，新车搭载了丰田智行互联系统，支持智能语音控制、智能导航系统等。

【动力油耗】 动力方面，新车新增TNGA 1.5L三缸发动机，最大功率89kW（121马力），峰值扭矩148N.m。原有1.2T发动机最大功率85kW（116马力），峰值扭矩185N.m。此外，由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的双擎车型也得到了保留。传动部分，匹配6挡手动变速箱、CVT无级变速箱及E-CVT无级变速箱。

【内饰亮点】 我们来看看卡罗拉的内饰，这也是大家最关心的，这次卡罗拉采用了丰田最新的设计理念，T字形的中控台造型更加简洁，并且用料更加出色，加入了更多的软性材质以及缝线工艺，档次感的营造上更加到位。 而中控台中间的大尺寸液晶屏也非常亮眼，符合当下流行趋势，当然，如果这款大屏不是你的胃口，还有一款普通的悬浮式液晶屏，而且座椅也是舒适度很高，座椅比较软，但是没有那种一坐就陷进去的感觉，跑长途不会累的那种软，但说实话，总觉得坐着太舒服容易犯困，不过这种座椅再加上底盘的调校，在开的过程中，几乎感觉不到过多震动，也符合家用车的定位。

【外观设计】 新车在外观方面没有变化，依然使用了2019款车型的外观设计，车头传统中网区域比较狭小，车标两侧的镀铬饰条与车灯相连接，下部包围进气口尺寸很大，并且采用了黑色涂装，很有质感。车身侧面，整体比例匀称，线条修长，在腰线的设计上采用了双腰线的设计，变相性拉长了车身的视觉长度，让整个车身看起来非常的匀称，而下方的16寸轮毂就有一些格格不入了，不过作为家用的话绝对是比较实用的，而且价位也不高，腰线整体设计内凹，比较紧致，突出其爆发力。汽车的尾部样式很厚实，尾灯组设计的较为饱满，尾部的辨识灯带附近线条勾勒的很突出。

【科技配置】 在配置方面也是十分的厚道，配备了ESP车身稳定、驻车雷达、刹车辅助、胎压监测等多项配置。

【动力油耗】 动力方面，轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩为159牛米。底盘悬架方面，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。

【内饰亮点】 在内饰用料方面也有着不错的表现，中控台采用硬塑料材质，但是一点也不缺乏质感，其他能触摸到的地方，全部用了软弱的皮革进行包裹，给整车增添了档次感，再加上钢琴烤漆饰板和双排缝线的点缀，让内饰看上去格外精致。座椅的舒适度也是极高的，而且前后间距也比较大，坐在车内会给人一种放松的感觉。

【外观设计】 外观方面，新款轩逸依旧采用了日产家族化的设计语言，不过有一说一，换代后的轩逸要比老款车型看上去年轻太多。前脸装备标志性V型进气格栅，而且中网的面积进一步增加，以此来提升整车的运动感。车头两侧的大灯组造型十分犀利，使得前脸棱角分明，更具进攻性。该车的C柱采用了切断处理，让车身形成了悬浮感，从而增添本身的时尚属性。尾部造型是比较宽大的，两侧尾灯呈不规则状存在，线条的勾勒具有较强的层次，底部雾灯的表现十分简单，后保险杠上侧护板的镶嵌呈现出较强的层次，单边排气筒的设计十分低调。