冬至来临，全国境内已然开始逐渐适应冬天的节奏，随着一件件棉袄上身，不少打工人都准备在年前购置一台能遮风挡雨对抗严寒的家用车，可随便在网上一查，琳琅满目、各式各样的车型让人眼花缭乱，不知该如何选择。那今天，笔者就给诸位推荐一款非常适合冬季出行的暖心家用SUV——上汽大众斯柯达柯珞克，看看其能否符合您的需求。

不过，不能让柯珞克一个人唱独角戏，还得看看同级别的竞品表现如何。这里笔者选取了柯珞克2022款TSI280 尊贵版与日产逍客2022款 2.0L CVT 豪华版进行比对。

SUV空间表现是第一要素

谈到SUV，肯定要好好说说空间啦，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm、轴距2688mm，可谓是极其优秀的表现。而逍客长4401mm、宽1837mm、高1611mm，轴距2646mm，整体车身比柯珞克小了一圈。当然不能仅仅只看车身数据，车内表现也是尤为重要。柯珞克采用经典的红黑配色，不像纯黑色那么低调枯燥，也不像纯红色那样视觉感强烈，而是选用最简单却实在的拼色设计，低调中加入一丝活力。而乘坐空间也十分宽敞，皮质的座椅坐下去非常的舒服，坐垫长度也是刚刚好，不多不少，保证大腿舒适性的同时也考虑了小腿部分的自由活动。美中不足是中间地板略微隆起，坐在中间有些难受。

而在行李舱存储空间上，柯珞克更是发挥到了极致。支持后排座椅放倒，平常不用时，行李舱容积455L，而在后排座椅放倒后，容积可达1543L。空间表现可谓是十分强悍。再也不用担心过年回家，走亲访友的礼品放不下了。

而逍客这边就有些枯燥沉闷，朴实无华的黑色皮质材质座椅，搭配红色的缝合线，可惜提亮效果微乎其微。座椅舒适度也还行，只可惜腿部活动空间不太够，没有柯珞克表现好。只能说勉强及格的乘坐空间表现，远没柯珞克优秀。同样，也存在后排地板隆起的问题，对于中间座位乘客不太友好。

逍客也是同样支持后排座椅放倒的，放到前容积486L，放倒后可达1513L。表现还是不错的，只可惜整体上还是稍逊柯珞克一筹。

动力造就真正的强者

我们先来看看逍客的表现，2.0L自然吸气发动机搭配一台7档模拟CVT变速箱，最高马力151匹，最大扭矩194牛米。整体的动力表现比较平顺，稳定，就是起步稍显停滞，不过这并不是啥大问题，日常家用是没有任何问题的。NEDC综合百公里油耗6.2L，表现也是十分的实诚，日系省油还真是名不虚传。

而柯珞克这边呢就表现的比较出色了，采用1.4T四缸涡轮增压发动机，搭配7档干式DCT变速箱，性能拉满。最大马力150匹，最大扭矩250牛米，整体动力强劲，加速表现出色，黄金动力组合的燃油经济性表现不错，起步也没有啥停滞。NEDC综合百公里油耗5.9L，表现的比逍客更加的出众，德系工艺调教还是厉害呀。

总结：显然如果选择一款家用SUV，明显是上汽大众斯柯达柯珞克更胜一筹，作为德系SUV的代表，无不体现了德国品质的精湛、细致、强悍。从空间表现、动力表现等各方面的暖心配置可见一斑；而作为日系SUV代表的逍客，也是一款不错的车型，只可惜遇上了柯珞克这样一位强劲的对手。如果过年回家选一款SUV开回家，笔者还是比较倾向于选择柯珞克的，空间大、动力强，同级最多的暖心配置满足了一切家用需求。更不谈其12万的起售价，更是性价比拉满，而逍客却要15万起售，这瞬间就拉开了差距。