【外观设计】 别克君越的外观也霸气凌人，前脸一直都很漂亮，如果中网面积再大一点点就会变成保时捷，独有的熏黑工艺让别克君越很有黑佬大哥的气场，镀铬饰条点亮了它的颜值，大溜背的衬托让前脸营造出的视觉效果很有看点。从侧面看过去，线条勾勒出一个动感的车身，长达5米的车身搭配五幅式的轮毂，散发着高级车的气质，开出去比帕萨特更显档次。车尾部分，微微翘起的“鸭尾”很个性，左右两侧的后尾灯被贯穿式镀铬饰条所连接，凹凸不平的设计搭配着双边共双出的排气布局，让整个车尾看起来更加协调了。

【内饰亮点】 这款车在内饰的用料和做工上也是非常奢华，车内的多功能方向盘座椅和门把手等部位，都是采用了真皮材料进行包裹，其手感和视觉效果也是非常优秀的。中控上搭载的大尺寸触摸液晶显示屏，让这款车内部快科技感也是非常到位，值得一提的是这款车搭载了三层隔音玻璃，静谧效果非常不错。

【动力油耗】 君越搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放。

【科技配置】 配置方面，别克君越搭载的8英寸触控液晶屏，可以实现实时路况，GPS导航，在线地图，4G网络，语音控制，车载蓝牙等功能。另外，该车就连最低配的车型前排座椅都设计了加热功能，这种配置对东北地区的车友来说，是非常有必要的。

【外观设计】 既然是A+级，它的尺寸自然会比自家的卡罗拉更大，比亚洲龙小一号，线条更加瘦小，但比卡罗拉更显硬朗，轴距上可能还超过了竞品速腾、凌派等车型。外观设计自然很像亚洲龙，尤其前脸，收窄的隔栅依然有很深的丰田家族语言的影子。整体偏大气的，镀铬条装饰的大尺寸隔栅，两侧同样应用了类似“獠牙”的造型。侧面线条比较修长，得益于加长的轴距，亚洲狮的后门尺寸比较大，相信会有不错的乘坐空间。窗线上完整的镀铬装饰体现了亚洲狮A+级的定位，亚洲狮在门把手和侧裙均增加了镀铬装饰，提升了质感。银灰色的18寸轮毂是亚洲狮的一大亮点，搭配在亚洲狮上非常协调，PS4的轮胎非常下本，相信在动态驾驶上亚洲狮能够给到我们不错的体验。车尾部分同样融入了亚洲龙的设计元素，例如贯穿车尾连接双侧尾灯的塑料饰条上带有ALLION车型名称的LOGO。但在下半部分尤其是保险杠的线条又能找到些许卡罗拉的影子。

【内饰亮点】 内饰部分整体与卡罗拉保持一致，不过在用料上以及配色上亚洲狮更加精致，液晶仪表的加入使得整车科技感更强，座椅采用棕咖色加上磨砂工业，档次感也不错。

【动力油耗】 动力方面，亚洲狮全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力；最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。在这个连奔驰E级都装1.5T发动机然后又偷偷换回2.0T的时代，这款并不臃肿的车型配备2.0自然吸气发动机让我们依稀感受到“往日逝去的荣光”。也许三缸卡罗拉上线后，ALLION就是稳住基本盘的杀手锏。

【科技配置】 值得称道的是，亚洲狮延续了卡罗拉和亚洲龙的传统，全系标配了TSS2.0丰田智行安全系统，其中包括全速域自适应巡航、车道循迹保持、主动刹车等，还会配备多个安全气囊，这点丰田做的确实不错。

【外观设计】 日产轩逸是紧凑型轿车中销量最好的车型，尤其是换代后的新款轩逸，更是连续霸占销量榜首，让同级别的朗逸、卡罗拉等车型望尘莫及。采用全新设计语言的轩逸，外观上更像天籁，因此也有了“小天籁”的称呼，这也说明它变得更加耐看，更加高级。从侧面看，很简单。虽然腰线不是特别结实，但前挡泥板处还是有一些起伏的线条，呈现出略微向上的趋势并延伸到尾部，增强了一些运动气息。流畅动感的双腰线，以及时尚的悬浮式车顶，使得看起来更像是一款更高级的车型。汽车的尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果不错，尾部保险杠上配备了宽大的护板。

【内饰亮点】 内饰方面可谓是进步不小，真皮包裹的方向盘手感极佳，悬浮式中控显示屏显示效果清晰细腻，在这个液晶仪表台横行的年代，机械式仪表台有些拉分， 内饰部分触手可及的位置都是软质材料，触感舒适，在门板上还做了碳纤维纹路的装饰板，运动化的气息迎面而来，空调部分采用实体按键，操作准确便捷。

【动力油耗】 动力方面，新车继续搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大功率为99kW（135Ps），峰值扭矩为159N.m。传动系统，匹配CVT无级变速箱，且满足国六排放标准。

【科技配置】 至于配置上，这款车可圈可点，有6个气囊、胎压显示、主动安全系统、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、内置行车记录仪、语音控制等等，唯一的小遗憾就是全系的脚刹。