纵览国内市场豪华品牌的7座SUV的发展史，就不得不提到英菲尼迪JX车型。早在2013年，英菲尼迪就已经看到了这块市场的发展前景，率先布局，原装进口的JX车型在当时也几乎是百万以下7座SUV的不二之选。

时间来到2021年底，JX车型继任者英菲尼迪QX60迎来了全新换代，那么面对内卷严重的豪华品牌的7座SUV市场，全新一代英菲尼迪QX60（以下简称全新QX60）如何打动越来越挑剔的消费者呢？我们受邀来到美丽的广西崇左，与这台散发东方豪华的全新QX60来一场不期而遇的旅程。

外观丨东方典雅，气韵不凡

我们可以通过观察一个人的穿着，看出他的身份、职业和审美。一台车同样代表着车主的品味。英菲尼迪品牌几乎所有车型都可以看到典型的东方元素，全新QX60同样如此。灵感来源于折纸造型的前格栅，结合亮黑的颜色搭配，很有东方如诗似画的意境。数字琴键式的LED头灯，造型张弛有度，锐利而又不失内敛。

来到车身侧面，首先就会被全新QX60健硕的车身所吸引，新车长宽高分别为5127*2007*1767mm，全方位领先竞品。更大的车身尺寸也能带来更强的气势感，相信这也是这个级别消费者非常看重的部分。

车侧优雅的线条让庞大的车身丝毫不显臃肿，这就是设计的魅力。车身颜色方面，全新QX60 还增加了流光铂金、星河黑、拂晓蓝灰和浩海蓝4款全新配色。

内饰丨极致用料打造精湛豪华

走进车内，我们看不到过于纷繁的布局设计。不同于时下很多新车强调用屏幕装扮氛围，全新QX60依旧使用成本更高的真皮材质演绎豪华。在方向盘、仪表台、一至二排座椅等多处都采用了半苯胺真皮材质包裹，能够带来更加细腻温润的触感。时下也只有迈巴赫，揽胜等少数高端车型才会不惜成本，大量使用半苯胺真皮，这也是我最欣赏全新QX60的部分。

12.3英寸全液晶仪表显示效果非常清晰细腻，各种显示界面的UI设计也清晰易懂，丝毫没有上手难度。驾驶员目视前方的10.8英寸HUD也能显示主要的行车信息，非常方便。

同为12.3英寸的中控屏触控反应非常迅速，内置应用也进行了本土化改良，包括高德地图、爱奇艺APP、内置Wi-Fi等等。尤其最新的语音识别功能让我印象深刻，驾驶员能够通过语音控制导航、天窗、车窗、座椅等等功能，与新势力的语音助手可谓不相上下，可谓是意料之外的惊喜。

空调控制采用触控面板操作，需要按压才能开启功能，并且按压时带有震动回馈，能够防止误触。控制温度的旋钮阻尼感非常好，旋转时会有轻微“咔哒”声，很显质感。

在试驾前的Workshop中，我们也了解到全新QX60在整车隔音降噪方面做了很多提升。其中地毯体积提升20%、门板吸音材料面积提升20%、全车5块双层夹胶玻璃，另外BOSE音响也有ANC主动降噪功能，这些都是消费者看不到的部分，这也体现了豪华品牌对待行驶质感精益求精的态度。

全新QX60继承了英菲尼迪座椅偏柔软的特性，除了刚刚提到的半苯胺真皮包覆，座椅功能也全部拉满，前排座椅均提供通风、加热和按摩功能。非常舒适的座椅也大大缓解了一整天试驾行程的疲劳感。

我们试驾的车型第二排采用独立座椅布局，在座椅位置最靠后的状态下，腿部可以有超过两拳的空间，非常宽敞。第二排座椅整体位置相比第一排更高，形成了剧院式的效果，让乘客视野更加开阔。当然，如果您的身高超过1.85米，较高的座椅也会让头顶空间稍显压抑。

在第二排坐垫侧面和靠背后都有座椅翻折的快捷按钮，一键就可以让第二排座椅移到最前，方便进出第三排。可以看到留出的开口尺寸还是非常大的，上下车都没有压力。将第二排座椅调整到腿部一拳的空间，此时第三排座椅还有半拳的空间余量，并且比较倾斜三排靠背也对舒适性有所帮助。

动态丨动力顺滑，行驶品质同级领先

全新QX60搭载了一台2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这台发动机的参数也非常高，最大功率达到了185kW，峰值扭矩375N·m。发动机可以在8：1到14：1的压缩比之间自由切换，也就是说，这台发动机兼顾了动力输出和燃油经济性。传动系统方面，全新QX60换装了一台采埃孚9AT变速箱。

全新QX60的整体动力输出感受更像大排量自吸发动机，动力爆发不算突兀，但绵延持久，法定限速以内都有比较轻盈的加速感受。变速箱的表现也可圈可点，低速走走停停状态下，几乎感受不到换挡动作。大油门加速时，变速箱稍稍需要一些反应时间。切换到运动模式下，变速箱降档的速度有提升，但仍然达不到“手起刀落”的畅快程度。其实对于大型SUV的消费者来说，绝大多数时间都是舒缓驾驶，用运动车的换挡速度来衡量全新QX60，有些吹毛求疵了。

底盘的整体感受偏向紧实，并非想象中非常柔软的乘坐感受。驾驶员能够感受到轻微的路面信息，在经过大颠簸时，车身整体姿态控制得非常好。对于有多人出行需求的大型SUV来说，如果底盘过于柔软，会大大降低车辆侧向的支撑性，乘客会有忽忽悠悠的感受，反而不舒服，全新QX60如此调校，方向非常正确。

动态行驶过程中，最让我欣喜的就是整车NVH的控制。上文提到全新QX60的大量隔音降噪措施无论在非铺装道路还是高速路段对静音性能帮助都非常大，配合BOSE® Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统，让行驶质感有大幅度提升。

在落日余晖中，崇左秘境之旅也接近尾声，非常丰富的驾驶路况让全新QX60的产品力尽显无余。东方典雅的外形设计、奢华的内饰用料和常满自在从容的驾驶感受都让我非意。人无完人，车无完车，如果非要提出问题的话，我希望未来改款车型可以将各个驾驶模式能够区别更明显一些，那么全新QX60的产品力会更强。

我认为全新QX60会非常适合事业有成，顾及家庭，并且不愿随波逐流的时代先锋。目前，全新QX60还未正式上市，但我相信，全能的产品力会让全新一代英菲尼迪QX60有一个不错的市场前景。

文/摄 赵航