【外观设计】 新车在外观上提供了两种设计风格，给到不同定位的消费者更多选择。轿车采用经典的立标和横幅中网，源于迈巴赫S级的前包围设计，优雅中体现着尊贵。我们试驾的运动轿车则采用“满天星”样式的闪钻格栅，在阳光的映射下显得熠熠生辉，让整个前脸看起来无比精致。两侧双幅的风刃造型与格栅呼应，引擎盖上隆起的双棱线设计进一步强化了引人注目的运动气势。新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。作为车尾部分最大变化，新款北京奔驰E级采用了全新的尾灯组设计，造型简约的全LED尾灯内部结构很有设计感，独特的点阵式灯带设计点亮后更是极具辨识度。

【科技配置】 配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

【动力油耗】 动力上，长轴分为三个系列，其中的2.0T动力配置，匹配9AT变速箱，能够爆发出258匹马力，动力和配置都能满足需求，值得推荐。

【内饰亮点】 内饰方面，进入车内，第一眼看到的是充满科技质感的双12.3英寸大尺寸双联屏，中控部分采用三种材质拼接，融合了车门细节处的三种颜色搭配，加入木纹装饰后，层次感十足，环抱型座椅带有的腰撑和腿托，为乘坐带来了不错的支撑感和舒适感，三幅式方向盘把向轻盈，按键操作逻辑清晰，同时加入了银色镀铬饰条，运动化风格更加激进，并融入了更多的烤漆材质，更显档次感，多处圆形的空调出风口以及多处圆形物理旋钮为车内增添了一丝Q萌感。

【科技配置】 全新一代CC还优化升级了四门无钥匙进入系统、后备箱脚部感应开启、后备箱电动感应启合功能、电动可开启大天窗、前排通风及驾驶员按摩座椅、Nappa顶级打孔真皮座椅、Dynaudio丹拿高级环绕音响、纯铝和纯碳纤维内饰装饰、智能三区自动恒温空调、真皮多功能可加热方向盘、镀膜加热前风挡玻璃、降噪静音、24处车内氛围灯等配置。全新一代CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

【动力油耗】 动力方面，大众CC搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教。其中低功率版最大马力为186Ps；高功率版最大马力为220Ps。传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，大众CC采用对称式的布局，中控装备的有大尺寸液晶屏，显示页面清晰，操作反应灵敏。在中控面板上还使用了一块时钟表，提升车内品质。座椅内部采用大量软性棉填充，边缘的包裹性也很好，有助于提升乘坐舒适性。

【外观设计】 外观方面，大众CC的前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，在上部的两根镀铬装饰条向两侧一直延伸至大灯组内部，使得前脸看起来非常宽大有气势。侧面部分，侧面采用了溜背的造型设计，加上大尺寸的多幅轮毂搭配，侧面看起来非常动感。同时这款车也是采用了掀背式设计，整体也显得更为个性、动感。尾部的灯组也进行了更换，和老版对比之下有着一定的差距，不过所带来的点亮效果以及流水动态依旧出色，档次真不输3系。

【科技配置】 配置方面，岚图FREE拥有GPS导航系统、车载电话、手机互联、语音识别系统、手势控制、面部识别、车联网系统和OTA升级等配置。安全配置方面，岚图FREE拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警和夜视系统等配置。

【动力油耗】 动力方面，增程版本搭载的是电池容量为 33 kWh 的三元锂电池，以及一台1.5T 的四缸增程器以及 80kW 峰值功率发电机组成的增程发电系统

【内饰亮点】 而从车身尺寸上来看，岚图FREE4905/1950/1660mm的长/宽/高和2960mm的轴距略小于理想ONE，但尽管如此，岚图FREE两排座椅的布局还是让车内的空间十分宽敞，乘坐舒适感依旧不错。但理想ONE车内座椅的调节等功能上稍胜一筹。

【外观设计】 外观方面，岚图FREE融入了很多传统文化的元素。前脸采用了多边形前进气格栅，搭配了直瀑式中网设计，两侧灯组与格栅上的镀铬相连，视觉效果稳重大气。车身侧面，刚劲有力的车身线条，提高整体车身的肌肉力量，再搭配5幅花瓣造型的超大尺寸的轮毂，使整体车身看似更加具有越野风格。车尾部采用全新设计，搭配贯穿式尾灯，运动感十足。